ExcaYard.
XCMG mini / #EXY-XCMGXE60D-204 / Grade C

2017 XCMG XE60D

Acheteur pour remise en état · éléments précis divulgués. Provenance de 泰州市, Chine. 20 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.

Vidéo de tour complet en direct sur demande — nous filmons depuis le parc via WhatsApp sous 24 h
Documentation fournie avec cette unité
  • —Facture commerciale (CI)
  • —Liste de colisage (PL)
  • —Connaissement (B/L) — originaux remis au paiement
  • —Certificat d'origine (CCPIT)
  • —Jeu de photos actuel + angles supplémentaires sur demande
  • —Photos avant expédition (compteur horaire, plaque de série, capture d'écran ECM)
  • —Certificat d'assurance maritime (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manuel d'atelier OEM (si disponible avec l'unité source)
  • —Certificat spécifique au marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — selon la destination)
Verdict de l'inspecteur
Lecture en 30 secondes

Acheteur pour remise en état — voie claire vers un état de fonctionnement.

Âge 9 ans · 2017
Utilisation 1 541 h/an en moy.
Profil Opérateur intensif — cycle de travail supérieur à la moyenne
57 / 100
score global
Grade C
classe d'état
MOT 65
HYD 68
UC 40
COS 55
Fiche technique vérifiée
issue de l'inspection · 2017
Année
2017
Heures de fonctionnement
13,866 h
Poids en ordre de marche
6 t
Capacité du godet
0,3 m³
Moteur
—
Parc d'origine
泰州市, CN
Spécifications techniques

Paramètres OEM complets vérifiés à la demande.

Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM XCMG XE60D pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée d'excavation / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.

Demander la fiche technique OEM complète →
Aucune inscription. PDF envoyé par e-mail + WhatsApp sous 24 h. Nous n'inventons pas de chiffres.
Évaluation de l'état
à partir d'une inspection en 150 points

Catégorie C.
Divulgué en toute transparence.

Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des suppositions. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle par système principal. Les photos détaillées de l'usure et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.

Propriétaires précédents
1
Type de propriétaire
entrepreneur
Moteur
Taux de compression, analyse d'huile, historique ECM, profil d'échappement
65% restant
Hydraulique
Temps de cycle vs spécifications OEM, test de dérive, état des tiges de vérin
68% restant
Train de roulement
Allongement du pas de chaîne, usure du pignon, état des galets / galets tendeurs
40% restant
Esthétique + cabine
Peinture, vitrage, siège, jauges, fonctionnement de la climatisation
55% restant
Historique d'entretien & de maintenance
chronologie · indicative

Ce que cette machine
a traversé.

La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les dossiers du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.

  1. 2018-Q2 entretien @ 3,467 h

    Premier grand intervalle d'entretien — remplacement de l'huile moteur, du filtre hydraulique et du filtre à carburant.

  2. 2019-Q3 entretien @ 6,933 h

    Entretien à mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du couronne d'orientation.

  3. 2020-Q4 entretien @ 10,400 h

    Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.

  4. 2026-Q2 inspection @ 13,866 h

    Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.

Rapport d'inspection
Périmètre de l'inspection
150 points
mesurés, non estimés visuellement
Diagnostic OEM
Outil OEM
Données ECM extraites
Preuves photographiques
20 photos actuellement
par composant, en PDF
Vérifiable par un tiers
SGS · BV · Intertek
contre-inspection bienvenue

La note d'inspection est partagée sur demande. Les principales conclusions, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.

Ce que comprend votre devis CIF
aucun frais caché

Chaque poste,
nommé.

Certains exportateurs proposent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des surcharges d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.

Composante de coût Dans le CIF Remarques
Prix EXW parcOuiAchat de la machine
Transport routier intérieur jusqu'au portOuiParc → Shanghai / Tianjin / Qingdao
Chargement conteneur / manutention RoRoOuiArrimage, frais d'expert
Fret maritimeOuiCOSCO / MSC / Höegh
Assurance maritime ICC(A)OuiPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificat d'origine (CCPIT)OuiAnglais par défaut
Note d'inspection + jeu de photosOuiAvant expédition
PSI du marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)OuiLorsque la réglementation l'exige
Manutention au port de destinationNonTransitaire de l'acheteur
Droits d'importation + TVANonSelon la douane locale
Transport routier intérieur jusqu'au siteNonLogistique locale
Calendrier après commande
ce qui se passe après votre acompte

De l'acompte
à la livraison — visible.

Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.

  1. Jour 0

    Acompte reçu

    L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.

  2. Jour 1–5

    Contre-inspection + validation de l'acheteur

    Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.

  3. Jour 5–10

    Documentation + certificat de marché

    Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI de marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.

  4. Jour 7–12

    Solde de 70 % + émission du connaissement

    L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.

  5. Jour 10–14

    Chargement conteneur / expédition RoRo

    Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.

  6. Jour 14–X

    Transit maritime

    Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.

