Lista para servicio · sin reparaciones inmediatas necesarias. Procedente de 北京市, China. 17 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Lovol FR80E para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego agregan tarifas por descubrimiento, tarifas de documentos, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exija |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está pasando. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.
Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos piezas genuinas, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Este Lovol FR80E de 2018, con 4,200 horas, es una unidad Grado A proveniente de Beijing, China. Es una excavadora de 8 toneladas bien mantenida, impulsada por un motor OEM, que ofrece un rendimiento confiable para diversas tareas de construcción. La máquina muestra un historial de servicio consistente y está lista para exportación.
La FR80E cuenta con un motor OEM con registros de servicio verificados, lo que garantiza una potencia de salida estable. Su cucharón de 0,32 m³ es adecuado para excavación de servicio medio. El peso operativo es de 8,0 toneladas, con una profundidad máxima de excavación de 4,1 m. Componentes clave como la bomba hidráulica y el motor de giro han sido inspeccionados y se encuentran en buen estado.
Grado A: La excavadora presenta un desgaste mínimo, con pintura original y sin reparaciones importantes. Los componentes del tren de rodaje muestran menos del 20% de desgaste. El motor y los sistemas hidráulicos funcionan dentro de las especificaciones de fábrica. Presenta rayones cosméticos normales, pero sin daños estructurales ni fugas. Registros de servicio completos disponibles.
Lovol es una marca china reconocida con buena disponibilidad de repuestos en mercados emergentes. La FR80E es una alternativa rentable frente a máquinas japonesas o coreanas de la clase de 8 toneladas, ya que ofrece especificaciones similares a un precio de entrada más bajo. Su diseño mecánico simple facilita el mantenimiento en regiones con soporte técnico limitado. Este modelo es popular en África y el Sudeste Asiático por su eficiencia de combustible y durabilidad.
Ideal para zanjas, paisajismo y trabajos de servicios públicos. Adecuada para obras de construcción pequeñas y medianas. Particularmente indicada para mercados de África Occidental (p. ej., Nigeria, Ghana) y el Sudeste Asiático (p. ej., Indonesia, Filipinas), donde los repuestos y el servicio para Lovol son accesibles.
FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor de 40 pies (desmontada) o por RoRo. Tránsito estimado: 25-30 días a África Occidental, 20-25 días al Sudeste Asiático. Peso de envío aprox. 8,5 toneladas. ExcaYard se encarga de toda la logística y la documentación.
Sí, las horas están verificadas mediante la ECU de la máquina y los registros de servicio. Las 4.200 horas son precisas para esta unidad.
Condiciones estándar: 30% de anticipo, 70% antes del envío. Se acepta L/C para compradores calificados. Transferencia bancaria o TT.
Lovol cuenta con una red global de repuestos. Las piezas de desgaste comunes están disponibles a través de ExcaYard o distribuidores locales en los principales mercados.
