Pronta para operar · sem necessidade de reparos imediatos. Origem: 温州市, China. 18 fotos atuais disponíveis; vídeo walkaround e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da XCMG XE500GK para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / vazão hidráulica / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em suposições. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante de cada sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico e filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais achados, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de inspetor |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias úteis. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Packing List, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + margem de 8%. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador encontrar um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Escavadeira XCMG XE500GK de 2023 com 3.982 horas, originária de Wenzhou, China. Máquina Grau A em excelente estado de funcionamento. Esta escavadeira da classe de 50 toneladas possui motor OEM e foi mantida regularmente. Ideal para mineração pesada e operações de terraplenagem em grande escala. Poucas horas para a sua idade, pronta para exportação.
Equipado com um motor OEM confiável e de desempenho consistente. Caçamba padrão de 2,8 m³ adequada para movimentação de materiais a granel. Peso operacional de 50,0 toneladas proporciona estabilidade e força de escavação. Componentes principais, incluindo bombas hidráulicas, motor de giro e redutores finais, estão em bom estado, sem vazamentos significativos. Material rodante com 70% de vida útil restante.
Grau A: desgaste mínimo, sem reparos estruturais. Pintura original com riscos leves. Motor e sistema hidráulico operam dentro das especificações de fábrica. Dentes da caçamba e lâmina de corte apresentam 60% de desgaste. Esteiras e roletes têm 70% de vida útil restante. Ar-condicionado e sistemas elétricos funcionais. Registros de manutenção disponíveis para verificação.
A XCMG é uma fabricante chinesa líder com suporte global de peças. A XE500GK oferece confiabilidade comprovada em condições severas, tornando-se uma alternativa econômica às marcas japonesas ou coreanas. Baixas horas de operação e condição Grau A reduzem o risco de paradas. Adequada para minas na África e no Sudeste Asiático, onde há suporte de pós-venda disponível.
Escavação pesada, remoção de estéril em mineração e grandes projetos de infraestrutura. Especificamente indicada para pedreiras de granito na Nigéria, minas de carvão na Indonésia e construção de estradas no Cazaquistão. A classe de 50 toneladas equilibra potência e mobilidade para essas aplicações.
FOB Xangai. Pode ser enviada via contêiner (desmontada) ou RoRo. Custo estimado de frete para Mombaça: $4.500; para Jacarta: $3.200; para Santos: $6.800. Tempo de trânsito de 25 a 45 dias, dependendo do destino. Documentação completa de exportação fornecida.
Sim, as horas são verificadas por leitura da ECU e registros de manutenção. A máquina tem 3.982 horas.
30% de sinal por T/T, 70% de saldo contra cópia dos documentos de embarque. L/C à vista também aceito.
A XCMG possui rede global de peças. Peças de desgaste comuns estão disponíveis localmente nos principais mercados.
