ExcaYard.
Doosan grande / #EXY-DOOSSX300LC-050 / Grau B

2010 Doosan SX300LC

Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Originária de 周口市, China. 18 fotos atuais disponíveis; vídeo walkaround e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.

Vídeo walkaround ao vivo sob consulta — gravamos no pátio via WhatsApp em 24 h
Documentação incluída com esta unidade
  • —Fatura Comercial (CI)
  • —Packing List (PL)
  • —Bill of Lading (B/L) — vias originais mediante pagamento
  • —Certificado de Origem (CCPIT)
  • —Conjunto de fotos atual + ângulos adicionais sob consulta
  • —Fotos pré-embarque (horímetro, placa de série, captura de tela do ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de serviço OEM (se disponível com a unidade de origem)
  • —Certificado específico do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — conforme destino)
Veredito do inspetor
Leitura de 30 segundos

Mecanicamente forte com desgaste divulgado — melhor faixa de valor.

Idade 16 anos · 2010
Uso 625 h/ano média
Perfil Operador leve — bem abaixo da média do setor
72 / 100
pontuação geral
Grau B
classe de condição
MOT 80
HID 82
UC 55
COS 70
Ficha técnica verificada
da inspeção · 2010
Ano
2010
Horas de operação
10,000 h
Peso operacional
30 t
Capacidade da caçamba
1,5 m³
Motor
—
Pátio de origem
周口市, CN
Especificações técnicas

Parâmetros OEM completos verificados na consulta.

Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente em relação ao folheto OEM do Doosan SX300LC para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / vazão hidráulica / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sem cadastro. PDF enviado por e-mail + WhatsApp em até 24 h. Não inventamos números.
Avaliação de condição
de inspeção de 150 pontos

Categoria B.
Divulgado com honestidade.

Classificamos com base em fatos medidos, não em suposições. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante de cada sistema principal. Fotos detalhadas do desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.

Proprietários anteriores
1
Tipo de proprietário
empreiteiro
Motor
Compressão %, análise de óleo, histórico do ECM, perfil de escapamento
80% restante
Hidráulica
Tempos de ciclo vs. especificação OEM, teste de deriva, condição da haste do cilindro
82% restante
Material rodante
Alongamento do passo da corrente, desgaste da engrenagem motriz, condição de rodas guia / roletes
55% restante
Estética + cabine
Pintura, vidros, assento, instrumentos, funcionamento do ar-condicionado
70% restante
Histórico de manutenção & serviços
cronograma · indicativo

O que esta máquina
passou.

O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.

  1. 2011-Q2 manutenção @ 2,500 h

    Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.

  2. 2012-Q3 manutenção @ 5,000 h

    Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.

  3. 2013-Q4 manutenção @ 7,500 h

    Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspeção @ 10,000 h

    Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.

Registro de inspeção
Escopo da inspeção
150 pontos
medidos, não estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Ferramenta OEM
Dados do ECM extraídos
Evidência fotográfica
18 fotos agora
por componente, em PDF
verificável por terceiros
SGS · BV · Intertek
reinspeção bem-vinda

A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.

O que está incluído na sua cotação CIF
sem sobretaxas ocultas

Cada item,
nomeado.

Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.

Componente de custo No CIF Observações
Preço EXW no pátioSimCompra da máquina
Transporte rodoviário interno até o portoSimPátio → Xangai / Tianjin / Qingdao
Carregamento em contêiner / manuseio RoRoSimAmarração, taxas de vistoriador
Frete marítimoSimCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SimPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Certificado de origem (CCPIT)SimInglês por padrão
Nota de inspeção + conjunto de fotosSimPré-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SimOnde a regulamentação exigir
Manuseio no porto de destinoNãoDespachante do comprador
Imposto de importação + IVANãoConforme alfândega local
Transporte rodoviário interno até o localNãoLogística local
Cronograma pós-pedido
o que acontece após o seu depósito

Do depósito
até a entrega — visível.

Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.

  1. Dia 0

    Depósito recebido

    Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.

  2. Dia 1–5

    Reinspeção + revisão do comprador

    Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.

  3. Dia 5–10

    Documentação + certificado de mercado

    Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.

  4. Dia 7–12

    Saldo de 70% + emissão do B/L

    O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.

  5. Dia 10–14

    Carregamento em contêiner / despacho RoRo

    Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.

  6. Dia 14–X

    Trânsito marítimo

    O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.

  7. Dia X+1–7

    Desembaraço no destino

    O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.

  8. Dia X+30

    Fim do período de garantia

    Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.

