Comprador de reforma · itens específicos divulgados. Origem: 金华市, China. 19 fotos atuais disponíveis; vídeo walkaround e ângulos adicionais podem ser gravados mediante consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da Doosan DX500LC9C para esta variante exata. Mediante a sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramenta OEM estão no relatório de inspeção.
A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de inspetor |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias úteis. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador's.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de embarque com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador's desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pinos/buchas da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo de 45 minutos mostrando os controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. No momento, apenas remoto.
Esta escavadeira Doosan DX500LC9C de 2019, originária da cidade de Jinhua, China, é uma unidade Grau C com 12.000 horas. É uma máquina de serviço pesado da classe de 50 toneladas equipada com motor OEM. A unidade apresenta sinais de desgaste consistentes com sua idade e horas de uso, incluindo desgaste estético e funcional. Está disponível para venda imediata e é adequada para compradores que buscam uma solução econômica para aplicações exigentes.
A escavadeira mantém seu motor OEM original, que foi mantido de acordo com o cronograma. A caçamba apresenta desgaste moderado, mas continua funcional para escavação geral. O trem de rodagem tem aproximadamente 60% de vida útil restante. O sistema hidráulico opera dentro dos parâmetros normais, embora algumas mangueiras possam precisar de substituição. O interior da cabine está limpo, com ar-condicionado e instrumentação funcionais.
Grau C: Esta máquina apresenta desgaste visível na lança e no braço, com alguma perda de pintura e pequenos amassados. O motor e o sistema hidráulico estão operacionais, mas podem exigir atenção nas vedações e juntas. A tensão da esteira é adequada. Não há evidências de danos estruturais graves ou acidentes anteriores. A unidade é vendida no estado em que se encontra, e recomendamos uma inspeção antes da compra.
A Doosan DX500LC9C é conhecida por sua eficiência de combustível e desempenho robusto em escavação pesada. Este modelo oferece um bom equilíbrio entre potência e confiabilidade, tornando-o uma escolha popular nos mercados de exportação. O preço de Grau C oferece um ponto de entrada para compradores com capacidade de manutenção. A disponibilidade de peças é forte globalmente, reduzindo riscos de paradas. Esta unidade é ideal para operações em que o custo inicial é um fator-chave.
Mais adequada para construção pesada, mineração e aplicações em pedreiras. Ideal para mercados na África (por exemplo, Nigéria, Gana), Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas) e Oriente Médio (por exemplo, Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos), onde máquinas robustas são necessárias e existe infraestrutura de manutenção.
FOB Xangai. Pode ser enviada via contêiner (desmontada) ou RoRo. Prazos típicos de trânsito: 25-30 dias para a África Ocidental, 15-20 dias para o Sudeste Asiático, 20-25 dias para o Oriente Médio. Podemos organizar transporte terrestre até o porto. Os custos de envio variam conforme o destino; entre em contato para uma cotação.
As horas são do horímetro da máquina e são consideradas precisas com base na nossa inspeção. No entanto, devido à idade e ao grau, recomendamos verificação independente.
Exigimos 30% de depósito via transferência bancária, com o saldo devido antes do embarque. Outras condições podem ser consideradas com base no histórico do comprador.
As peças Doosan estão amplamente disponíveis através de distribuidores globais. Podemos auxiliar na obtenção, se necessário. Peças de desgaste comuns estão em estoque.
