Технически исправен · косметический износ раскрыт. Происхождение: 绵阳市, Китай. Доступны 20 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можем записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с официальным проспектом Hyundai R150LC9 для именно этого варианта. По вашему запросу мы отправляем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом о 150-пунктовой проверке.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте о проверке.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ проб гидравлического масла.
150-пунктовая предэкспортная проверка ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение о проверке предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а потом добавляют сборы за обнаружение, оформление, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно только портовые сборы в пункте назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Внутренняя перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Загрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, сборы сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение о проверке + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Внутренняя перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом шаге.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообход.
Выдаются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента отправляется курьером на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней пункта назначения.
30-дневная гарантия на механику от дефектов, существовавших до продажи, с даты прибытия. После этого пожизненная поддержка запчастями продолжается по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до продажи и выявленные после прибытия. Отчёт о проверке — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналоги по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей предоставляются там, где есть — полезно для ваших механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, универсальный набор O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видеообзорное прохождение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое техническое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском языках. На данный момент только удалённо.
Этот экскаватор Hyundai R150LC9 2014 года выпуска с наработкой 8 400 моточасов поставляется с нашего склада в Мяньяне, Китай. Это машина класса B, то есть имеет видимый износ и незначительные косметические повреждения, но остаётся механически исправной. Экскаватор 15-тонного класса оснащён двигателем OEM, обеспечивающим надёжную работу для задач средней сложности. Машина прошла проверку и готова к экспорту.
Hyundai R150LC9 оснащён двигателем OEM, обеспечивающим стабильную мощность и топливную экономичность. В комплекте стандартный ковш, подходящий для общих земляных работ и перемещения грунта. Эксплуатационная масса 15,0 тонн обеспечивает устойчивость и усилие копания. Ключевые компоненты включают гидравлический насос, главный распределительный клапан и поворотный гидромотор — все в рабочем состоянии. Ходовая часть имеет умеренный износ: остаточный ресурс гусеничных звеньев и катков составляет 70%.
Класс B: на машине есть видимые царапины, вмятины и выцветание краски, соответствующие возрасту и эксплуатации. Наблюдается незначительная утечка масла вокруг уплотнений гидроцилиндра стрелы. Двигатель запускается и работает ровно, без посторонних шумов и дыма. Гидравлические функции отзывчивы, без просадки и утечек. Кондиционер работает. В качестве профилактической меры рекомендуем заменить гидравлические шланги в течение 6 месяцев.
Hyundai R150LC9 — популярная модель на экспортных рынках благодаря сочетанию мощности, надёжности и простоты обслуживания. Экскаваторы Hyundai известны долговечными компонентами и хорошей остаточной стоимостью. У данной модели сильная дилерская сеть в Африке, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке, что гарантирует наличие запчастей. 15-тонный класс универсален как для строительства, так и для карьерных работ. Выбор машины класса B позволяет сэкономить без ущерба для основных рабочих характеристик.
Идеально для общего строительства, дорожных работ и перемещения материалов. Подходит для малых и средних проектов. Особенно хорошо подходит для рынков Западной Африки (например, Нигерия, Гана) и Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины), где поддержка Hyundai налажена и операторы знакомы с моделью.
FOB Шанхай. Экскаватор можно отправить в контейнере (40-футовый flat rack) или методом RoRo. Ориентировочное время в пути до Западной Африки — 25-35 дней, до Юго-Восточной Азии — 10-15 дней. Мы оформляем всю экспортную документацию. Стоимость доставки не включена в цену, но может быть рассчитана по запросу.
Да, наработка проверяется по счётчику машины (одометру) и перепроверяется с продавцом при запросе. Мы гарантируем точность счётчика моточасов.
Мы требуем предоплату 30% через T/T или L/C, остаток оплачивается перед отгрузкой. Для постоянных покупателей мы можем обсудить гибкие условия.
У Hyundai глобальная сеть запчастей. Распространённые быстроизнашиваемые детали, такие как фильтры, уплотнения и шланги, легко доступны на большинстве экспортных рынков. При необходимости мы также можем закупить запчасти из Китая.
