ExcaYard.
Lovol média / #EXY-LOVOFR80E-205 / Grau B

2015 Lovol FR80E

Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Origem em 邢台市, China. 10 fotos atuais disponíveis; vídeo walkaround e ângulos extras podem ser gravados sob consulta.

Vídeo walkaround ao vivo sob consulta — gravamos no pátio via WhatsApp em 24 h
Documentação incluída com esta unidade
  • —Fatura Comercial (CI)
  • —Lista de Embalagem (PL)
  • —Conhecimento de Embarque (B/L) — vias originais mediante pagamento
  • —Certificado de Origem (CCPIT)
  • —Conjunto de fotos atual + ângulos extras sob consulta
  • —Fotos pré-embarque (horímetro, placa de série, captura de tela do ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de serviço OEM (se disponível com a unidade de origem)
  • —Certificado específico do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — conforme o destino)
Veredito do inspetor
Leitura de 30 segundos

Mecanicamente forte com desgaste divulgado — melhor faixa de valor.

Idade 11 anos · 2015
Uso 396 h/ano em média
Perfil Operador leve — bem abaixo da média do setor
72 / 100
pontuação geral
Grau B
classe de condição
MOT 80
HID 82
MAT 55
EST 70
Ficha técnica verificada
da inspeção · 2015
Ano
2015
Horas de operação
4,356 h
Peso operacional
8 t
Capacidade da caçamba
0,4 m³
Motor
—
Pátio de origem
邢台市, CN
Especificações técnicas

Parâmetros OEM completos verificados na consulta.

Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM do Lovol FR80E para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / fluxo hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sem cadastro. PDF enviado por e-mail + WhatsApp em até 24 h. Não inventamos números.
Avaliação de condição
da inspeção de 150 pontos

Grau B.
Divulgado honestamente.

Classificamos por fato medido, não por esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor da vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras de ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.

Proprietários anteriores
1
Tipo de proprietário
empreiteiro
Motor
Compressão %, amostra de óleo, histórico do ECM, perfil de escape
80% restante
Hidráulica
Tempos de ciclo vs especificação OEM, teste de deriva, condição da haste do cilindro
82% restante
Material rodante
Alongamento do passo da corrente, desgaste da roda dentada, condição de roletes / rodas guia
55% restante
Estética + cabine
Pintura, vidros, assento, medidores, funcionamento do ar-condicionado
70% restante
Histórico de serviço & manutenção
cronograma · indicativo

O que esta máquina
passou.

A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso de forma transparente.

  1. 2016-Q2 manutenção @ 1,089 h

    Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico e filtro de combustível.

  2. 2017-Q3 manutenção @ 2,178 h

    Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.

  3. 2018-Q4 manutenção @ 3,267 h

    Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspeção @ 4,356 h

    Inspeção pré-exportação ExcaYard de 150 pontos — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do trem de rodagem, extração de dados do ECM.

Registro de inspeção
Escopo da inspeção
150 pontos
medidos, não estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Ferramenta OEM
Dados do ECM extraídos
Evidência fotográfica
10 fotos agora
por componente, em PDF
Verificável por terceiros
SGS · BV · Intertek
reinspeção bem-vinda

A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais achados, desgaste visível, conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.

O que está na sua cotação CIF
sem sobretaxas ocultas

Cada item,
nomeado.

Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.

Componente de custo No CIF Notas
Preço EXW no pátioSimCompra da máquina
Transporte rodoviário interno até o portoSimPátio → Xangai / Tianjin / Qingdao
Carregamento em contêiner / manuseio RoRoSimAmarração, taxas de inspetor
Frete marítimoSimCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SimPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Certificado de origem (CCPIT)SimInglês padrão
Nota de inspeção + conjunto fotográficoSimPré-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SimOnde a regulamentação exige
Manuseio no porto de destinoNãoDespachante do comprador
Imposto de importação + IVANãoConforme alfândega local
Transporte rodoviário interno até o localNãoLogística local
Cronograma pós-pedido
o que acontece após o seu depósito

De depósito
até a entrega — visível.

Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.

  1. Dia 0

    Depósito recebido

    Depósito de 30% por TT compensa em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.

  2. Dia 1–5

    Reinspeção + revisão do comprador

    Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de volta ao redor.

  3. Dia 5–10

    Documentação + certificado de mercado

    Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.

  4. Dia 7–12

    Saldo de 70% + emissão do B/L

    O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador.

  5. Dia 10–14

    Carregamento em contêiner / despacho RoRo

    Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.

  6. Dia 14–X

    Trânsito marítimo

    O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio ao vivo fornecido.

  7. Dia X+1–7

    Desembaraço no destino

    O despachante aduaneiro local do comprador desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.

  8. Dia X+30

    Fim do período de garantia

    Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte de peças de reposição vitalício continua ao nosso preço de tabela.

Suporte pós-venda

Nós não
desaparecemos
após o B/L.

01 · Garantia
30 dias mecânica

Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.

02 · Peças de reposição
Fornecimento vitalício

Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.

03 · Diagnóstico remoto
Vídeo por WhatsApp

Se o seu operador encontrar um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.

04 · Documentação
Manuais OEM

Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.

Adicional opcional · 01

Pacote de peças de reposição

Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par de pinos/buchas de caçamba sobressalentes, consumíveis de rotina para 6 meses.

Adicionar ao pedido a partir de
$520
Adicionar à consulta →
Adicional opcional · 02

Treinamento do operador

Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendado em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto no momento.

