Lista para servicio · no requiere reparaciones inmediatas. Procedente de 温州市, China. 18 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos cotejado personalmente con el folleto OEM del XCMG XE500GK para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramienta OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al consultar. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan CIF bajo y luego agregan tarifas por descubrimiento, tarifas de documentos, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto fotográfico | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.
Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando están disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Excavadora XCMG XE500GK de 2023 con 3.982 horas, proveniente de Wenzhou, China. Máquina Grado A en excelente condición de trabajo. Esta excavadora de clase 50 toneladas cuenta con motor OEM y ha recibido mantenimiento regular. Ideal para minería pesada y operaciones de movimiento de tierras a gran escala. Pocas horas para su antigüedad, lista para exportación.
Equipada con un motor OEM fiable de rendimiento constante. Cucharón estándar de 2,8 m³ adecuado para el manejo de materiales a granel. El peso operativo de 50,0 toneladas proporciona estabilidad y fuerza de excavación. Los componentes clave, incluidas las bombas hidráulicas, el motor de giro y los mandos finales, están en buen estado y sin fugas importantes. El tren de rodaje conserva el 70% de su vida útil.
Grado A: desgaste mínimo, sin reparaciones estructurales. Pintura original con arañazos leves. El motor y la hidráulica funcionan dentro de las especificaciones de fábrica. Los dientes del cucharón y el borde cortante muestran un 60% de desgaste. Las orugas y los rodillos conservan el 70%. El aire acondicionado y los sistemas eléctricos funcionan. Hay registros de servicio disponibles para verificación.
XCMG es un fabricante chino líder con soporte global de repuestos. La XE500GK ofrece una fiabilidad probada en condiciones adversas, lo que la convierte en una alternativa rentable frente a las marcas japonesas o coreanas. Las bajas horas de funcionamiento y el estado Grado A reducen el riesgo de paradas. Adecuada para sitios mineros de África y el Sudeste Asiático donde hay soporte de posventa disponible.
Excavación pesada, remoción de estériles en minería y grandes proyectos de infraestructura. Específicamente adecuada para canteras de granito en Nigeria, minas de carbón en Indonesia y construcción de carreteras en Kazajistán. La clase de 50 toneladas equilibra potencia y movilidad para estas aplicaciones.
FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor (desmontada) o RoRo. Costo de envío estimado a Mombasa: $4.500; a Yakarta: $3.200; a Santos: $6.800. Tiempo de tránsito de 25-45 días según el destino. Se proporciona documentación completa de exportación.
Sí, las horas se verifican mediante lectura de la ECU y registros de servicio. La máquina tiene 3.982 horas.
30% de anticipo por T/T, 70% de saldo contra copia de los documentos de envío. También se acepta L/C a la vista.
XCMG cuenta con una red global de repuestos. Las piezas de desgaste comunes están disponibles localmente en los principales mercados.
