01
Этот экскаватор Hyundai R150LC9 2013 года выпуска, с наработкой 9 704 часа, поставлен с нашего склада в Чанчжоу, Китай. Это машина класса B, то есть имеет следы эксплуатационного износа, но остаётся технически исправной. Машина прошла осмотр и обслуживание для готовности к экспорту, серьёзных структурных проблем нет. Двигатель OEM, работает ровно, хотя есть косметические дефекты и некоторый износ ходовой части. Эта модель популярна на мировых рынках благодаря балансу мощности и эффективности.
02
Hyundai R150LC9 оснащён двигателем OEM, обеспечивающим надёжную мощность для класса 15,0 тонн. Ковш имеет умеренный износ, но функционален для большинства задач. Ключевые компоненты включают гидравлическую систему, работающую в нормальных параметрах, и ходовую часть с остаточным ресурсом около 60%. Машина имеет просторную кабину с кондиционером, на стреле и рукояти нет трещин и серьёзных ремонтов. В целом это надёжный экскаватор среднего класса для различных задач.
03
Класс B: на агрегате видны следы износа краски, наклеек и некоторых шлангов. Двигатель и гидравлика в хорошем рабочем состоянии, без известных утечек и посторонних шумов. Ходовая часть имеет умеренный износ, звёздочки и катки показывают следы использования. Ковш имеет некоторый износ режущей кромки, но остаётся пригодным. Все функции работают как положено, но может потребоваться небольшой косметический ремонт. Серьёзных структурных повреждений и предыдущих крупных ремонтов не заявлено.
04
Hyundai R150LC9 — проверенная модель на экспортных рынках благодаря надёжному двигателю Hyundai и прочной гидравлической системе. Он обеспечивает хорошую топливную экономичность и простоту обслуживания, а запчасти широко доступны через дилеров Hyundai по всему миру. Класс 15 тонн универсален как для строительства, так и для земляных работ. Этот агрегат класса B — экономичный вариант для покупателей, которым нужна надёжная машина без наценки за класс A. Его работа в тяжёлых условиях подходит для развивающихся рынков, где важна послепродажная поддержка.
05
Лучше всего подходит для общего строительства, рытья траншей и перемещения материалов. Идеален для рынков Африки (например, Нигерия, Кения), Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины) и Ближнего Востока (например, ОАЭ, Саудовская Аравия), где экскаваторы среднего класса пользуются высоким спросом для инфраструктурных проектов. Также подходит для стран Латинской Америки, таких как Перу и Колумбия.
06
Доставка доступна на условиях FOB Шанхай. Этот экскаватор можно перевезти в контейнере (20' flat rack) или методом RoRo. Ориентировочное время в пути до Западной Африки — 30-40 дней, до Юго-Восточной Азии — 10-15 дней, до Ближнего Востока — 20-30 дней. Мы оформляем все экспортные документы и можем организовать внутреннюю перевозку до порта. Свяжитесь с нами для расчёта конкретной стоимости фрахта до вашего пункта назначения.
