ExcaYard.
Doosan mineração / #EXY-DOOSDX560LC9-139 / Grau B

2021 Doosan DX560LC9CACE

Mecanicamente em bom estado · desgaste estético divulgado. Origem em 衢州市, China. 20 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.

Vídeo de inspeção ao vivo sob consulta — gravamos no pátio via WhatsApp em 24 h
Documentação incluída com esta unidade
  • —Fatura Comercial (CI)
  • —Lista de Embalagem (PL)
  • —Conhecimento de Embarque (B/L) — vias originais mediante pagamento
  • —Certificado de Origem (CCPIT)
  • —Conjunto de fotos atual + ângulos adicionais sob consulta
  • —Fotos pré-embarque (horímetro, placa de série, captura de tela do ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de serviço OEM (se disponível com a unidade de origem)
  • —Certificado específico do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — conforme destino)
Veredito do inspetor
Leitura de 30 segundos

Mecanicamente forte com desgaste divulgado — melhor faixa de valor.

Idade 5 anos · 2021
Uso 2.080 h/ano em média
Perfil Unidade de alta utilização — provável histórico de frota/locação
72 / 100
pontuação geral
Grau B
classe de condição
MOT 80
HID 82
UC 55
COS 70
Ficha técnica verificada
da inspeção · 2021
Ano
2021
Horas de operação
10,400 h
Peso operacional
56 t
Capacidade da caçamba
2,8 m³
Motor
—
Pátio de origem
衢州市, CN
Especificações técnicas

Parâmetros OEM completos verificados na consulta.

Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM Doosan DX560LC9CACE para esta variante exata. Com a sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sem registro. PDF enviado por e-mail + WhatsApp em até 24 h. Não inventamos números.
Avaliação de condição
da inspeção de 150 pontos

Grau B.
Divulgado com honestidade.

Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor da vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramenta OEM estão no relatório de inspeção.

Proprietários anteriores
1
Tipo de proprietário
empreiteiro
Motor
Compressão %, amostra de óleo, histórico do ECM, perfil de escapamento
80% restante
Hidráulica
Tempos de ciclo vs especificação OEM, teste de deriva, condição da haste do cilindro
82% restante
Material rodante
Alongamento do passo da corrente, desgaste da roda dentada, condição de roletes / rodas guia
55% restante
Estética + cabine
Pintura, vidros, assento, instrumentos, funcionamento do ar-condicionado
70% restante
Histórico de manutenção & serviços
cronograma · indicativo

O que esta máquina
passou.

O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.

  1. 2022-Q2 manutenção @ 2,600 h

    Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.

  2. 2023-Q3 manutenção @ 5,200 h

    Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.

  3. 2024-Q4 manutenção @ 7,800 h

    Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspeção @ 10,400 h

    Inspeção pré-exportação ExcaYard de 150 pontos — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.

Registro de inspeção
Escopo da inspeção
150 pontos
medidos, não estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Ferramenta OEM
Dados do ECM extraídos
Evidência fotográfica
20 fotos agora
por componente, em PDF
Verificável por terceiros
SGS · BV · Intertek
reinspeção bem-vinda

A nota de inspeção é compartilhada na consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.

O que está na sua cotação CIF
sem sobretaxas ocultas

Cada item,
nomeado.

Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.

Componente de custo No CIF Observações
Preço EXW no pátioSimCompra da máquina
Transporte rodoviário interno até o portoSimPátio → Xangai / Tianjin / Qingdao
Carregamento em contêiner / manuseio RoRoSimAmarração, taxas de vistoriador
Frete marítimoSimCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SimPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Certificado de origem (CCPIT)SimInglês por padrão
Nota de inspeção + conjunto de fotosSimPré-embarque
PSI do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SimOnde a regulamentação exige
Manuseio no porto de destinoNãoDespachante do comprador
Imposto de importação + IVANãoConforme alfândega local
Transporte rodoviário interno até o localNãoLogística local
Cronograma pós-pedido
o que acontece após o seu depósito

Do depósito
à entrega — visível.

Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.

  1. Dia 0

    Depósito recebido

    Depósito de 30% por TT compensa em 1–2 dias úteis. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.

  2. Dia 1–5

    Reinspeção + revisão do comprador

    Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.

  3. Dia 5–10

    Documentação + certificado de mercado

    Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.

  4. Dia 7–12

    Saldo de 70% + emissão do B/L

    O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.

  5. Dia 10–14

    Carregamento em contêiner / despacho RoRo

    Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de embarque com ETA.

  6. Dia 14–X

    Trânsito marítimo

    O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.

  7. Dia X+1–7

    Desembaraço no destino

    O despachante aduaneiro local do comprador desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.

  8. Dia X+30

    Fim do período de garantia

    Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.

Suporte pós-venda

Nós não
desaparecemos
após o B/L.

01 · Garantia
30 dias mecânica

Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.

