Mécaniquement saine · usure esthétique divulguée. Provenance de 北京市, Chine. 19 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Hyundai R1107 pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) accompagnée du rapport d'inspection en 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle de chaque système principal. Des photos détaillées de l'usure et les relevés de l'outil OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principales conclusions, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement en conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Là où la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI par un tiers à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Pelle Hyundai R1107 de 2015, 6 000 heures, disponible depuis notre parc de Pékin. État Grade B, c'est-à-dire usure visible mais machine pleinement opérationnelle. Cette machine de 11,07 tonnes est équipée de son moteur OEM d'origine, offrant des performances fiables pour les travaux de moyenne intensité. Idéale pour les acheteurs recherchant une entrée rentable dans la classe des 11 tonnes.
Moteur OEM d'origine avec 6 000 heures vérifiées. Godet standard inclus. Poids en ordre de marche 11,07 tonnes. Composants clés : pompe hydraulique, moteur de rotation et réducteurs finaux en état de fonctionnement avec usure normale. Train de roulement à 70 % de vie restante. Climatisation et commandes de cabine fonctionnelles.
Grade B : la machine présente des rayures esthétiques, des bosses et une peinture ternie cohérents avec son âge. Le moteur et l'hydraulique ne présentent pas de fuites majeures. Léger jeu dans les axes de flèche et de balancier. Dents de godet à 60 % d'usure. Exportée en l'état, avec divulgation honnête de tous les défauts visibles. Prête à travailler après un entretien de routine.
La Hyundai R1107 est un modèle éprouvé sur les marchés émergents, reconnu pour son efficacité énergétique et sa maintenance facile. La disponibilité des pièces est forte en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Amérique latine. Cette unité de 2015 offre un équilibre entre coût initial réduit et hydraulique fiable, ce qui en fait un choix pratique pour les entrepreneurs passant de machines plus petites.
Adaptée aux tranchées, à l'aménagement paysager et à la démolition légère. Idéale pour les acheteurs au Nigeria, en Indonésie et au Pérou, où il existe des réseaux de support Hyundai. Convient également à l'exploitation minière à petite échelle et aux terrassements agricoles.
FOB Shanghai. Expédition possible en conteneur flat rack 40 pieds ou en RoRo. Fret estimé vers Mombasa : 2 800 $ ; vers Jakarta : 1 900 $ ; vers Callao : 3 200 $. Délai : 7-10 jours après paiement. Nous prenons en charge le chargement et les documents d'exportation.
Oui, les heures sont vérifiées par relevé du compteur et inspection visuelle de l'horamètre. Nous fournissons une photo du compteur dans l'annonce.
Acompte de 30 % par T/T, solde de 70 % avant expédition. L/C à vue accepté pour les acheteurs établis.
Les pièces Hyundai sont largement disponibles auprès des concessionnaires locaux dans la plupart des marchés d'exportation. Nous pouvons également fournir les pièces d'usure courantes sur demande.
