Pronta para operar · sem necessidade de reparos imediatos. Origem em 雅安市, China. 20 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da Komatsu PC1108M0 para esta variante exata. Mediante a sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor de vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras de ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Achados principais, desgaste visível, conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas portuárias no destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% via TT compensa em 1–2 dias úteis. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes via TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe o aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha do caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo de apresentação de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto no momento.
Esta escavadeira Komatsu PC1108M0 de 2020, com 7.000 horas, vem do nosso pátio em Ya'an, China. É uma máquina Grau A, indicando condição bem mantida com desgaste estético leve. O motor OEM funciona suavemente, e o sistema hidráulico opera dentro das especificações. Ideal para terraplenagem de média escala e projetos de utilidades.
Motor: OEM Komatsu, dá partida e funciona sem fumaça ou ruído anormal. Caçamba: original, com 80% de espessura da borda restante. Peso: 11,08 t, adequado para transporte em carretas padrão. Componentes principais: motor de giro, motor de deslocamento e bomba principal sem vazamentos; trem de rodagem com 60% de vida útil restante.
Grau A: bem mantida com registros de manutenção regulares. Desgaste estético de pintura na lança e no braço, mas sem trincas estruturais. Dentes da caçamba substituídos às 6.500 horas. Todas as mangueiras hidráulicas são originais, sem vazamentos. Óleo do motor e filtros trocados às 6.800 horas. Ferrugem leve nas bordas do contrapeso.
A Komatsu PC1108M0 é um cavalo de batalha comprovado para mercados de exportação devido ao seu motor econômico e sistema hidráulico robusto. As peças estão amplamente disponíveis através da rede global da Komatsu. Este modelo 2020 atende à emissão Stage IIIA, aceitável na maioria dos países em desenvolvimento. Seu tamanho compacto (11 t) equilibra potência e manobrabilidade para canteiros confinados.
Ideal para valas, preparação de terreno e instalação de utilidades em ambientes urbanos e rurais. Particularmente adequada para mercados africanos (ex.: Nigéria, Quênia) e Sudeste Asiático (ex.: Indonésia, Filipinas), onde o suporte pós-venda da Komatsu é forte. Também é uma boa opção para projetos de construção no Oriente Médio.
FOB Xangai. Pode ser enviada via contêiner (40' flat rack) ou RoRo. Tempo de trânsito: ~30 dias para a África Ocidental, ~25 dias para o Sudeste Asiático, ~35 dias para o Oriente Médio. Cuidamos de toda a documentação de exportação e podemos organizar transporte terrestre até o porto de Xangai.
Sim, as horas são verificadas pelos nossos mecânicos através da ECU da máquina e conferidas com os registros de manutenção.
Aceitamos T/T, L/C à vista ou condições negociáveis para compradores estabelecidos. 30% de depósito, 70% antes do embarque.
As peças Komatsu estão disponíveis globalmente. Também podemos fornecer peças genuínas ou OEM do nosso estoque, se necessário.
