Comprador para reacondicionamiento · artículos específicos divulgados. Procedencia: 丽水市, China. 15 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No publicamos especificaciones que no hayamos cotejado personalmente con el folleto OEM del Kobelco SK2006 para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos con hechos medidos, no con esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante de cada sistema principal. En el informe de inspección encontrará fotos detalladas del desgaste y lecturas con herramientas del fabricante.
La cronología a continuación muestra los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico y filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al recibir la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden cargos por descubrimiento, cargos de documentación, cargos de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto fotográfico | Sí | Antes del embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Cuando la regulación lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está ocurriendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional o video de recorrido solicitado.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos tras la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos piezas originales, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, revisiones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Esta Kobelco SK2006, año 2002, con 12.000 horas, es una máquina de Grado C de nuestro patio en Lishui, China. La excavadora muestra signos de uso intenso acordes con su antigüedad y horas. Ha sido inspeccionada y está en condiciones operativas, aunque presenta desgaste estético y mecánico. Adecuada para compradores con presupuesto ajustado que buscan una unidad funcional para tareas poco exigentes o como fuente de repuestos.
El motor es OEM, original de la unidad, arranca y funciona. El cucharón muestra desgaste pero es utilizable. Peso operativo 20,06 toneladas. Componentes clave como la bomba hidráulica y los mandos finales son funcionales pero pueden requerir atención a corto plazo. El tren de rodaje tiene desgaste moderado; la tensión de las cadenas es ajustable. No se observan grietas estructurales importantes ni reparaciones de soldadura.
Grado C: Esta máquina tiene desgaste estético visible, pintura descolorida y abolladuras menores. Los sistemas mecánicos son operativos pero no están en óptimas condiciones. Las mangueras hidráulicas muestran grietas superficiales en algunas zonas; el motor tiene una pequeña fuga de aceite. No se recomienda para uso intensivo crítico o continuo sin mantenimiento previo. Divulgación honesta: es una máquina en funcionamiento con el desgaste esperado para su antigüedad y horas.
La Kobelco SK2006 es un modelo muy conocido en muchos mercados de exportación, con buena disponibilidad de repuestos y reputación de durabilidad. Esta unidad en concreto tiene un precio orientado al valor, lo que la convierte en una opción de nivel básico para compradores de países en desarrollo donde el costo inicial es prioritario. Su clase de 20 toneladas es versátil para construcción general, y el diseño mecánico sencillo permite reparaciones más fáciles con experiencia local.
Ideal para excavación ligera a media, relleno y manejo de materiales en aplicaciones donde la alta disponibilidad no es crítica. Perfecta para compradores en Nigeria, Kenia e Indonesia que necesitan una máquina de bajo costo para uso intermitente o como unidad de reserva. También adecuada para recuperación de piezas si el comprador tiene varios modelos similares.
FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor (flat rack o 40HC) o RoRo. Tiempo de tránsito estimado a Mombasa: 25-30 días, a Lagos: 20-25 días, a Yakarta: 10-15 días. Podemos ayudar con la carga y la documentación. El comprador gestiona la naviera y el seguro.
Las horas son las que aparecen en el horómetro; no podemos garantizar su exactitud debido a la antigüedad de la máquina. El Grado C refleja esta incertidumbre.
Las condiciones habituales son 30% de depósito, 70% antes del envío o contra copia de los documentos de embarque. Se acepta T/T o L/C.
La Kobelco SK2006 tiene amplio soporte en muchos mercados. Hay repuestos alternativos y OEM disponibles a través de distribuidores regionales y plataformas en línea.
