Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Originada de 合肥市, China. 13 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos extras podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente em relação ao folheto OEM do Hitachi ZX2005A para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / vazão hidráulica / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos por fato medido, não por esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor de vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras de ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção de grande porte — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação ExcaYard de 150 pontos — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do trem de rodagem, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas portuárias no destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto fotográfico | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo walkaround.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia conforme o porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo walkthrough de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns de operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Esta escavadeira Hitachi ZX2005A de 2017, com 8.900 horas, está disponível em nosso pátio de Hefei. Oferece uma máquina confiável da classe de 20,05 toneladas, adequada para movimentação de terra média a pesada. A unidade está em condição Grau B, ou seja, apresenta desgaste visível, mas está totalmente operacional. Vem com seu motor OEM original e foi submetida a manutenção regular. Uma escolha prática para compradores que buscam equilíbrio entre custo e desempenho.
Motor: OEM Hitachi, conhecido pela eficiência de combustível e durabilidade. Caçamba: capacidade padrão de 0,8-1,0 m³, adequada para escavação geral. Peso: 20,05 toneladas, ideal para carregamento de caminhões e valas. Componentes principais: bomba hidráulica e válvulas principais em bom estado de funcionamento, sem vazamentos importantes. O trem de rolamento apresenta desgaste moderado, mas está em condições de uso. O ar-condicionado e os controles da cabine estão funcionais.
Grau B: A máquina apresenta riscos estéticos, amassados e desbotamento da pintura compatíveis com suas horas de uso. O trem de rolamento tem 50-60% de vida útil restante; rodas dentadas e roletes apresentam desgaste, mas sem trincas. Motor e hidráulica operam dentro das especificações. Há leve vazamento de óleo em algumas junções. No geral, é uma máquina em funcionamento com desgaste honesto, pronta para uso imediato com manutenção de rotina.
O Hitachi ZX2005A é um modelo popular nos mercados de exportação devido à sua construção robusta e disponibilidade de peças. Sua classe de 20 toneladas é versátil para construção, mineração e projetos de infraestrutura. O modelo 2017 se beneficia de maior eficiência de combustível e conformidade com emissões em comparação com unidades mais antigas. Escolher esta unidade Grau B do nosso pátio em Hefei significa menor custo inicial sem sacrificar a confiabilidade. A rede global de concessionárias Hitachi oferece suporte para serviço e peças, reduzindo o tempo de inatividade em locais remotos.
Ideal para movimentação de terra de médio porte, construção de estradas e carregamento em pedreiras. Adequado para mercados como Nigéria, Indonésia e Peru, onde escavadeiras de 20 toneladas são muito procuradas para contratação geral. Seu tamanho permite transporte eficiente em carretas padrão.
FOB Xangai. Pode ser enviada em flat rack de 40 pés ou carga fracionada para RoRo. Trânsito típico: 25-35 dias para a África Ocidental, 20-30 dias para o Sudeste Asiático, 35-45 dias para a América do Sul. Cuidamos de toda a documentação de exportação. O carregamento em contêiner pode exigir desmontagem do contrapeso e do braço; o RoRo é mais simples para máquinas que rolam.
Sim, as horas são verificadas pela ECU da máquina e pelos registros de manutenção. Fazemos uma verificação cruzada com inspeção visual das peças de desgaste.
Condições padrão: 30% de sinal via T/T, 70% de saldo antes do embarque. L/C à vista é aceito para compradores estabelecidos.
Peças Hitachi estão amplamente disponíveis globalmente. Podemos ajudar na obtenção de consumíveis comuns, se necessário.
