Механически исправен · косметический износ раскрыт. Происхождение: 益阳市, Китай. Доступны 20 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с оригинальным проспектом Hyundai R225LC7 для именно этого варианта. По вашему запросу мы отправляем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом о 150-пунктовой проверке.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте о проверке.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Обслуживание в середине срока — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
150-пунктовая предэкспортная проверка ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение о проверке предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в стране назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW со склада | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Склад → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Загрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение о проверке + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Выдаются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механику от ранее существовавших дефектов с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает ранее существовавшие дефекты, выявленные после прибытия. Отчёт о проверке — базовый документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналоги по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы выходим на связь в прямом эфире по видео в WhatsApp и вместе с нашей командой мастеров-механиков проходим диагностику.
PDF руководства по обслуживанию, руководства оператора, каталога запчастей предоставляются там, где есть — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видео с обзором: органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. Пока только удалённо.
Экскаватор Hyundai R225LC7 2011 года, 8 677 моточасов, из Ияна, Китай. Состояние класса B. Машина имеет стабильную историю эксплуатации с регулярными записями об обслуживании. Подходит для земляных работ средней интенсивности и строительных задач. Оригинальный двигатель и гидравлическая система в рабочем состоянии.
Оригинальный двигатель, 8 677 моточасов; ёмкость ковша 1,0-1,2 м³; эксплуатационная масса 22,5 т; длина рукояти 2,9 м. Ключевые компоненты: главный насос, поворотный двигатель, ходовой двигатель в рабочем состоянии. Ходовая часть имеет 70% остаточного ресурса гусениц.
Класс B: умеренный износ, соответствующий наработке. Двигатель запускается и работает ровно, серьёзных утечек нет. Гидравлическая система функционирует в нормальных параметрах. Незначительная косметическая ржавчина на стреле и ковше. Ходовая часть имеет износ, но пригодна к эксплуатации. Имеются годовые журналы обслуживания.
Hyundai R225LC7 — проверенная модель для экспортных рынков благодаря надёжному двигателю и прочной конструкции. Доступность запчастей хорошая по всему миру. Эта машина предлагает экономичный вход в сегмент экскаваторов средней мощности без премиальной цены. Подходит для подрядчиков, ищущих баланс между производительностью и доступностью.
Общие земляные работы, рытьё траншей и подготовка площадок. Идеально для инфраструктурных проектов в Африке (Нигерия, Кения) и Юго-Восточной Азии (Индонезия, Филиппины). Также подходит для поддержки горных работ в Латинской Америке (Перу, Колумбия).
FOB Шанхай. Возможна отправка на 40-футовом флэт-рэке или RoRo. Типичное время в пути: 25-35 дней до Момбасы, 20-30 дней до Джакарты, 30-40 дней до Кальяо. Доступна контейнерная погрузка с надлежащей разборкой.
Да, моточасы проверены по данным ЭБУ двигателя и сервисным записям. Мы предоставляем письменное подтверждение.
Стандартно: 30% предоплата, 70% перед отправкой. Принимается банковский перевод или аккредитив.
Запчасти Hyundai широко доступны через авторизованных дилеров и поставщиков послепродажного обслуживания в большинстве регионов.
