ExcaYard.
Hitachi moyenne / #EXY-HITAZX2005A-156 / Grade B

2017 Hitachi ZX2005A

Mécaniquement saine · usure esthétique divulguée. Provenance de 合肥市, Chine. 13 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.

Vidéo de tour complet en direct sur demande — nous filmons dans le parc via WhatsApp sous 24 h
Documents inclus avec cette unité
  • —Facture commerciale (CI)
  • —Liste de colisage (PL)
  • —Connaissement (B/L) — originaux remis au paiement
  • —Certificat d'origine (CCPIT)
  • —Jeu de photos actuel + angles supplémentaires sur demande
  • —Photos avant expédition (compteur horaire, plaque de série, capture d'écran ECM)
  • —Certificat d'assurance maritime (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manuel d'atelier OEM (si disponible avec l'unité source)
  • —Certificat spécifique au marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — selon la destination)
Verdict de l'inspecteur
Lecture en 30 secondes

Mécaniquement solide avec usure divulguée — meilleur rapport qualité-prix.

Âge 9 ans · 2017
Utilisation 989 h/an en moy.
Profil Opérateur modéré — profil d'entretien typique
72 / 100
score global
Grade B
classe d'état
MOT 80
HYD 82
UC 55
COS 70
Fiche technique vérifiée
d'après inspection · 2017
Année
2017
Heures de fonctionnement
8,900 h
Poids en ordre de marche
20.05 t
Capacité du godet
1 m³
Moteur
—
Parc d'origine
合肥市, CN
Spécifications techniques

Paramètres OEM complets vérifiés à la demande.

Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Hitachi ZX2005A pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.

Demander la fiche technique OEM complète →
Sans inscription. PDF envoyé par e-mail + WhatsApp sous 24 h. Nous n'inventons pas de chiffres.
Évaluation de l'état
d'après inspection en 150 points

Grade B.
Divulgué honnêtement.

Nous classons selon des faits mesurés, pas selon l'espoir. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur de la durée de vie restante par système majeur. Photos d'usure détaillées et relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.

Propriétaires précédents
1
Type de propriétaire
entrepreneur
Moteur
Taux de compression, analyse d'huile, historique ECM, profil d'échappement
80% restant
Hydraulique
Temps de cycle vs spec OEM, test de dérive, état des tiges de vérin
82% restant
Train de roulement
Allongement du pas de chaîne, usure du barbotin, état des galets / galets de renvoi
55% restant
Esthétique + cabine
Peinture, vitrage, siège, jauges, fonctionnement de la climatisation
70% restant
Historique d'entretien & de maintenance
chronologie · indicative

Ce que cette machine
a traversé.

La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.

  1. 2018-Q2 entretien @ 2,225 h

    Premier grand intervalle d'entretien — vidange d'huile moteur, remplacement du filtre hydraulique et du filtre à carburant.

  2. 2019-Q3 entretien @ 4,450 h

    Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du pignon d'orientation.

  3. 2020-Q4 entretien @ 6,675 h

    Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.

  4. 2026-Q2 inspection @ 8,900 h

    Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.

Rapport d'inspection
Périmètre de l'inspection
150 points
mesurés, non estimés visuellement
Diagnostic OEM
Hitachi DA
Données ECM extraites
Preuves photographiques
13 photos actuellement
par composant, en PDF
Vérifiable par un tiers
SGS · BV · Intertek
nouvelle inspection bienvenue

La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principales constatations, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.

Ce que comprend votre devis CIF
aucun supplément caché

Chaque poste,
nommé.

Certains exportateurs proposent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais portuaires à destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.

Composante de coût Inclus en CIF Remarques
Prix EXW départ parcOuiAchat de la machine
Transport routier intérieur jusqu'au portOuiParc → Shanghai / Tianjin / Qingdao
Chargement en conteneur / manutention RoRoOuiArrimage, frais d'expert
Fret maritimeOuiCOSCO / MSC / Höegh
Assurance maritime ICC(A)OuiPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificat d'origine (CCPIT)OuiAnglais par défaut
Note d'inspection + jeu de photosOuiAvant expédition
PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)OuiLorsque la réglementation l'exige
Manutention au port de destinationNonTransitaire de l'acheteur
Droits d'importation + TVANonSelon la douane locale
Transport routier intérieur jusqu'au siteNonLogistique locale
Calendrier après commande
ce qui se passe après votre acompte

De l'acompte
à la livraison — en toute visibilité.

Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.

  1. Jour 0

    Acompte reçu

    L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.

  2. Jour 1–5

    Nouvelle inspection + validation de l'acheteur

    Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.

  3. Jour 5–10

    Documentation + certificat marché

    Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.

