مشترٍ لإعادة التأهيل · يتم الإفصاح عن بنود محددة. المصدر من 泰州市، الصين. تتوفر 20 صورة حديثة؛ ويمكن تسجيل فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيب XCMG XE60D الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند طلبك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على وقائع مقيسة، لا على التمني. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير بـ 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارَك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجَع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. جدولنا الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% بالتحويل البرقي خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً مكتوباً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارَك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري الرصيد المتبقي 70% بالتحويل البرقي (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسَل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمَّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارَك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونستعرض التشخيص مع فريق الميكانيكي الرئيسي لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
هذا حفار صغير XCMG XE60D موديل 2017 بعدد ساعات 13,866 ساعة، مصدره ساحتنا في تايتشو، الصين. الآلة مصنفة درجة C، مما يعني أنها استُخدمت بشكل مكثف وتظهر عليها علامات تآكل واضحة. تُباع كما هي للمشترين الباحثين عن وحدة اقتصادية للمبتدئين للمهام الخفيفة إلى المتوسطة. المحرك أصلي OEM، وتم فحص الآلة للتأكد من الوظائف الأساسية. مثالية للمشغلين الملمّين بمتطلبات الصيانة. توفر ExcaYard توثيقاً شفافاً وخدمات لوجستية جاهزة للتصدير.
يزن XCMG XE60D حوالي 6.0 طن ويتميز بمحرك OEM أصلي. تشمل المكونات الرئيسية جرافة حفر قياسية، وذراعاً ورافعة معززتين، ونظام هيدروليكي موثوق. يُظهر الهيكل السفلي تآكلاً مع بعض تدهور الجنازير والبكرات. الكابينة بسيطة لكنها عملية، دون ضمان وجود تكييف. الآلة كاملة وجاهزة للعمل في المهام الخفيفة. تُعرض هذه الوحدة بسعر تنافسي للمشترين ذوي الميزانية المحدودة.
درجة C: هذا الحفار ذو ساعات تشغيل عالية وتآكل ظاهر. المحرك يعمل ويدور، لكنه قد يحتاج إلى إصلاحات بسيطة. النظام الهيدروليكي يعمل لكن الحشوات تُظهر تسرباً. الهيكل السفلي به عجلات مسننة وجنازير متآكلة؛ يُوصى باستبدالها للاستخدام الشاق. الجرافة والمحاور تُظهر تآكلاً. الحالة الخارجية سيئة مع خدوش وانبعاجات. تُباع كما هي دون ضمان. توفر ExcaYard تقرير فحص مفصل عند الطلب.
يُعد XCMG XE60D موديلاً شائعاً في الأسواق الناشئة بفضل تصميمه البسيط وتوفر قطع الغيار وسهولة الصيانة. تمتلك XCMG شبكة وكلاء قوية في أفريقيا وجنوب شرق آسيا، مما يضمن الدعم. هذه الوحدة تحديداً، رغم تصنيفها، توفر مدخلاً منخفض التكلفة للمقاولين الصغار أو أساطيل التأجير. حجمها المدمج يجعلها متعددة الاستخدامات للمشاريع الحضرية وتنسيق الحدائق والحفر الخفيف. يمكن للمشترين الذين يمتلكون قدرات صيانة داخلية تحقيق أقصى قيمة.
الأفضل للمهام الخفيفة إلى المتوسطة مثل حفر الخنادق وتنسيق الحدائق ومناولة المواد. مناسبة لمواقع البناء الصغيرة وعمليات التأجير. مثالية لأسواق مثل نيجيريا وكينيا وإندونيسيا حيث تكون الحساسية للسعر عالية وتوفر قطع الغيار أمراً بالغ الأهمية. لا يُوصى بهذه الآلة لتكسير الصخور الثقيل أو التطبيقات المستمرة عالية الطلب.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذا الحفار عبر حاوية (20ft OT) أو RoRo. الشحن البحري التقديري إلى مومباسا (كينيا) هو $1,200-$1,800، وإلى لاغوس (نيجيريا) $1,500-$2,200، وإلى جاكرتا (إندونيسيا) $800-$1,200. تتراوح أوقات العبور من 20-45 يوماً حسب الوجهة. تتولى ExcaYard جميع مستندات التصدير بما في ذلك التخليص الجمركي وبوليصة الشحن. يرتب المشترون النقل الداخلي من الميناء بأنفسهم.
الساعات مأخوذة من عداد ساعات الآلة. لا نضمن الدقة لأن العدادات يمكن استبدالها. نوصي بالفحص الفعلي.
نطلب دفعة مقدمة 30% عبر T/T، و70% قبل الشحن. يُقبل خطاب الاعتماد (L/C) للمشترين المعتمدين.
قطع غيار XCMG متوفرة على نطاق واسع عبر الوكلاء المحليين وعبر الإنترنت. قطع التآكل الشائعة مثل الفلاتر والحشوات سهلة التوفير.