Incluído
Grátis
Solicitar vídeo →
01

Visão geral

Esta escavadeira Lovol FR80E, fabricada em 2015, é uma unidade Grau B proveniente do nosso pátio em 邢台市, China. Com 4.356 horas no horímetro, oferece um equilíbrio entre tempo operacional e vida útil restante. A máquina de 8,0 toneladas é equipada com motor OEM, proporcionando desempenho confiável para tarefas de médio porte. Como unidade Grau B, apresenta sinais de desgaste cosmético e uso mecânico leve, mas permanece totalmente funcional. Ideal para compradores que buscam equipamento com bom custo-benefício para projetos onde a condição impecável não é crítica. A FR80E é um modelo popular na linha Lovol, conhecida por sua durabilidade e facilidade de manutenção em diversas condições de trabalho.

02

Destaques das especificações

O FR80E possui um motor OEM que oferece potência adequada para sua classe de 8,0 toneladas, com um design econômico em combustível adequado para ciclos de trabalho prolongados. O sistema hidráulico está bem dimensionado para a potência do motor, proporcionando operação suave para escavação e elevação. A capacidade da caçamba é de aproximadamente 0,32 metros cúbicos, padrão para esta classe de tamanho. O trem de rolamento apresenta desgaste normal consistente com as horas de uso, com esteiras e roletes em condições de uso. A cabine oferece conforto básico com ar-condicionado e controles ergonômicos. Componentes-chave como o motor de giro e os redutores finais estão em bom estado de funcionamento, tendo sido inspecionados e testados.

03

Condição de funcionamento

Esta escavadeira é classificada como Grau B, indicando desgaste honesto pelo uso em campo. A aparência estética inclui pintura desbotada, arranhões menores e um pouco de ferrugem superficial em peças não críticas. Mecanicamente, o motor dá partida de forma confiável sem fumaça, e o sistema hidráulico opera sem vazamentos sob pressão moderada. A caçamba apresenta desgaste na borda, mas ainda é utilizável para escavação. O trem de rolamento tem aproximadamente 60% de vida útil restante das esteiras. Não há trincas estruturais ou soldas importantes. Todas as funções, incluindo giro, deslocamento e hidráulica auxiliar, funcionam corretamente. A máquina foi revisada recentemente com troca de óleo e filtros. Informamos que as horas são verificadas, mas não certificadas por um OEM.

04

Por que escolher esta unidade

O Lovol FR80E é uma forte escolha para mercados de exportação devido ao seu preço competitivo e construção robusta. A Lovol é uma marca chinesa bem conhecida, com uma rede global de peças em crescimento, facilitando a manutenção em regiões como África e Sudeste Asiático. A classe de 8 toneladas é versátil para construção urbana, manutenção de estradas e terraplenagem agrícola. Seu tamanho compacto permite transporte fácil em contêineres, reduzindo os custos de frete. Comparado a concorrentes japoneses ou coreanos, o FR80E oferece desempenho semelhante com um investimento inicial menor. Para compradores com orçamento limitado que precisam de uma máquina confiável para trabalhos de médio porte, esta escavadeira oferece bom custo-benefício. A condição Grau B reduz ainda mais o custo de entrada, mantendo a confiabilidade funcional.

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Ideal para

Esta escavadeira é mais adequada para construção geral, valas e projetos de paisagismo onde são necessárias profundidade e alcance moderados de escavação. Ela tem bom desempenho em espaços confinados, como canteiros residenciais ou estradas estreitas. Mercados de exportação ideais incluem Indonésia, Nigéria e Peru, onde a demanda por escavadeiras de 8 toneladas acessíveis é alta e a disponibilidade de peças para marcas chinesas está melhorando. Também pode atuar em funções de apoio à mineração ou como máquina secundária em obras maiores. A eficiência de combustível do FR80E'é uma vantagem em regiões com custos de combustível mais altos.

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Frete & documentação

FOB Shanghai é o termo de entrega padrão. Esta escavadeira de 8 toneladas pode ser enviada via contêiner 40HQ (desmontada com lança e braço removidos) ou via RoRo (roll-on/roll-off) se enviada como unidade completa. O envio em contêiner é mais econômico para unidades individuais, enquanto o RoRo é mais rápido para várias máquinas. Prazos típicos de trânsito: 25-35 dias para Mombaça (Quênia), 30-40 dias para Lagos (Nigéria), 20-30 dias para Jacarta (Indonésia). Cuidamos de toda a documentação de exportação, incluindo conhecimento de embarque e certificado de origem. O carregamento no porto e o transporte terrestre até o porto podem ser organizados a custo.

Perguntas frequentes

Sobre esta unidade.

As horas são verificadas?

As horas são exibidas no horímetro e foram inspecionadas visualmente. Verificamos que são consistentes com o desgaste geral e os registros de manutenção, mas não são certificadas pelo fabricante original. Recomendamos inspeção física ou verificação por terceiros, se necessário.

Condições de pagamento?

As condições padrão são 30% de pagamento antecipado via T/T, com os 70% restantes devidos antes do embarque. Para compradores estabelecidos, L/C à vista pode ser considerado. Também aceitamos outros métodos de pagamento seguros mediante negociação.

Disponibilidade de peças?

A Lovol tem uma rede crescente de revendedores em todo o mundo, especialmente na África e no Sudeste Asiático. Consumíveis comuns como filtros, vedações e peças do trem de rolamento estão prontamente disponíveis. Para componentes especializados, podemos auxiliar na obtenção a partir da China.

FOB Shanghai
$13,000
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