ExcaYard.
Caterpillar grande / #EXY-CATE307D-079 / Grau B

2012 Caterpillar 307D

Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Origem em 滁州市, China. 19 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos extras podem ser gravados sob consulta.

Vídeo de inspeção ao vivo sob consulta — gravamos no pátio via WhatsApp em 24 h
Documentação incluída com esta unidade
  • —Fatura Comercial (CI)
  • —Lista de Embalagem (PL)
  • —Conhecimento de Embarque (B/L) — vias originais mediante pagamento
  • —Certificado de Origem (CCPIT)
  • —Conjunto de fotos atual + ângulos extras sob solicitação
  • —Fotos pré-embarque (horímetro, placa de série, captura de tela do ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de serviço OEM (se disponível com a unidade de origem)
  • —Certificado específico do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — conforme o destino)
Veredito do inspetor
Leitura de 30 segundos

Mecanicamente forte com desgaste divulgado — melhor faixa de valor.

Idade 14 anos · 2012
Uso 792 h/ano em média
Perfil Operador leve — bem abaixo da média do setor
72 / 100
pontuação geral
Grau B
classe de condição
MOT 80
HID 82
SUP 55
EST 70
Ficha técnica verificada
da inspeção · 2012
Ano
2012
Horas de operação
11,088 h
Peso operacional
30.7 t
Capacidade da caçamba
1,54 m³
Motor
—
Pátio de origem
滁州市, CN
Especificações técnicas

Parâmetros completos do OEM verificados na consulta.

Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da Caterpillar 307D para esta variante exata. Após a sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sem registro. PDF enviado por e-mail + WhatsApp em até 24 h. Não inventamos números.
Avaliação de condição
de inspeção de 150 pontos

Grau B.
Divulgado com honestidade.

Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor da vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.

Proprietários anteriores
1
Tipo de proprietário
empreiteiro
Motor
Compressão %, amostra de óleo, histórico do ECM, perfil de escapamento
80% restante
Hidráulica
Tempos de ciclo vs. especificação OEM, teste de deriva, condição da haste do cilindro
82% restante
Material rodante
Alongamento do passo da corrente, desgaste da roda dentada, condição de roletes / rodas guias
55% restante
Estética + cabine
Pintura, vidros, assento, instrumentos, funcionamento do ar-condicionado
70% restante
Histórico de serviço & manutenção
cronograma · indicativo

O que esta máquina
passou.

O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.

  1. 2013-Q2 manutenção @ 2,772 h

    Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.

  2. 2014-Q3 manutenção @ 5,544 h

    Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.

  3. 2015-Q4 manutenção @ 8,316 h

    Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspeção @ 11,088 h

    Inspeção pré-exportação ExcaYard de 150 pontos — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.

Registro de inspeção
Escopo da inspeção
150 pontos
medidos, não estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Cat ET
Dados do ECM extraídos
Evidência fotográfica
19 fotos agora
por componente, em PDF
Verificável por terceiros
SGS · BV · Intertek
reinspeção bem-vinda

A nota de inspeção é compartilhada na consulta. Principais achados, desgaste visível, conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.

O que está na sua cotação CIF
sem sobretaxas ocultas

Cada item,
nomeado.

Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.

Componente de custo No CIF Observações
Preço EXW no pátioSimCompra da máquina
Transporte rodoviário interno até o portoSimPátio → Xangai / Tianjin / Qingdao
Carregamento em contêiner / manuseio RoRoSimAmarração, taxas de inspetor
Frete marítimoSimCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SimPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Certificado de origem (CCPIT)SimInglês por padrão
Nota de inspeção + conjunto fotográficoSimPré-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SimOnde a regulamentação exigir
Manuseio no porto de destinoNãoDespachante do comprador
Imposto de importação + IVANãoConforme alfândega local
Transporte rodoviário interno até o localNãoLogística local
Cronograma pós-pedido
o que acontece após o seu depósito

Do depósito
à entrega — visível.

Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.

  1. Dia 0

    Depósito recebido

    Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.

  2. Dia 1–5

    Reinspeção + revisão do comprador

    Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.

  3. Dia 5–10

    Documentação + certificado de mercado

    Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.

  4. Dia 7–12

    Saldo de 70% + emissão do B/L

    O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador's.

  5. Dia 10–14

    Carregamento em contêiner / despacho RoRo

    Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de embarque com ETA.

  6. Dia 14–X

    Trânsito marítimo

    O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.

  7. Dia X+1–7

    Desembaraço no destino

    O despachante aduaneiro local do comprador's libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.

  8. Dia X+30

    Fim do período de garantia

    Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte de peças de reposição vitalício continua ao nosso preço de tabela.

Suporte pós-venda

Nós não
desaparecemos
após o B/L.

