Comprador de reforma · itens específicos divulgados. Origem em 丽水市, China. 15 fotos atuais disponíveis; vídeo walkaround e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente em relação ao folheto OEM do Kobelco SK2006 para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / fluxo hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em suposições. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor para a vida útil restante de cada sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no laudo de inspeção.
A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meia vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da coroa de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação ExcaYard de 150 pontos — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentos, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas portuárias no destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças fracassam quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de embarque com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O laudo de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador encontrar um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pinos/buchas da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Esta Kobelco SK2006, ano 2002, com 12.000 horas, é uma máquina Grau C do nosso pátio em Lishui, China. A escavadeira apresenta sinais de uso intenso, consistentes com a sua idade e horas de trabalho. Foi inspecionada e está em condições operacionais, embora apresente desgaste estético e mecânico. Adequada para compradores com orçamento limitado que procuram uma unidade funcional para tarefas menos exigentes ou como fonte de peças.
O motor é OEM, original da unidade, dá partida e funciona. A caçamba apresenta desgaste, mas está em condições de uso. Peso operacional de 20,06 toneladas. Componentes principais como a bomba hidráulica e os redutores finais são funcionais, mas podem exigir atenção a curto prazo. O trem de rodagem apresenta desgaste moderado; a tensão das esteiras é ajustável. Não foram observadas trincas estruturais graves nem reparos de solda.
Grau C: Esta máquina apresenta desgaste estético visível, pintura desbotada e pequenos amassados. Os sistemas mecânicos estão operacionais, mas não em ótimas condições. As mangueiras hidráulicas apresentam rachaduras superficiais em algumas áreas; o motor tem pequeno vazamento de óleo. Não recomendada para uso crítico ou pesado contínuo sem manutenção prévia. Divulgação honesta: é uma máquina em funcionamento, com o desgaste esperado para a sua idade e horas de trabalho.
A Kobelco SK2006 é um modelo bem conhecido em muitos mercados de exportação, com boa disponibilidade de peças e reputação de durabilidade. Esta unidade específica tem preço vantajoso, tornando-se uma opção de entrada para compradores em países em desenvolvimento, onde o custo inicial é prioridade. A sua classe de 20 toneladas é versátil para construção geral, e o design mecânico simples permite reparos mais fáceis com mão de obra local.
Ideal para escavação leve a média, aterro e movimentação de materiais em aplicações onde alta disponibilidade não é crítica. Perfeita para compradores na Nigéria, Quênia e Indonésia que precisam de uma máquina de baixo custo para uso intermitente ou como unidade de reserva. Também adequada para recuperação de peças, caso o comprador tenha vários modelos semelhantes.
FOB Xangai. Pode ser enviada via contêiner (flat rack ou 40HC) ou RoRo. Tempo estimado de trânsito para Mombaça: 25-30 dias, para Lagos: 20-25 dias, para Jacarta: 10-15 dias. Podemos auxiliar com o carregamento e a documentação. O comprador contrata a companhia marítima e o seguro.
As horas são as exibidas no horímetro; não podemos garantir a exatidão devido à idade da máquina. O Grau C reflete essa incerteza.
As condições típicas são 30% de sinal, 70% antes do embarque ou contra cópia dos documentos de embarque. Aceitamos T/T ou L/C.
A Kobelco SK2006 tem amplo suporte em muitos mercados. Peças originais e do mercado paralelo estão disponíveis por meio de distribuidores regionais e plataformas online.
