Механически исправен · косметический износ раскрыт. Источник — 北京市, Китай. Доступно 19 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можем записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Hyundai R1107 для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полную спецификацию (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость хода / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-диагностики — в отчёте об inspection.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типовые интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Обслуживание в середине срока службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортный inspection ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение по inspection предоставляем по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только расходы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Доставка автотранспортом до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Загрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление груза, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение по inspection + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Там, где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Доставка автотранспортом до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные закупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наш стандартный график ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% по TT проходит за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимого PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC at sight предъявляет документы). После поступления платежа оригинал Bill of Lading отправляется курьером на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляем ссылку для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя проводит очистку груза. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механику от дефектов, существовавших до поставки, с даты прибытия. После этого поддержка по запчастям продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Отчёт об inspection — базовый документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналоговые запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и вместе с нашей командой мастеров-механиков проходим диагностику.
Руководство по обслуживанию, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются там, где есть — пригодятся вашим механикам в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, салонный фильтр, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видеообучение: органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. Пока только удалённо.
Экскаватор Hyundai R1107 2015 года с наработкой 6 000 моточасов с нашего склада в Пекине. Состояние класса B, то есть есть видимый износ, но машина полностью работоспособна. Машина массой 11,07 тонны оснащена оригинальным двигателем OEM, обеспечивающим надёжную работу для задач средней сложности. Идеальный вариант для покупателей, ищущих экономичный вход в класс 11 тонн.
Оригинальный двигатель OEM с подтверждённой наработкой 6 000 моточасов. Стандартный ковш в комплекте. Эксплуатационная масса 11,07 тонны. Ключевые компоненты: гидравлический насос, поворотный двигатель и бортовые редукторы в рабочем состоянии с нормальным износом. Ходовая часть имеет 70% остаточного ресурса. Кондиционер и органы управления в кабине работают.
Класс B: на машине есть косметические царапины, вмятины и выцветание краски, соответствующие возрасту. Двигатель и гидравлика без серьёзных утечек. Небольшой люфт в пальцах стрелы и рукояти. Зубья ковша изношены на 60%. Экспортируется как есть, с честным раскрытием всех видимых дефектов. Готова к работе после планового обслуживания.
Hyundai R1107 — проверенная модель на развивающихся рынках, известная топливной экономичностью и простотой обслуживания. Доступность запчастей высока в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке. Этот экземпляр 2015 года предлагает баланс между более низкой первоначальной стоимостью и надёжной гидравликой, что делает его практичным выбором для подрядчиков, переходящих с машин меньшего класса.
Подходит для рытья траншей, ландшафтных работ и лёгкого сноса. Лучший выбор для покупателей в Нигерии, Индонезии и Перу, где есть сервисные сети Hyundai. Также подходит для мелкомасштабной добычи и сельскохозяйственных земляных работ.
FOB Шанхай. Возможна отправка в 40-футовом контейнере-платформе или RoRo. Ориентировочная стоимость фрахта до Момбасы: $2 800; до Джакарты: $1 900; до Кальяо: $3 200. Срок поставки: 7-10 дней после оплаты. Мы берём на себя погрузку и экспортную документацию.
Да, наработка подтверждается показаниями счётчика и визуальным осмотром счётчика моточасов. Мы прилагаем фото счётчика в объявлении.
30% предоплата банковским переводом T/T, 70% остатка перед отправкой. Для постоянных покупателей принимается аккредитив L/C по предъявлении.
Запчасти Hyundai широко доступны через местных дилеров на большинстве экспортных рынков. Мы также можем поставить распространённые быстроизнашиваемые детали по запросу.