  7. Jour X+1–7

    Dédouanement à destination

    Le courtier en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.

  8. Jour X+30

    Fin de la période de garantie

    Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Au-delà, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.

Service après-vente

Nous ne
disparaissons pas
après le connaissement.

01 · Garantie
30 jours mécanique

Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.

02 · Pièces détachées
Approvisionnement à vie

Nous approvisionnons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.

03 · Diagnostic à distance
Vidéo WhatsApp

Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.

04 · Documentation
Manuels OEM

Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.

Option facultative · 01

Pack de pièces détachées

Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange d'axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.

Ajouter à la commande à partir de
$480
Ajouter à la demande →
Option facultative · 02

Formation de l'opérateur

Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes de l'opérateur et la maintenance de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.

Inclus
Gratuit
Demander la vidéo →
01

Aperçu

Il s'agit d'une mini-pelle XCMG XE60D de 2017 totalisant 13 866 heures, provenant de notre parc de Taizhou, en Chine. La machine est classée C, ce qui indique qu'elle a été utilisée de manière intensive et présente une usure importante. Elle est vendue en l'état pour les acheteurs à la recherche d'une unité d'entrée de gamme économique pour des tâches légères à moyennes. Le moteur est d'origine (OEM) et la machine a été inspectée pour ses fonctionnalités de base. Idéale pour les opérateurs familiers avec les exigences de maintenance. ExcaYard fournit une documentation transparente et une logistique prête à l'export.

02

Points forts des spécifications

La XCMG XE60D pèse 6,0 tonnes et est équipée d'un moteur d'origine (OEM). Les composants clés comprennent un godet de terrassement standard, une flèche et un bras renforcés, ainsi qu'un système hydraulique fiable. Le train de roulement présente de l'usure avec une détérioration de certaines chenilles et galets. La cabine est basique mais fonctionnelle, le système de climatisation n'étant pas garanti. La machine est complète et opérationnelle pour un usage léger. Cette unité est proposée à un prix compétitif pour les acheteurs soucieux de leur budget.

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État de fonctionnement

Grade C : Cette pelle présente un nombre d'heures élevé et une usure visible. Le moteur démarre et tourne, mais peut nécessiter des réparations mineures. Le système hydraulique fonctionne mais les joints présentent des suintements. Le train de roulement a des pignons et des chaînes de chenilles usés ; un remplacement est recommandé pour un usage intensif. Le godet et les axes montrent de l'usure. L'état esthétique est médiocre, avec des rayures et des bosses. Vendu en l'état, sans garantie. ExcaYard fournit un rapport d'inspection détaillé sur demande.

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Pourquoi choisir cette unité

La XCMG XE60D est un modèle populaire sur les marchés émergents en raison de sa conception simple, de la disponibilité des pièces et de sa facilité d'entretien. XCMG dispose d'un solide réseau de concessionnaires en Afrique et en Asie du Sud-Est, garantissant un support. Cette unité spécifique, malgré son grade, offre un point d'entrée à faible coût pour les petits entrepreneurs ou les flottes de location. Sa taille compacte la rend polyvalente pour les projets urbains, l'aménagement paysager et les travaux de terrassement légers. Les acheteurs disposant de capacités de maintenance en interne peuvent maximiser la valeur.

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Idéal pour

Idéal pour les tâches de terrassement légères à moyennes telles que les tranchées, l'aménagement paysager et la manutention de matériaux. Convient aux petits chantiers de construction et aux opérations de location. Idéal pour des marchés comme le Nigeria, le Kenya et l'Indonésie, où la sensibilité aux coûts est élevée et la disponibilité des pièces cruciale. Cette machine n'est pas recommandée pour le brise-roche intensif ou les applications à forte demande continue.

06

Expédition & documentation

FOB Shanghai. Cette pelle peut être expédiée par conteneur (20 pieds OT) ou en RoRo. Le fret maritime estimé vers Mombasa (Kenya) est de 1 200 à 1 800 $, vers Lagos (Nigeria) de 1 500 à 2 200 $, et vers Jakarta (Indonésie) de 800 à 1 200 $. Les délais de transit varient de 20 à 45 jours selon la destination. ExcaYard gère toute la documentation d'exportation, y compris le dédouanement et le connaissement. Les acheteurs organisent leur propre transport intérieur depuis le port.

Questions fréquentes

À propos de cette unité.

Les heures sont-elles vérifiées ?

Les heures proviennent du compteur horaire de la machine. Nous ne garantissons pas leur exactitude, car les compteurs peuvent être remplacés. Nous recommandons une inspection physique.

Conditions de paiement ?

Nous exigeons un acompte de 30 % par virement bancaire (T/T), et 70 % avant expédition. La lettre de crédit (L/C) est acceptée pour les acheteurs établis.

Disponibilité des pièces ?

Les pièces XCMG sont largement disponibles auprès des concessionnaires locaux et en ligne. Les pièces d'usure courantes comme les filtres et les joints sont faciles à trouver.