Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Origem em 十堰市, China. 20 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da Hitachi ZX2005A para esta variante exata. Após a sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor da vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras de ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A cronologia abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada após a consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentos, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de inspetor |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de volta à máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador'.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador' desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha do caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo de 45 minutos mostrando os controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto no momento.
Esta escavadeira Hitachi ZX2005A de 2018, com 11.657 horas, vem do nosso pátio em Shiyan, China. É uma unidade Grau B, ou seja, apresenta desgaste visível, mas está totalmente operacional. A máquina é equipada com motor OEM e pesa 20,05 toneladas. Foi inspecionada quanto à integridade estrutural e às principais funções, embora apresente imperfeições estéticas. Este modelo é conhecido pela confiabilidade em tarefas de escavação média a pesada.
A Hitachi ZX2005A possui um motor OEM robusto com potência constante. A caçamba apresenta desgaste moderado, mas está em condições de uso. O peso operacional de 20,05 toneladas proporciona boa estabilidade. Componentes-chave como a bomba hidráulica, o motor de giro e os motores de deslocamento estão em condições de funcionamento, embora alguns vedantes possam precisar de atenção. O trem de rodagem apresenta desgaste moderado, com elos de esteira e rodas dentadas mostrando uso típico para as horas trabalhadas.
Grau B: Esta máquina apresenta sinais visíveis de uso, incluindo riscos, amolgadelas e perda de pintura. O motor funciona sem problemas graves, mas pode ter pequenas fugas de óleo. O sistema hidráulico funciona, mas as mangueiras apresentam fissuras superficiais. O interior da cabine está desgastado, com rasgos no tecido do assento e visores desbotados. As soldaduras estruturais estão intactas. Os compradores devem contar com investimento em manutenção de rotina e substituição de alguns componentes para prolongar a vida útil.
A Hitachi ZX2005A é uma escolha popular para exportação devido ao seu equilíbrio entre potência e eficiência de combustível. É amplamente utilizada em projetos de infraestrutura, mineração e pedreiras. A disponibilidade de peças é forte globalmente, especialmente em África e no Sudeste Asiático. A série 5A é conhecida pela durabilidade, e esta unidade Grau B oferece um ponto de entrada económico para compradores que conseguem lidar com pequenas reparações. É um cavalo de batalha comprovado em condições exigentes.
Ideal para escavação média a pesada, valas e movimentação de materiais. Adequada para estaleiros de construção, construção de estradas e movimentação de agregados. Particularmente adequada para mercados em África (por exemplo, Nigéria, Quénia) e no Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas), onde as redes de assistência Hitachi estão estabelecidas. Também viável para compradores latino-americanos que precisam de uma escavadeira fiável para apoio à mineração.
FOB Xangai: Esta máquina pode ser enviada em contentor (40ft flat rack) ou RoRo. O tempo de trânsito estimado para Mombaça, Quénia, é de 25-30 dias; para Jacarta, Indonésia, 10-15 dias; para Callao, Peru, 35-40 dias. O peso e as dimensões estão dentro dos limites padrão. Auxiliamos no carregamento e na documentação. Os compradores são responsáveis pelos direitos de importação e pela logística local.
As horas são lidas no contador da máquina e verificadas com os registos de manutenção quando disponíveis. Não podemos garantir contra adulteração, mas reportamos de boa-fé.
Normalmente 30% de sinal, 70% antes do envio. Aceitamos T/T ou L/C. Para compradores estabelecidos, outras condições podem ser negociadas.
As peças Hitachi estão amplamente disponíveis através de concessionários globais. Também podemos fornecer peças de desgaste comuns a pedido.
