Comprador de reacondicionamiento · artículos específicos divulgados. Procedencia: 金华市, China. 19 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No publicamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM de la Doosan DX500LC9C para esta variante exacta. Al recibir su consulta, le enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo declaramos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al recibir la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto fotográfico | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la normativa lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está ocurriendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.
Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartidos con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70 % restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Fotos previas a la salida compartidas. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos piezas genuinas, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos maestros.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, revisiones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo a distancia por el momento.
Esta excavadora Doosan DX500LC9C de 2019, procedente de la ciudad de Jinhua, China, es una unidad de Grado C con 12.000 horas. Es una máquina de servicio pesado de clase 50 toneladas equipada con un motor OEM. La unidad muestra signos de desgaste coherentes con su antigüedad y horas de uso, incluido desgaste estético y funcional. Está disponible para venta inmediata y es adecuada para compradores que buscan una solución rentable para aplicaciones exigentes.
La excavadora conserva su motor OEM original, que ha sido mantenido según el programa establecido. El cucharón muestra un desgaste moderado pero sigue siendo funcional para excavación general. El tren de rodaje tiene aproximadamente un 60% de vida útil restante. El sistema hidráulico funciona dentro de los parámetros normales, aunque algunas mangueras pueden requerir reemplazo. El interior de la cabina está limpio, con aire acondicionado e instrumentación funcionales.
Grado C: Esta máquina presenta desgaste visible en la pluma y el brazo, con algo de pérdida de pintura y abolladuras menores. El motor y los hidráulicos están operativos, pero pueden requerir atención en sellos y juntas. La tensión de las cadenas es adecuada. No hay evidencia de daños estructurales mayores ni accidentes previos. La unidad se vende tal como está, y recomendamos una inspección previa a la compra.
La Doosan DX500LC9C es conocida por su eficiencia de combustible y su rendimiento robusto en excavación pesada. Este modelo ofrece un buen equilibrio entre potencia y fiabilidad, lo que lo convierte en una opción popular en los mercados de exportación. El precio de Grado C ofrece un punto de entrada para compradores con capacidad de mantenimiento. La disponibilidad de repuestos es sólida a nivel mundial, lo que reduce los riesgos de tiempo de inactividad. Esta unidad es ideal para operaciones donde el costo inicial es un factor clave.
Ideal para construcción pesada, minería y aplicaciones de cantera. Perfecta para mercados de África (por ejemplo, Nigeria, Ghana), el Sudeste Asiático (por ejemplo, Indonesia, Filipinas) y Oriente Medio (por ejemplo, Arabia Saudita, EAU), donde se necesitan máquinas robustas y existe infraestructura de mantenimiento.
FOB Shanghai. Se puede enviar en contenedor (desmontada) o RoRo. Tiempos de tránsito típicos: 25-30 días a África Occidental, 15-20 días al Sudeste Asiático, 20-25 días a Oriente Medio. Podemos organizar el transporte terrestre hasta el puerto. Los costos de envío varían según el destino; por favor contáctenos para una cotización.
Las horas provienen del horómetro de la máquina y se consideran precisas según nuestra inspección. Sin embargo, debido a la antigüedad y el grado, recomendamos una verificación independiente.
Requerimos un depósito del 30% mediante transferencia bancaria, con el saldo a pagar antes del envío. Se pueden considerar otras condiciones según el historial del comprador.
Los repuestos Doosan están ampliamente disponibles a través de distribuidores globales. Podemos ayudar con la obtención si es necesario. Las piezas de desgaste comunes están en stock.
