سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل في المظهر الخارجي. المصدر من 合肥市، الصين. يتوفر 13 صورة حالية؛ يمكن تسجيل فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الاستفسار.
نحن لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب هيتاشي ZX2005A الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نصنف حسب الحقيقة المقاسة، لا حسب الأمل. تُظهر الأشرطة تقدير المفتش لدينا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM موجودة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الجير النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير بـ 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس مجموعة السير، استخراج بيانات ECM.
تتم مشاركة تقرير الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| تقرير الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل التصدير للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
يُسدد عربون 30% بالتحويل البنكي خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل التصدير من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة فحص ما قبل التصدير للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية بالتحويل البنكي (أو يقدم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تأكيد الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، دليل المشغل، كتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفر — مفيد لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لـ 6 أشهر.
فيديو تفقدي مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، الفحوصات اليومية، أخطاء المشغل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Hitachi ZX2005A موديل 2017، بعدد ساعات 8,900، متوفرة من ساحتنا في Hefei. توفر ماكينة موثوقة من فئة 20.05 طن مناسبة لأعمال الحفر المتوسطة إلى الثقيلة. الوحدة بحالة Grade B، أي أنها تحمل تآكلاً ظاهراً لكنها تعمل بكامل طاقتها. تأتي بمحرك OEM الأصلي وتمت صيانتها بانتظام. خيار عملي للمشترين الباحثين عن توازن بين التكلفة والأداء.
المحرك: OEM هيتاشي، معروف بكفاءة استهلاك الوقود والمتانة. الجرافة: سعة قياسية 0.8-1.0 م³، مناسبة للحفر العام. الوزن: 20.05 طن، مثالي لتحميل الشاحنات وحفر الخنادق. المكونات الرئيسية: مضخة الهيدروليك والصمامات الرئيسية في حالة عمل جيدة، بدون تسريبات كبيرة. يظهر الهيكل السفلي تآكلاً متوسطاً لكنه صالح للخدمة. التكييف وأدوات التحكم في الكابينة تعمل بشكل جيد.
الدرجة B: الآلة بها خدوش تجميلية وانبعاجات وبهتان في الطلاء يتوافق مع ساعات تشغيلها. الهيكل السفلي لديه 50-60% من العمر المتبقي؛ العجلات المسننة والبكرات تظهر تآكلاً لكن بدون تشققات. المحرك والهيدروليك يعملان وفق المواصفات. يوجد تسرب زيت طفيف عند بعض الوصلات. بشكل عام، هي آلة عاملة بتآكل صادق، جاهزة للاستخدام الفوري مع الصيانة الروتينية.
هيتاشي ZX2005A هو موديل شائع في أسواق التصدير بفضل بنيته المتينة وتوفر قطع الغيار. فئته البالغة 20 طناً متعددة الاستخدامات لمشاريع البناء والتعدين والبنية التحتية. موديل 2017 يستفيد من كفاءة وقود محسّنة وامتثال للانبعاثات مقارنة بالوحدات الأقدم. اختيار هذه الوحدة من الدرجة B من ساحتنا في خفي يعني تكلفة أولية أقل دون التضحية بالموثوقية. شبكة الوكلاء العالمية لهيتاشي تدعم الخدمة وقطع الغيار، مما يقلل وقت التوقف في المواقع النائية.
الأفضل لأعمال نقل التربة متوسطة الحجم، وبناء الطرق، وتحميل المحاجر. مناسب لأسواق مثل نيجيريا وإندونيسيا وبيرو حيث حفارات 20 طن مطلوبة بشدة للمقاولات العامة. حجمها يسمح بالنقل الفعال على المقطورات القياسية.
FOB شنغهاي. يمكن شحنها عبر حاوية مسطحة 40 قدماً أو الشحن السائب لـ RoRo. مدة العبور النموذجية: 25-35 يوماً لغرب أفريقيا، 20-30 يوماً لجنوب شرق آسيا، 35-45 يوماً لأمريكا الجنوبية. نتولى جميع مستندات التصدير. قد يتطلب تحميل الحاوية فك الثقل الموازن والذراع؛ RoRo أبسط للآلات المتحركة.
نعم، الساعات موثقة عبر وحدة التحكم الإلكترونية للآلة وسجلات الصيانة. نتحقق منها مع الفحص البصري لقطع التآكل.
الشروط القياسية: دفعة مقدمة 30% عبر T/T، ورصيد 70% قبل الشحن. يُقبل خطاب الاعتماد عند الطلب للمشترين المعتمدين.
قطع غيار هيتاشي متوفرة على نطاق واسع عالمياً. يمكننا المساعدة في توفير المستهلكات الشائعة إذا لزم الأمر.
