جاهزة للخدمة · لا تحتاج إلى إصلاحات فورية. مصدرها من 温州市، الصين. يتوفر 18 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب OEM الخاص بـ XCMG XE500GK لهذه النسخة بالتحديد. عند استفساركم، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / تدفق الهيدروليك / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكون من 150 نقطة.
نحن نصنّف بناءً على وقائع مقيسة، لا على التمني. توضح الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما كانت سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة دورية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار دورة الهيدروليك، قياس الشاسيه السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يوضح التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يومًا فلاديفوستوك، 12–15 يومًا مانيلا، 22–25 يومًا جبل علي، 28–32 يومًا لاغوس، 35–40 يومًا كالاو. يُوفَّر رابط تتبع السفينة المباشر.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب السابقة من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعًا أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتواصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونستعرض التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، دليل المشغّل، كتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات دورية لـ 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، الفحوصات اليومية، أخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة XCMG XE500GK موديل 2023 بعدد ساعات 3,982، مصدرها ونزو، الصين. ماكينة بدرجة A في حالة تشغيل ممتازة. تتميز هذه الحفارة من فئة 50 طنًا بمحرك OEM وتمت صيانتها بانتظام. مثالية لأعمال التعدين الشاقة وتحريك التربة على نطاق واسع. ساعات منخفضة بالنسبة لعمرها، جاهزة للتصدير.
مزودة بمحرك OEM موثوق بأداء ثابت. جرافة قياسية 2.8 م³ مناسبة لمناولة المواد السائبة. وزن التشغيل 50.0 طن يوفر الاستقرار وقوة الحفر. المكونات الرئيسية بما في ذلك المضخات الهيدروليكية ومحرك الدوران ومحركات السير النهائية في حالة جيدة بدون تسريبات كبيرة. الهيكل السفلي لديه 70% من عمره المتبقي.
الدرجة A: تآكل طفيف، لا إصلاحات هيكلية. طلاء أصلي مع خدوش طفيفة. المحرك والهيدروليك يعملان ضمن مواصفات المصنع. أسنان الجرافة وحافة القطع تظهر تآكل 60%. المسارات والبكرات لديها 70% متبقية. تكييف الهواء والأنظمة الكهربائية تعمل. سجلات الصيانة متاحة للتحقق.
XCMG هي شركة تصنيع صينية رائدة مع دعم قطع غيار عالمي. XE500GK تقدم موثوقية مثبتة في الظروف القاسية، مما يجعلها بديلاً فعالاً من حيث التكلفة للعلامات التجارية اليابانية أو الكورية. ساعات تشغيل منخفضة وحالة الدرجة A تقلل من مخاطر التوقف. مناسبة لمواقع التعدين في أفريقيا وجنوب شرق آسيا حيث يتوفر دعم ما بعد البيع.
الحفر الثقيل، إزالة الأعباء الصخرية في التعدين، ومشاريع البنية التحتية الكبيرة. مناسبة بشكل خاص لمحاجر الجرانيت في نيجيريا، ومناجم الفحم في إندونيسيا، وبناء الطرق في كازاخستان. فئة 50 طن توازن بين القوة والتنقل لهذه التطبيقات.
FOB شنغهاي. يمكن شحنها عبر حاوية (مفككة) أو RoRo. تكلفة الشحن التقديرية إلى مومباسا: 4,500 دولار؛ إلى جاكرتا: 3,200 دولار؛ إلى سانتوس: 6,800 دولار. مدة العبور 25-45 يومًا حسب الوجهة. يتم توفير وثائق التصدير الكاملة.
نعم، الساعات موثقة عبر قراءة ECU وسجلات الصيانة. الآلة لديها 3,982 ساعة.
30% دفعة مقدمة عبر T/T، 70% الرصيد مقابل نسخة من وثائق الشحن. يتم قبول L/C عند الطلب أيضًا.
XCMG لديها شبكة قطع غيار عالمية. قطع التآكل الشائعة متوفرة محليًا في الأسواق الرئيسية.
