Comprador de reforma · itens específicos divulgados. Origem em 芜湖市, China. 17 fotos atuais disponíveis; vídeo walkaround e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da Caterpillar 336D2L para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / vazão hidráulica / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramenta OEM estão no relatório de inspeção.
A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico e filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação ExcaYard de 150 pontos — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto fotográfico | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Sinal de 30% por TT compensa em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + margem de 8%. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha do caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Esta escavadeira Caterpillar 336D2L, fabricada em 2018, registrou 12.000 horas e está atualmente localizada em nosso pátio de Wuhu. Ela é classificada como Grau C, indicando uma máquina que teve uso significativo e requer atenção. A unidade de 33,6 toneladas é equipada com motor OEM. Este anúncio é adequado para compradores que buscam uma escavadeira pesada com bom custo-benefício para projetos exigentes, onde o investimento inicial é a principal preocupação.
A Caterpillar 336D2L possui peso operacional de 33,6 toneladas e motor OEM. Os componentes principais incluem caçamba padrão, trem de rodagem com desgaste moderado e sistema hidráulico que funciona, mas pode precisar de manutenção. A máquina mantém sua estrutura original, sem grandes modificações. Os compradores devem esperar realizar manutenção no motor, no sistema hidráulico e no trem de rodagem para garantir operação confiável.
Condição Grau C: Esta escavadeira apresenta sinais claros de uso e desgaste. O motor funciona, mas pode ter pequenos vazamentos de óleo ou precisar de regulagens. O trem de rodagem tem rodas dentadas e correntes de esteira desgastadas. A caçamba e a lança apresentam trincas superficiais e amassados. As mangueiras hidráulicas mostram envelhecimento e podem precisar de substituição. A aparência estética é ruim, com pintura desbotada e ferrugem. No geral, é uma máquina funcional que requer manutenção imediata.
A Caterpillar 336D2L é uma máquina comprovada na classe de 33 toneladas, conhecida pela durabilidade e pelo forte desempenho em escavação pesada. Esta unidade Grau C oferece um preço de entrada mais baixo para compradores que possuem capacidade de manutenção interna. A rede global de concessionárias Caterpillar garante disponibilidade de peças, e a série D2L tem bom valor de revenda. Este modelo é ideal para terraplenagem em larga escala, mineração e operações de pedreira, onde a economia no custo inicial supera a necessidade de uma máquina impecável.
Ideal para construção pesada, mineração e aplicações em pedreiras. Adequada para compradores na África (por exemplo, Nigéria, Gana) e no Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas) que tenham acesso a mecânicos qualificados e peças. Também atende compradores no Oriente Médio (por exemplo, Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos) para projetos de infraestrutura. Não recomendada para compradores que exigem máquinas com poucas horas e prontas para trabalhar.
FOB Xangai. Esta escavadeira de 33,6 toneladas pode ser enviada em contêiner (40' flat rack) ou RoRo. Custo estimado de frete para a África Ocidental: $4.000–$6.000; para o Sudeste Asiático: $2.000–$3.500. Tempo de trânsito: 20–30 dias para a África, 10–15 dias para a Ásia. Cuidamos da logística e da documentação. O carregamento no porto e os procedimentos de exportação são gerenciados pela nossa equipe.
As horas são baseadas na leitura do horímetro da máquina. Não garantimos a precisão, mas verificamos como parte da nossa inspeção. Máquinas Grau C podem ter discrepâncias no horímetro; recomendamos inspeção física.
Exigimos 30% de depósito via T/T, com 70% de saldo antes do embarque. Para compradores estabelecidos, L/C à vista é possível. Todos os preços são FOB Xangai.
As peças Caterpillar estão amplamente disponíveis por meio de concessionárias oficiais e fornecedores de reposição. Itens de desgaste comuns, como filtros, mangueiras e peças do trem de rodagem, estão em estoque globalmente.