  4. Jour 7–12

    Solde de 70 % + émission du connaissement

    L'acheteur paie le solde de 70 % par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.

  5. Jour 10–14

    Chargement en conteneur / expédition RoRo

    Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis d'appareillage avec l'ETA.

  6. Jour 14–X

    Traversée maritime

    Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.

  7. Jour X+1–7

    Dédouanement à destination

    Le courtier en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.

  8. Jour X+30

    Fin de la période de garantie

    Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.

Service après-vente

Nous ne
disparaissons pas
après le connaissement.

01 · Garantie
30 jours mécanique

Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.

02 · Pièces détachées
Approvisionnement à vie

Nous sourçons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.

03 · Diagnostic à distance
Vidéo WhatsApp

Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.

04 · Documentation
Manuels OEM

Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.

Option facultative · 01

Pack de pièces détachées

Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.

Ajouter à la commande à partir de
$520
Ajouter à la demande →
Option facultative · 02

Formation opérateur

Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.

Inclus
Gratuit
Demander la vidéo →
01

Aperçu

Cette excavatrice Hitachi ZX2005A de 2017, avec 8 900 heures, est disponible depuis notre parc de Hefei. Elle offre une machine fiable de la classe 20,05 tonnes adaptée aux terrassements moyens à lourds. L'unité est en état Grade B, ce qui signifie qu'elle présente une usure visible mais qu'elle est pleinement opérationnelle. Elle est équipée de son moteur OEM d'origine et a été entretenue régulièrement. Un choix pratique pour les acheteurs recherchant un équilibre entre coût et performance.

02

Points clés des spécifications

Moteur : OEM Hitachi, reconnu pour son efficacité énergétique et sa durabilité. Godet : capacité standard de 0,8-1,0 m³, adapté aux travaux de terrassement généraux. Poids : 20,05 tonnes, idéal pour le chargement de camions et le creusement de tranchées. Composants clés : la pompe hydraulique et les distributeurs principaux sont en bon état de fonctionnement, sans fuites majeures. Le train de roulement présente une usure modérée mais reste utilisable. La climatisation et les commandes de cabine sont fonctionnelles.

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État de fonctionnement

Grade B : la machine présente des rayures esthétiques, des bosses et une peinture décolorée cohérentes avec ses heures. Le train de roulement conserve 50-60 % de vie restante ; les barbotins et les galets présentent de l'usure mais aucune fissure. Le moteur et l'hydraulique fonctionnent dans les spécifications. Une légère suintement d'huile est présent à certains joints. Globalement, c'est une machine de travail avec une usure honnête, prête à l'emploi immédiat avec un entretien de routine.

04

Pourquoi choisir cette unité

La Hitachi ZX2005A est un modèle populaire sur les marchés d'exportation en raison de sa construction robuste et de la disponibilité des pièces. Sa classe de 20 tonnes est polyvalente pour la construction, les mines et les projets d'infrastructure. Le modèle 2017 bénéficie d'une meilleure efficacité énergétique et d'une conformité aux émissions améliorée par rapport aux unités plus anciennes. Choisir cette unité de Grade B depuis notre parc de Hefei signifie un coût initial plus faible sans sacrifier la fiabilité. Le réseau mondial de concessionnaires Hitachi soutient le service et les pièces détachées, réduisant les temps d'arrêt dans les zones éloignées.

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Idéal pour

Idéal pour les terrassements à moyenne échelle, la construction routière et le chargement en carrière. Convient à des marchés comme le Nigeria, l'Indonésie et le Pérou où les excavatrices de 20 tonnes sont très demandées pour la sous-traitance générale. Sa taille permet un transport efficace sur des remorques standard.

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Expédition & documentation

FOB Shanghai. Peut être expédié via 40ft flat rack ou break-bulk pour le RoRo. Transit typique : 25-35 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 20-30 jours vers l'Asie du Sud-Est, 35-45 jours vers l'Amérique du Sud. Nous gérons toute la documentation d'exportation. Le chargement en conteneur peut nécessiter le démontage du contrepoids et de la flèche ; le RoRo est plus simple pour les machines roulantes.

Questions fréquentes

À propos de cette unité.

Les heures sont-elles vérifiées ?

Oui, les heures sont vérifiées via l'ECU de la machine et les registres d'entretien. Nous recoupons avec une inspection visuelle des pièces d'usure.

Conditions de paiement ?

Conditions standard : 30 % d'acompte par T/T, 70 % de solde avant expédition. L/C à vue est accepté pour les acheteurs établis.

Disponibilité des pièces ?

Les pièces Hitachi sont largement disponibles dans le monde entier. Nous pouvons aider à l'approvisionnement en consommables courants si nécessaire.

FOB Shanghai
$13,000
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