Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Proveniente de 来宾市, China. 16 fotos atuais disponíveis; vídeo walkaround e ângulos adicionais podem ser gravados a pedido.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da Caterpillar 320DIMPORT para esta variante exata. No seu pedido, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocação / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras de ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico e filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada na consulta. Principais achados, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% via TT compensa em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes via TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de embarque com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte de peças de reposição vitalício continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.
Manual de manutenção, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha do caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Escavadeira Caterpillar 320DIMPORT de 2011 com 8.000 horas, proveniente do nosso pátio em 来宾市, China. Esta máquina Grau B apresenta histórico de trabalho consistente e está mecanicamente em bom estado. A unidade de 32,0 t possui motor OEM e sistema hidráulico padrão. Adequada para tarefas de escavação de média a pesada. Desgaste estético consistente com a idade e as horas de uso. Pronta para inspeção de exportação.
Motor: diesel Caterpillar OEM, dá partida e funciona sem fumaça ou ruído anormal. Sistema hidráulico: bombas principais e motor de giro operam dentro das especificações. Caçamba: uso geral, capacidade de 1,0 m³, apresenta desgaste na borda, mas em condições de uso. Material rodante: rodas dentadas e roletes apresentam desgaste, esteiras com 70% restantes. Peso: 32,0 t. Componentes principais: lança e braço com leve ferrugem superficial, sem trincas. Rolamento de giro: leve folga, dentro da tolerância.
Grau B: Funcionalmente confiável com desgaste visível. Motor e hidráulica testados sob carga, sem vazamentos. Condição estética: pintura desbotada, adesivos desgastados. Material rodante requer monitoramento, mas sem necessidade de substituição imediata. Dentes da caçamba substituídos há 200 horas. Horímetro verificado com as informações fornecidas pelo vendedor na consulta. Sem reparos importantes nas últimas 1000 horas. Divulgação honesta: algumas mangueiras apresentam leve atrito, substituição recomendada em até 500 horas.
A Caterpillar 320D é uma máquina comprovada nos mercados de exportação. A disponibilidade de peças é excelente globalmente, incluindo África e Sudeste Asiático. O modelo de 2011 se beneficia de tecnologia robusta de motor common-rail e hidráulica confiável. Esta unidade Grau B oferece bom custo-benefício para compradores que podem lidar com pequenas questões estéticas. A classe de 32 t é versátil para construção, pedreiras e serviços públicos. Conformidade com baixas emissões para a maioria das regiões. Fácil de fazer manutenção com suporte do concessionário Cat local.
Ideal para escavação geral, valas e movimentação de materiais em construção e mineração. Particularmente adequada para mercados na África Ocidental (por exemplo, Nigéria, Gana) e Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas), onde o suporte Cat é forte. Também pode atender na América Latina (por exemplo, Peru, Colômbia) para projetos de infraestrutura. Não recomendada para climas extremamente frios devido ao óleo hidráulico padrão.
FOB Shanghai. Pode ser enviada em contêiner open-top de 40 pés ou via RoRo. Custo estimado de frete para Mombaça (Quênia) ou Lagos (Nigéria) é de $3.500–$4.500 em contêiner. Para Jacarta (Indonésia) ou Manila (Filipinas) cerca de $2.500–$3.500. Tempo de trânsito: 25–35 dias para a África, 15–20 dias para o Sudeste Asiático. Cuidamos de toda a documentação de exportação. A máquina será drenada e preparada para frete marítimo.
Sim, as horas são verificadas com as informações fornecidas pelo vendedor na consulta e com os dados do horímetro. O horímetro mostra 8.000 horas, consistente com os registros de manutenção.
Exigimos 30% de sinal via T/T, 70% de saldo antes do embarque ou contra cópia do Bill of Lading. L/C à vista é negociável para compradores estabelecidos.
Excelente. A Caterpillar possui rede global de concessionários. Peças comuns como filtros, vedações e material rodante estão disponíveis localmente na maioria dos mercados de exportação. Também podemos fornecer peças OEM sob solicitação.
