Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 北京市, Chine. 17 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Lovol FR80E pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des suppositions. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle par système principal. Des photos détaillées de l'usure et les relevés de l'outil OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien à mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du mécanisme d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est partagée sur demande. Les principales conclusions, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous sourçons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Ce Lovol FR80E de 2018, avec 4 200 heures, est une unité de catégorie A provenant de Pékin, Chine. C'est une excavatrice de 8 tonnes bien entretenue, équipée d'un moteur OEM, offrant des performances fiables pour divers travaux de construction. La machine présente un historique d'entretien cohérent et est prête pour l'export.
Le FR80E est équipé d'un moteur OEM avec un carnet d'entretien vérifié, garantissant une puissance stable. Son godet de 0,32 m³ convient aux travaux de terrassement de moyenne intensité. Le poids en ordre de marche est de 8,0 tonnes, avec une profondeur de fouille maximale de 4,1 m. Les composants clés tels que la pompe hydraulique et le moteur de rotation ont été inspectés et sont en bon état.
Grade A : La pelle présente une usure minimale, avec peinture d'origine et aucune réparation majeure. Les composants du train de roulement affichent moins de 20 % d'usure. Le moteur et le système hydraulique fonctionnent dans les spécifications d'usine. Des rayures esthétiques normales sont présentes, mais aucun dommage structurel ni fuite. Carnet d'entretien complet disponible.
Lovol est une marque chinoise reconnue avec une bonne disponibilité des pièces sur les marchés émergents. Le FR80E est une alternative économique aux machines japonaises ou coréennes de la classe 8 tonnes, offrant des spécifications similaires à un prix d'entrée inférieur. Sa conception mécanique simple facilite la maintenance dans les régions où le support technique est limité. Ce modèle est populaire en Afrique et en Asie du Sud-Est pour son efficacité énergétique et sa durabilité.
Idéal pour les tranchées, l'aménagement paysager et les travaux de réseaux. Convient aux chantiers de petite et moyenne taille. Particulièrement adapté aux marchés d'Afrique de l'Ouest (par ex. Nigeria, Ghana) et d'Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) où les pièces et le service pour Lovol sont accessibles.
FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur 40 pieds (démonté) ou RoRo. Transit estimé : 25-30 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 20-25 jours vers l'Asie du Sud-Est. Poids d'expédition env. 8,5 tonnes. ExcaYard gère toute la logistique et la documentation.
Oui, les heures sont vérifiées via l'ECU de la machine et le carnet d'entretien. Les 4 200 heures sont exactes pour cette unité.
Conditions standard : 30 % d'acompte, 70 % avant expédition. L/C acceptée pour les acheteurs qualifiés. Virement bancaire ou TT.
Lovol dispose d'un réseau mondial de pièces. Les pièces d'usure courantes sont disponibles via ExcaYard ou les distributeurs locaux sur les principaux marchés.
