2019 Doosan DX500LC9C

Cette excavatrice Doosan DX500LC9C de 2019, provenant de la ville de Jinhua, en Chine, est une unité de catégorie C totalisant 12 000 heures. C'est une machine de classe 50 tonnes pour travaux lourds, équipée d'un moteur OEM. L'unité présente des signes d'usure cohérents avec son âge et ses heures, notamment une usure esthétique et fonctionnelle. Elle est disponible pour une vente immédiate et convient aux acheteurs recherchant une solution rentable pour des applications exigeantes.

L'excavatrice conserve son moteur OEM d'origine, entretenu selon le calendrier prévu. Le godet présente une usure modérée mais reste fonctionnel pour l'excavation générale. Le train de roulement a environ 60 % de durée de vie restante. Le système hydraulique fonctionne dans les paramètres normaux, bien que certains flexibles puissent nécessiter un remplacement. L'intérieur de la cabine est propre, avec une climatisation et une instrumentation fonctionnelles.

Catégorie C : Cette machine présente une usure visible sur la flèche et le bras, avec une perte de peinture et de légères bosses. Le moteur et l'hydraulique sont opérationnels mais peuvent nécessiter une attention au niveau des joints et des garnitures. La tension des chenilles est adéquate. Il n'y a aucune preuve de dommage structurel majeur ni d'accident antérieur. L'unité est vendue en l'état, et nous recommandons une inspection avant achat.

La Doosan DX500LC9C est reconnue pour son efficacité énergétique et ses performances robustes en excavation lourde. Ce modèle offre un bon équilibre entre puissance et fiabilité, ce qui en fait un choix populaire sur les marchés d'exportation. Le prix de catégorie C constitue un point d'entrée pour les acheteurs disposant de capacités de maintenance. La disponibilité des pièces est forte à l'échelle mondiale, ce qui réduit les risques d'immobilisation. Cette unité est idéale pour les opérations où le coût initial est un facteur clé.

Idéal pour la construction lourde, les mines et les carrières. Parfait pour les marchés d'Afrique (par ex. Nigeria, Ghana), d'Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) et du Moyen-Orient (par ex. Arabie saoudite, EAU) où des machines robustes sont nécessaires et où une infrastructure de maintenance existe.

FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (démontée) ou en RoRo. Délais de transit typiques : 25-30 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 15-20 jours vers l'Asie du Sud-Est, 20-25 jours vers le Moyen-Orient. Nous pouvons organiser le transport terrestre jusqu'au port. Les frais d'expédition varient selon la destination ; veuillez nous contacter pour un devis.