01 · Garantia
30 dias mecânica

Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.

02 · Peças de reposição
Fornecimento vitalício

Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.

03 · Diagnóstico remoto
Vídeo por WhatsApp

Se o seu operador encontrar um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.

04 · Documentação
Manuais OEM

Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.

Complemento opcional · 01

Pacote de peças de reposição

Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pinos/buchas da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.

Adicionar ao pedido a partir de
$600
Adicionar à consulta →
Complemento opcional · 02

Treinamento de operador

Vídeo de 45 minutos mostrando controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.

Incluído
Grátis
Solicitar vídeo →
01

Visão geral

Esta escavadeira Caterpillar 307D de 2012, proveniente do nosso pátio em Chuzhou, na China, marca 11.088 horas no horímetro. A máquina é classificada como Grau B, refletindo uso consistente e desgaste visível compatível com sua idade. Equipada com motor OEM, continua sendo uma máquina confiável para operações de médio porte. A classe de peso de 30,7 toneladas atende a uma variedade de tarefas de movimentação de terra e construção. Exportada no estado em que se encontra, oferece um ponto de entrada econômico para compradores que buscam uma marca conceituada com longevidade comprovada.

02

Destaques das especificações

A Caterpillar 307D possui motor OEM com histórico de manutenção documentado. A caçamba padrão apresenta desgaste moderado, mas permanece funcional para escavação geral. O peso operacional de 30,7 toneladas proporciona estabilidade e força de escavação. Componentes principais, incluindo a bomba hidráulica, os motores de deslocamento final e o redutor de giro, foram inspecionados; não foram observados vazamentos importantes nem ruídos anormais. O trem de rodagem tem aproximadamente 60% de vida útil restante. No geral, a máquina apresenta um pacote equilibrado de potência e durabilidade para sua classe.

03

Condição de funcionamento

Grau B: A escavadeira apresenta imperfeições estéticas visíveis, incluindo perda de pintura, riscos e pequenos amassados. O interior da cabine mostra desgaste no assento e nos controles. Há evidências de reparos anteriores no braço da lança, mas sem trincas estruturais. O motor dá partida de forma confiável sem fumaça, embora haja leve vazamento de óleo. As funções hidráulicas operam suavemente sob carga. O comprador deve esperar desgaste típico para uma máquina dessa idade e horas, e planejar manutenção de rotina na chegada.

04

Por que escolher esta unidade

A Caterpillar 307D é um modelo bem estabelecido, com suporte global de peças e serviços. Seu peso de 30,7 toneladas oferece um ponto ideal entre manobrabilidade e força de escavação, tornando-a adequada para projetos de infraestrutura, apoio à mineração e construção em geral. O ano-modelo 2012 se beneficia de confiabilidade comprovada e de uma robusta rede de concessionárias nos mercados de exportação. Para compradores na África, Sudeste Asiático e América Latina, esta máquina oferece uma plataforma familiar com peças de reposição acessíveis, reduzindo o tempo de inatividade e os custos operacionais.

05

Ideal para

Ideal para movimentação de terra em média escala, valas e preparação de terrenos. A 307D tem bom desempenho em carregamento em pedreiras, construção de estradas e instalação de utilidades. Particularmente adequada para mercados na Nigéria, Indonésia e Peru, onde o suporte Caterpillar é forte e os operadores conhecem o modelo. Seu tamanho permite transporte em carretas prancha padrão, e ela pode trabalhar tanto em canteiros urbanos confinados quanto em áreas abertas de mineração.

06

Envio & documentação

FOB Xangai. Esta escavadeira de 30,7 toneladas pode ser enviada via contêiner (40′ flat rack) ou RoRo. Custo estimado de frete para Mombaça, Quênia: $3.500–$4.500; para Jacarta, Indonésia: $2.800–$3.800; para Callao, Peru: $5.000–$6.500. Os prazos de trânsito variam de 20 a 45 dias, dependendo do destino. Cuidamos de toda a documentação de exportação, incluindo desembaraço aduaneiro e Bill of Lading. Os compradores providenciam os impostos e taxas de importação locais.

Perguntas frequentes

Sobre esta unidade.

Como é obtida a leitura de horas?

As horas são as mostradas no horímetro; não ajustamos horímetros. A leitura é consistente com o desgaste visual e os registros de manutenção.

Condições de pagamento?

Exigimos 30% de sinal via T/T, saldo antes do embarque. L/C à vista é aceito para compradores estabelecidos.

Disponibilidade de peças?

As peças Caterpillar estão amplamente disponíveis globalmente. Também podemos obter peças originais ou de reposição pelo custo, se necessário.

FOB Xangai
$15,000
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