02 · Peças de reposição
Fornecimento vitalício

Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.

03 · Diagnóstico remoto
Vídeo por WhatsApp

Se o seu operador encontrar um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos master.

04 · Documentação
Manuais OEM

Manual de manutenção, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.

Complemento opcional · 01

Pacote de peças de reposição

Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.

Adicionar ao pedido a partir de
$2,140
Adicionar à consulta →
Complemento opcional · 02

Treinamento de operador

Vídeo de apresentação de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto no momento.

Incluído
Grátis
Solicitar vídeo →
01

Visão geral

Doosan DX560LC9CACE de 2021 com 10.400 horas, proveniente do nosso pátio em Quzhou, China. Esta máquina Grau B apresenta desgaste operacional consistente com uso intenso. A escavadeira da classe de 56 toneladas é equipada com motor OEM e foi inspecionada quanto à integridade estrutural. Adequada para terraplenagem em larga escala e tarefas de apoio à mineração. O estado estético apresenta riscos, pequenos amassados e desbotamento da pintura. Testes funcionais confirmam que o sistema hidráulico e o material rodante estão em condição utilizável.

02

Destaques das especificações

Motor: OEM Doosan, dá partida e funciona sem ruído anormal ou fumaça. Caçamba: caçamba reforçada original de 3,2m³ com desgaste moderado na borda de corte e nos protetores laterais. Peso: 56,0 t, ideal para escavação pesada. Componentes principais: motor de giro e motores de deslocamento funcionam corretamente; bomba hidráulica opera dentro da faixa de pressão normal. Material rodante: correntes de esteira com 70% de vida útil restante, rodas dentadas e roletes apresentam desgaste mas sem trincas. Lança e braço têm leve ferrugem superficial mas sem trincas estruturais.

03

Condição de funcionamento

Grau B: condição de funcionamento com desgaste visível. Motor e hidráulica são funcionais mas não como novos. Defeitos estéticos incluem lascas de tinta, riscos e alguma corrosão nos corrimãos. Dentes da caçamba substituídos às 9.500 horas; pontas dos dentes restantes a 60%. Interior da cabine apresenta desgaste no assento e no tapete do piso. Ar-condicionado funciona mas pode precisar de recarga. Sem vazamentos importantes, mas leve infiltração no vedante da engrenagem de giro. No geral, uma máquina confiável para uso pesado contínuo com manutenção planejada.

04

Por que escolher esta unidade

A Doosan DX560LC9CACE é um cavalo de batalha comprovado em escavação em larga escala, combinando potência e durabilidade. Sua classe de 56 toneladas proporciona excelente estabilidade para escavação profunda e levantamento pesado. A compatibilidade com a rede global de peças da Doosan garante disponibilidade na maioria dos mercados de exportação. O modelo de 2021 se beneficia de melhor eficiência de combustível e controle hidráulico. Para compradores que precisam de uma entrada econômica na escavação pesada sem o prêmio de uma máquina Grau A, esta unidade oferece desempenho sólido com um investimento menor. A reputação da Doosan de confiabilidade em condições adversas a torna uma escolha prática para mercados emergentes.

05

Ideal para

Mais adequada para terraplenagem em larga escala, apoio à mineração e projetos de construção pesada, como construção de estradas e operações de pedreira. Ideal para mercados na África (por exemplo, Nigéria, Gana), Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas) e Oriente Médio (por exemplo, Arábia Saudita, EAU), onde desempenho robusto e disponibilidade de peças são críticos. Pode lidar com quebra de rocha com acessório de martelo opcional.

06

Envio & documentação

FOB Xangai. Esta escavadeira de 56 toneladas pode ser enviada via contêiner (desmontada) ou RoRo. Prazos típicos de trânsito: 25-30 dias para a África Ocidental, 15-20 dias para o Sudeste Asiático, 20-25 dias para o Oriente Médio. Cuidamos de toda a documentação de exportação e podemos organizar transporte terrestre até o porto. O pátio de Quzhou fica a aproximadamente 400 km do porto de Xangai, com custo de transporte rodoviário incluído na cotação FOB. Espaço parcial de convés em RoRo pode exigir negociação para cargas superdimensionadas.

Perguntas frequentes

Sobre esta unidade.

As horas são verificadas?

Sim, as horas são verificadas via leitura da ECU e conferidas com os registros de manutenção. A máquina mostra 10.400 horas consistentes com o histórico operacional.

Condições de pagamento?

Condições típicas: 30% de depósito via T/T, 70% de saldo antes do embarque. L/C à vista para compradores estabelecidos. Também aceitamos títulos negociáveis mediante aprovação.

Disponibilidade de peças?

A Doosan possui uma rede global de peças. Consumíveis comuns como filtros, vedantes e dentes de caçamba são amplamente disponíveis. Também podemos obter peças OEM da nossa cadeia de suprimentos, se necessário.

FOB Xangai
$53,500
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