Mecanicamente em ordem · desgaste estético divulgado. Origem: 十堰市, China. 19 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o catálogo OEM da Hitachi ZX2005A para esta variante exata. Mediante a sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor de vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras de ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A cronologia abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentos, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias úteis. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de volta à máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador's.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio ao vivo fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador's desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte de peças de reposição vitalício continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador encontrar um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha do caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo de apresentação de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Escavadeira Hitachi ZX2005A de 2018 com 11.657 horas, originada do pátio de Shiyan, China. Condição Grau B: operacional com desgaste visível. Esta máquina de 20,05 t possui motor OEM e é adequada para terraplenagem de médio porte. Uma escolha prática para compradores que buscam uma escavadeira de porte médio confiável a um preço competitivo.
Motor OEM entrega 110 kW de potência. Capacidade da caçamba de 0,8 m³. Peso operacional de 20,05 t. Componentes principais incluem bomba hidráulica, motor de giro e redutores finais em ordem de funcionamento. Material rodante apresenta desgaste moderado com 70% de esteira restante. Ar-condicionado e suportes da cabine intactos.
Grau B: A máquina funciona e opera, mas apresenta desgaste estético e funcional. Motor dá partida sem fumaça, pequeno vazamento de óleo nas vedações. Caçamba tem desgaste na borda, mas sem trincas. Rodas dentadas e roletes do material rodante têm 30% de desgaste. Mangueiras hidráulicas apresentam rachaduras superficiais. Pintura desbotada com riscos. Sem reparos estruturais importantes.
A Hitachi ZX2005A é um modelo comprovado para mercados de exportação devido à disponibilidade de peças e suporte de serviço. Seu motor econômico reduz os custos operacionais. A classe de 20 t oferece versatilidade para construção, pedreira e trabalhos de utilidade. O preço de Grau B permite que os compradores invistam menos inicialmente mantendo a produtividade. O pátio de Shiyan oferece acesso direto à logística do interior.
Escavação média, valas e movimentação de materiais. Adequada para projetos de infraestrutura na África (Nigéria, Quênia) e Sudeste Asiático (Indonésia, Filipinas). Também funciona para apoio de mineração na América Latina (Peru, Chile).
FOB Xangai. Pode ser enviada via contêiner (40 pés flat rack) ou RoRo. Tempo de trânsito: 25-35 dias para a África Ocidental, 20-30 dias para o Sudeste Asiático, 30-40 dias para a América do Sul. Taxa de carregamento em contêiner incluída. O comprador organiza o transporte terrestre de Shiyan para Xangai (aprox. $800).
As horas são da ECU da máquina e correspondem à leitura do medidor. Não garantimos a precisão, mas fornecemos documentação do pátio original.
30% de depósito, 70% antes do envio. T/T ou L/C à vista. Para novos clientes, podemos exigir 50% de depósito.
Peças Hitachi estão amplamente disponíveis através de revendedores e aftermarket. Podemos ajudar na obtenção de peças comuns.
