Pronta para operar · sem necessidade de reparos imediatos. Originada de 北京市, China. 16 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Abaixo estão as especificações nominais publicadas pelo fabricante. Os valores medidos reais para esta unidade estão no relatório de inspeção. Verificamos todos os valores críticos na máquina durante a inspeção.
Classificamos com base em fatos medidos, não em suposições. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A cronologia abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico e filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% via TT compensa em 1–2 dias úteis. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes via TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe o aviso de embarque com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador encontrar um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Escavadeira Komatsu PC200-8M0 de 2020 com 3.600 horas, originária de Pequim, China. Esta máquina Grau A está em condição bem conservada, com pintura original e sem reparos estruturais. O motor é OEM Komatsu, proporcionando potência confiável para aplicações de médio porte. Ideal para compradores que buscam uma escavadeira de modelo recente com menos horas.
Motor Komatsu OEM com 3.600 horas, peso operacional de 20,08 t, capacidade da caçamba de 0,9 m³. Sistema hidráulico sem vazamentos, motores de giro e deslocamento funcionam suavemente. Material rodante com 70% de vida útil restante. Ar-condicionado e fixações da cabine intactos.
Grau A: desgaste mínimo, sem soldas ou danos estruturais. Motor funciona sem fumaça, óleo hidráulico limpo. Arranhões estéticos presentes, mas sem amassados. Rodas dentadas e roletes do material rodante apresentam desgaste uniforme. Registros de manutenção disponíveis para as últimas 500 horas.
O Komatsu PC200-8M0 é um cavalo de batalha comprovado para mercados de exportação, graças ao seu motor econômico e hidráulica robusta. A disponibilidade de peças é forte globalmente, especialmente na África e no Sudeste Asiático. Esta unidade com poucas horas oferece desempenho confiável para projetos de terraplenagem e construção.
Adequado para escavação geral, valas e movimentação de materiais. Ideal para projetos de infraestrutura na África (Nigéria, Quênia) e no Sudeste Asiático (Indonésia, Filipinas). Também serve para frotas de locação na América Latina.
FOB Xangai. Pode ser enviado via contêiner open-top de 40 pés (desmontado) ou RoRo. Trânsito para Mombaça ~25 dias, para Jacarta ~10 dias, para Callao ~35 dias. Documentação aduaneira completa fornecida.
Sim, as horas são verificadas via leitura da ECU e registro de manutenção. Sem adulteração.
30% de sinal, 70% antes do embarque. Aceitamos T/T ou L/C.
As peças Komatsu estão amplamente disponíveis através de revendedores locais e online. Peças de desgaste comuns em estoque.
