Pronta para operar · sem reparos imediatos necessários. Originada de 北京市, China. 17 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM do Lovol FR80E para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / fluxo hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em suposições. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor para a vida útil restante de cada sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação ExcaYard de 150 pontos — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas portuárias no destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto fotográfico | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias úteis. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador's.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador's desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Esta Lovol FR80E de 2018, com 4.200 horas, é uma unidade Grau A originária de Pequim, China. É uma escavadeira de 8 toneladas bem mantida, equipada com motor OEM, oferecendo desempenho confiável para diversas tarefas de construção. A máquina apresenta histórico de manutenção consistente e está pronta para exportação.
O FR80E possui motor OEM com registros de manutenção verificados, proporcionando potência estável. Sua caçamba de 0,32m³ é adequada para escavação de médio porte. O peso operacional é de 8,0 toneladas, com profundidade máxima de escavação de 4,1m. Componentes principais como a bomba hidráulica e o motor de giro foram inspecionados e estão em boas condições.
Grau A: A escavadeira apresenta desgaste mínimo, com pintura original e sem reparos importantes. Os componentes do trem de rolamento mostram menos de 20% de desgaste. O motor e o sistema hidráulico operam dentro das especificações de fábrica. Há riscos cosméticos normais, mas sem danos estruturais ou vazamentos. Registros completos de manutenção disponíveis.
A Lovol é uma marca chinesa reconhecida, com boa disponibilidade de peças em mercados emergentes. O FR80E é uma alternativa econômica às máquinas japonesas ou coreanas da classe de 8 toneladas, oferecendo especificações semelhantes a um preço de entrada mais baixo. Seu design mecânico simples facilita a manutenção em regiões com suporte técnico limitado. Este modelo é popular na África e no Sudeste Asiático por sua eficiência de combustível e durabilidade.
Ideal para valas, paisagismo e obras de infraestrutura. Adequada para canteiros de obras de pequeno a médio porte. Particularmente indicada para mercados da África Ocidental (por exemplo, Nigéria, Gana) e do Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas), onde peças e serviços para Lovol estão acessíveis.
FOB Xangai. Pode ser enviada em contêiner de 40 pés (desmontada) ou RoRo. Trânsito estimado: 25-30 dias para a África Ocidental, 20-25 dias para o Sudeste Asiático. Peso de envio aprox. 8,5 toneladas. A ExcaYard cuida de toda a logística e documentação.
Sim, as horas são verificadas pela ECU da máquina e pelos registros de manutenção. As 4.200 horas são precisas para esta unidade.
Condições padrão: 30% de sinal, 70% antes do embarque. L/C aceito para compradores qualificados. Transferência bancária ou TT.
A Lovol possui uma rede global de peças. Peças de desgaste comuns estão disponíveis através da ExcaYard ou de distribuidores locais nos principais mercados.