Suporte pós-venda

Nós não
desaparecemos
após o B/L.

01 · Garantia
30 dias mecânica

Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.

02 · Peças de reposição
Fornecimento vitalício

Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.

03 · Diagnóstico remoto
Vídeo por WhatsApp

Se o seu operador tiver um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.

04 · Documentação
Manuais OEM

Manual de manutenção, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.

Complemento opcional · 01

Pacote de peças de reposição

Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha do caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.

Adicionar ao pedido a partir de
$600
Adicionar à consulta →
Complemento opcional · 02

Treinamento de operador

Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.

Incluído
Grátis
Solicitar vídeo →
01

Visão geral

Esta escavadeira Doosan SX300LC, fabricada em 2010, tem 10.000 horas registradas e vem do nosso pátio em Zhoukou, China. É uma máquina Grau B, ou seja, apresenta desgaste normal para sua idade e horas de uso. A escavadeira da classe de 30 toneladas é equipada com motor OEM e é adequada para tarefas de escavação de média a pesada. A máquina foi inspecionada por nossos técnicos e está em condição operacional razoável, pronta para exportação para mercados que exigem equipamentos confiáveis e com bom custo-benefício.

02

Destaques das especificações

A Doosan SX300LC possui peso operacional de 30,0 toneladas e motor OEM, proporcionando potência adequada para trabalhos exigentes. A caçamba é de serviço padrão com desgaste moderado, adequada para escavação geral. Os componentes principais incluem a bomba principal, o motor de giro e o motor de deslocamento, que foram testados e não apresentam vazamentos significativos. O trem de rodagem tem aproximadamente 60% de vida útil restante das esteiras e roletes. O sistema hidráulico opera dentro dos parâmetros normais, embora algumas substituições de mangueiras possam ser necessárias.

03

Condição de funcionamento

Máquina Grau B com divulgação honesta do desgaste. A condição estética apresenta arranhões, amassados e pintura desbotada, consistentes com a idade. O motor dá partida sem fumaça, mas pode exigir pequenos ajustes. O braço e a lança não têm trincas, mas há algum desgaste de pinos e buchas. O interior da cabine é funcional, com assento e controles desgastados. O ar-condicionado não funciona. Recomendamos uma revisão completa na chegada, incluindo troca de fluidos e substituição de filtros.

04

Por que escolher esta unidade

A Doosan SX300LC é uma escolha popular nos mercados de exportação devido ao seu design robusto e disponibilidade de peças. As escavadeiras Doosan são conhecidas pela durabilidade e facilidade de manutenção, com uma rede global de centros de serviço. Este modelo oferece um equilíbrio entre potência e eficiência de combustível, sendo adequado para empreiteiros que buscam uma solução com bom custo-benefício. Sua classe de 30 toneladas atende a uma ampla gama de projetos, desde mineração até desenvolvimento de infraestrutura. As peças de reposição estão prontamente disponíveis por meio de concessionárias Doosan e fornecedores do mercado paralelo.

05

Ideal para

Ideal para construção pesada, mineração e aplicações de movimentação de terra, como construção de estradas, operações em pedreiras e escavação em larga escala. Particularmente adequada para mercados na África (por exemplo, Nigéria, Quênia), Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas) e Oriente Médio (por exemplo, Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos), onde há demanda por equipamentos usados confiáveis. A máquina pode lidar com condições adversas com manutenção adequada.

06

Frete & documentação

FOB Xangai. Esta escavadeira pode ser enviada via contêiner (flat rack de 40 pés) ou navio RoRo. Peso estimado de embarque: 30 toneladas. Tempo de trânsito para os principais portos: 15-25 dias para a África, 10-15 dias para o Sudeste Asiático, 20-30 dias para o Oriente Médio. Cuidamos de toda a documentação de exportação e podemos organizar o transporte terrestre até o porto de Xangai. O custo do frete varia conforme o destino e o método; consulte-nos para obter um orçamento.

Perguntas frequentes

Sobre esta unidade.

Como é obtida a leitura de horas?

As horas são obtidas da leitura do horímetro. Não podemos garantir que sejam originais, mas são consistentes com a condição da máquina.

Condições de pagamento?

Exigimos 30% de depósito via transferência bancária, com 70% de saldo antes do embarque. Carta de Crédito (L/C) à vista é aceita para compradores estabelecidos.

Disponibilidade de peças?

As peças Doosan estão amplamente disponíveis por meio de concessionárias autorizadas e fornecedores terceirizados. Peças de desgaste comuns podem ser obtidas localmente na maioria dos mercados.

FOB Xangai
$15,000
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