Comprador de reacondicionamiento · artículos específicos declarados. Procedencia: 芜湖市, China. 17 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No publicamos especificaciones que no hayamos cotejado personalmente con el folleto OEM del Caterpillar 336D2L para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por cada sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al realizar la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas de descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exija |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.
Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70 % restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos tras la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Esta excavadora Caterpillar 336D2L, fabricada en 2018, tiene 12.000 horas de uso y actualmente se encuentra en nuestro patio de Wuhu. Está clasificada como Grado C, lo que indica una máquina con un uso significativo que requiere atención. La unidad de 33,6 toneladas está equipada con un motor OEM. Este anuncio es adecuado para compradores que buscan una excavadora de servicio pesado rentable para proyectos exigentes donde la inversión inicial es la principal preocupación.
La Caterpillar 336D2L tiene un peso operativo de 33,6 toneladas y un motor OEM. Los componentes clave incluyen un cucharón estándar, un tren de rodaje con desgaste moderado y un sistema hidráulico que funciona pero que puede necesitar mantenimiento. La máquina conserva su estructura original sin modificaciones importantes. Los compradores deben prever realizar mantenimiento al motor, al sistema hidráulico y al tren de rodaje para garantizar un funcionamiento fiable.
Estado Grado C: esta excavadora muestra claros signos de uso y desgaste. El motor funciona pero puede tener pequeñas fugas de aceite o requerir puesta a punto. El tren de rodaje tiene ruedas dentadas y cadenas de oruga desgastadas. El cucharón y el brazo presentan grietas superficiales y abolladuras. Las mangueras hidráulicas muestran envejecimiento y pueden necesitar reemplazo. El aspecto estético es deficiente, con pintura descolorida y óxido. En general, es una máquina funcional que requiere mantenimiento inmediato.
La Caterpillar 336D2L es una máquina de trabajo probada en la clase de 33 toneladas, conocida por su durabilidad y su sólido rendimiento en excavación pesada. Esta unidad de Grado C ofrece un precio de entrada más bajo para compradores que cuentan con capacidad de mantenimiento propio. La red global de distribuidores de Caterpillar garantiza la disponibilidad de repuestos, y la serie D2L tiene un buen valor de reventa. Este modelo es ideal para movimiento de tierras a gran escala, minería y operaciones de cantera donde el ahorro en el costo inicial supera la necesidad de una máquina impecable.
Ideal para construcción pesada, minería y aplicaciones de cantera. Adecuada para compradores en África (por ejemplo, Nigeria, Ghana) y el Sudeste Asiático (por ejemplo, Indonesia, Filipinas) que tengan acceso a mecánicos cualificados y repuestos. También es apta para compradores en Oriente Medio (por ejemplo, Arabia Saudita, EAU) para proyectos de infraestructura. No se recomienda para compradores que necesiten máquinas con pocas horas y listas para trabajar.
FOB Shanghái. Esta excavadora de 33,6 toneladas se puede enviar en contenedor (flat rack de 40') o por RoRo. Costo de envío estimado a África Occidental: $4.000–$6.000; al Sudeste Asiático: $2.000–$3.500. Tiempo de tránsito: 20–30 días a África, 10–15 días a Asia. Nos encargamos de la logística y la documentación. Nuestro equipo gestiona la carga en puerto y los procedimientos de exportación.
Las horas se basan en la lectura del horómetro de la máquina. No garantizamos su exactitud, pero la verificamos como parte de nuestra inspección. Las máquinas de Grado C pueden presentar discrepancias en el horómetro; recomendamos una inspección física.
Requerimos un depósito del 30% mediante T/T, con el 70% restante antes del envío. Para compradores establecidos, es posible el L/C a la vista. Todos los precios son FOB Shanghái.
Los repuestos Caterpillar están ampliamente disponibles a través de distribuidores oficiales y proveedores de repuestos alternativos. Los artículos de desgaste comunes como filtros, mangueras y piezas del tren de rodaje se almacenan a nivel mundial.
