Механически исправен · косметический износ раскрыт. Происхождение: 保定市, Китай. Доступно 11 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можем записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Hitachi ZX65USB3F для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полную спецификацию (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость хода / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надежде. Полосы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-инструментов — в отчёте об инспекции.
Приведённый ниже график отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний интервал обслуживания — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ проб гидравлического масла.
Предэкспортный осмотр ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлического цикла, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение осмотра предоставляется по запросу. Основные замечания, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение осмотра + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наш стандартный график ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина резервируется под ваше имя. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) оформлены. Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента отправляется курьером на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механические неисправности от ранее существовавших дефектов с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает ранее существовавшие дефекты, выявленные после прибытия. Заключение осмотра — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, салонный фильтр, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
Видеообзор на 45 минут, охватывающий органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.
Экскаватор Hitachi ZX65USB3F 2011 года, 6 200 моточасов, из Баодина, Китай. Состояние класса B: полностью работоспособен с видимым износом, соответствующим возрасту и эксплуатации. Двигатель OEM, рабочая масса 6,5 т. Готов к экспорту на развивающиеся рынки.
Двигатель OEM сохраняет надёжность. Класс 6,5 т идеален для компактных площадок. Стандартный ковш включён. Гидравлическая система работает в пределах нормы. Ходовая часть показывает умеренный износ, серьёзных утечек нет. Кабина имеет типичный косметический износ.
Класс B: пригоден к эксплуатации с косметическим и механическим износом. Двигатель запускается и работает ровно, без дыма. Гидравлика работает без просадки. Незначительная коррозия на рычажном механизме ковша. Остаточный ресурс гусениц 60%. Структурных трещин и следов ремонта нет.
Hitachi ZX65USB3F — проверенный компактный экскаватор, широко используемый в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке. Его класс 6,5 т сочетает мощность и транспортабельность. Запчасти и сервисная поддержка доступны по всему миру. Эта машина — выгодное решение для подрядчиков, которым нужна надёжная работа без премиальной цены.
Прокладка коммуникаций, содержание дорог, небольшой демонтаж и благоустройство. Особенно востребован в Нигерии, Индонезии и Перу, где компактные экскаваторы пользуются высоким спросом в инфраструктуре и строительстве.
FOB Шанхай. Возможна отправка в 40-футовом контейнере (в разобранном виде) или через RoRo как отдельная единица. Время в пути до Момбасы ~25 дней, до Джакарты ~10 дней, до Кальяо ~35 дней. Предоставляется полный пакет документов для таможенного оформления.
Моточасы взяты со счётчика машины и сверены с сервисными записями. Мы не можем гарантировать отсутствие скручивания, но у нас нет оснований подозревать вмешательство.
Депозит 30% через T/T, остаток 70% перед отправкой. Аккредитив по предъявлении для постоянных покупателей. Эскроу по запросу.
Запчасти Hitachi широко доступны через местных дилеров и онлайн. Мы также можем подобрать оригинальные или аналоговые запчасти по запросу.
