Pronta a trabalhar · sem reparações imediatas necessárias. Proveniente de 南京市, China. 18 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados a pedido.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM do Hitachi ZX2005A para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / fluxo hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor para a vida útil restante de cada sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A cronologia abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe o aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou de reposição de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador encontrar um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha do caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Hitachi ZX2005A de 2020 com 5.919 horas, proveniente de Nanjing, China. Esta máquina Grau A apresenta registros de manutenção consistentes e operação com poucas horas. O ZX2005A é uma escavadeira da classe de 20 toneladas conhecida pelo equilíbrio entre potência e eficiência de combustível, ideal para terraplenagem e projetos de construção de médio porte.
Motor OEM com horas verificadas, peso operacional de 20,05 t, capacidade de caçamba padrão. Os principais componentes incluem um sistema hidráulico robusto e material rodante durável. A máquina está equipada com ar-condicionado e câmera de ré para conforto e segurança do operador.
Grau A: desgaste mínimo, sem grandes reparos. Desbotamento da pintura estética consistente com a idade, mas sem danos estruturais. Motor dá partida a frio sem fumaça, funções hidráulicas suaves. Material rodante com 70% de vida útil restante. Divulgação honesta: pequenos arranhões na lança, mas sem vazamentos ou rachaduras.
O Hitachi ZX2005A oferece desempenho confiável com menor consumo de combustível em comparação com os concorrentes. Amplamente utilizado na África e no Sudeste Asiático, peças e suporte de serviço estão prontamente disponíveis. A classe de 20 toneladas é versátil para valas, carregamento e demolição. A condição Grau A garante tempo de inatividade mínimo para compradores de exportação.
Adequado para construção geral, pavimentação de estradas e trabalhos em pedreiras. Particularmente popular na Nigéria, Indonésia e Vietnã, onde as redes de concessionárias Hitachi são fortes. Também eficaz para frotas de aluguel devido ao alto valor de revenda.
FOB Xangai. Pode ser enviado via contêiner flat rack de 40 pés (desmontado) ou RoRo. Trânsito típico: 25-30 dias para Mombaça, 20-25 dias para Surabaya, 35-40 dias para Callao. Cuidamos de toda a documentação de exportação e supervisão de carregamento.
Sim, as horas são verificadas cruzando registros de serviço e leitura da ECU. Máquinas Grau A têm leituras originais do horímetro.
30% de sinal, 70% antes do embarque. T/T ou L/C à vista. Também oferecemos inspeção antes do pagamento.
Peças Hitachi estão amplamente disponíveis globalmente. Podemos fornecer peças OEM ou aftermarket a preços competitivos.
