Lista para trabajar · no requiere reparaciones inmediatas. Procedente de 北京市, China. 16 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
A continuación figuran las especificaciones nominales publicadas por el fabricante. Los valores reales medidos de esta unidad están en el informe de inspección. Verificamos todos los valores críticos contra la máquina durante la inspección.
Evaluamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — cambio de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al consultar. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego agregan tarifas de descubrimiento, tarifas de documentos, tarifas de manipulación, recargos por trincado. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincado, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Antes del embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70 % restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, continúa el soporte de repuestos de por vida a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Excavadora Komatsu PC200-8M0 de 2020 con 3.600 horas, proveniente de Beijing, China. Esta máquina Grado A está en condición bien mantenida, con pintura original y sin reparaciones estructurales. El motor es OEM Komatsu, lo que brinda potencia confiable para aplicaciones de servicio medio. Ideal para compradores que buscan una excavadora de modelo reciente con menos horas.
Motor Komatsu OEM con 3.600 horas, peso operativo de 20,08 t, capacidad de cuchara de 0,9 m³. El sistema hidráulico no presenta fugas, los motores de giro y traslación funcionan con suavidad. El tren de rodaje conserva el 70% de vida útil de las orugas. El aire acondicionado y los soportes de cabina están intactos.
Grado A: desgaste mínimo, sin soldaduras ni daños estructurales. El motor funciona sin humo, el aceite hidráulico está limpio. Presenta rayones estéticos pero sin abolladuras. Los piñones y rodillos del tren de rodaje muestran un desgaste uniforme. Se dispone de registros de servicio de las últimas 500 horas.
La Komatsu PC200-8M0 es una máquina de trabajo probada para mercados de exportación gracias a su motor de bajo consumo y su hidráulica robusta. La disponibilidad de repuestos es alta a nivel mundial, especialmente en África y el Sudeste Asiático. Esta unidad con pocas horas ofrece un rendimiento confiable para proyectos de movimiento de tierras y construcción.
Apta para excavación general, zanjado y manejo de materiales. Ideal para proyectos de infraestructura en África (Nigeria, Kenia) y el Sudeste Asiático (Indonesia, Filipinas). También se adapta a flotas de alquiler en América Latina.
FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor open-top de 40 pies (desmontada) o por RoRo. Tránsito a Mombasa ~25 días, a Yakarta ~10 días, a Callao ~35 días. Se proporciona documentación aduanera completa.
Sí, las horas se verifican mediante lectura de la ECU y el registro de servicio. Sin manipulación.
30% de anticipo, 70% antes del envío. Se acepta T/T o L/C.
Los repuestos Komatsu están ampliamente disponibles a través de distribuidores locales y en línea. Se mantienen en stock las piezas de desgaste comunes.
