ExcaYard.
Caterpillar grande / #EXY-CATE307D-079 / Grado B

2012 Caterpillar 307D

Mecánicamente sólida · desgaste estético declarado. Procedente de 滁州市, China. 19 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Mecánicamente fuerte con desgaste declarado — mejor rango de valor.

Antigüedad 14 años · 2012
Uso 792 h/año prom
Perfil Operador ligero — muy por debajo del promedio de la industria
72 / 100
puntuación general
Grado B
clase de condición
MOT 80
HID 82
TREN 55
EST 70
Ficha técnica verificada
de inspección · 2012
Año
2012
Horas de operación
11,088 h
Peso operativo
30.7 t
Capacidad del cucharón
1,54 m³
Motor
—
Patio de origen
滁州市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No publicamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM de Caterpillar 307D para esta variante exacta. Al recibir su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en un plazo de 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación del estado
según inspección de 150 puntos

Grado B.
Declarado con honestidad.

Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
% de compresión, análisis de aceite, historial del ECM, perfil de escape
80% restante
Sistema hidráulico
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
82% restante
Tren de rodaje
Alargamiento del paso de cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
55% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
70% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · orientativa

Lo que esta máquina
ha pasado.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo declaramos con transparencia.

  1. 2013-Q2 servicio @ 2,772 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2014-Q3 servicio @ 5,544 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2015-Q4 servicio @ 8,316 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 11,088 h

    Inspección previa a la exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Cat ET
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
19 fotos actuales
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al recibir la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
con nombre.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto de fotosSíAntes del embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la normativa lo exige
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70 % + emisión del B/L

    El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, continúa el soporte de repuestos de por vida a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánica

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Abastecimiento de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de partes en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$600
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación de operadores

Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, revisiones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo a distancia por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen general

Esta excavadora Caterpillar 307D de 2012, procedente de nuestro patio de Chuzhou en China, marca 11.088 horas en el horómetro. La máquina está clasificada como Grado B, lo que refleja un uso constante y desgaste visible acorde con su antigüedad. Equipada con un motor OEM, sigue siendo una máquina fiable para operaciones de servicio medio. Su clase de peso de 30,7 toneladas se adapta a una variedad de tareas de movimiento de tierras y construcción. Se exporta tal cual, ofreciendo un punto de entrada rentable para compradores que buscan una marca reconocida con longevidad comprobada.

02

Especificaciones destacadas

La Caterpillar 307D cuenta con un motor OEM con historial de mantenimiento documentado. El cucharón estándar muestra un desgaste moderado pero sigue siendo funcional para excavación general. El peso operativo de 30,7 toneladas proporciona estabilidad y fuerza de excavación. Se han inspeccionado componentes clave como la bomba hidráulica, los mandos finales y el engranaje de giro; no se observaron fugas importantes ni ruidos anormales. El tren de rodaje tiene aproximadamente un 60% de vida útil restante. En general, la máquina presenta un paquete equilibrado de potencia y durabilidad para su clase.

03

Estado de funcionamiento

Grado B: La excavadora presenta imperfecciones cosméticas visibles, incluyendo pérdida de pintura, rayones y abolladuras menores. El interior de la cabina muestra desgaste en el asiento y los controles. Hay evidencia de reparaciones pasadas en el brazo de la pluma, pero sin grietas estructurales. El motor arranca de forma fiable sin humo, aunque hay una ligera filtración de aceite. Las funciones hidráulicas operan suavemente bajo carga. El comprador debe esperar el desgaste típico de una máquina de esta antigüedad y horas, y planificar el mantenimiento de rutina a su llegada.

04

Por qué elegir esta unidad

La Caterpillar 307D es un modelo bien establecido con repuestos y soporte de servicio a nivel mundial. Su peso de 30,7 toneladas ofrece un punto óptimo entre maniobrabilidad y potencia de excavación, lo que la hace adecuada para proyectos de infraestructura, apoyo minero y construcción general. El año modelo 2012 se beneficia de una fiabilidad comprobada y una sólida red de distribuidores en mercados de exportación. Para compradores en África, el Sudeste Asiático y América Latina, esta máquina ofrece una plataforma familiar con repuestos accesibles, reduciendo el tiempo de inactividad y los costos operativos.

05

Ideal para

Ideal para movimiento de tierras a mediana escala, zanjeo y preparación de terrenos. La 307D rinde bien en carga de canteras, construcción de carreteras e instalación de servicios públicos. Particularmente adecuada para mercados en Nigeria, Indonesia y Perú, donde el soporte de Caterpillar es sólido y los operadores están familiarizados con el modelo. Su tamaño permite el transporte en plataformas de cama baja estándar, y puede trabajar tanto en sitios urbanos confinados como en áreas mineras abiertas.

06

Envío y& documentación

FOB Shanghai. Esta excavadora de 30,7 toneladas puede enviarse en contenedor (40′ flat rack) o RoRo. Costo de envío estimado a Mombasa, Kenia: $3.500–$4.500; a Yakarta, Indonesia: $2.800–$3.800; a Callao, Perú: $5.000–$6.500. Los tiempos de tránsito varían de 20 a 45 días según el destino. Nos encargamos de toda la documentación de exportación, incluidos el despacho de aduanas y el conocimiento de embarque. Los compradores gestionan los aranceles e impuestos de importación locales.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Cómo se obtiene la lectura de horas?

Las horas son las que se muestran en el horómetro; no ajustamos los horómetros. La lectura es consistente con el desgaste visual y los registros de mantenimiento.

¿Condiciones de pago?

Requerimos un depósito del 30% mediante T/T, saldo antes del envío. Se acepta L/C a la vista para compradores establecidos.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos Caterpillar están ampliamente disponibles a nivel mundial. También podemos conseguir repuestos originales o alternativos a costo si es necesario.

FOB Shanghai
$15,000
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