ExcaYard.
Kobelco средний / #EXY-KOBESK210LC8-222 / Класс B

2015 Kobelco SK210LC8

Механически исправен · косметический износ раскрыт. Поставлен из 北京市, Китай. Доступны 14 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.

Видеообзор в реальном времени по запросу — записываем на площадке через WhatsApp в течение 24 ч
Документы, прилагаемые к данной единице
  • —Коммерческий инвойс (CI)
  • —Упаковочный лист (PL)
  • —Коносамент (B/L) — оригиналы после оплаты
  • —Сертификат происхождения (CCPIT)
  • —Актуальный набор фото + дополнительные ракурсы по запросу
  • —Фото перед отгрузкой (счётчик моточасов, шильдик с серийным номером, скриншот ECM)
  • —Сертификат морского страхования (Institute Cargo Clauses A)
  • —Сервисное руководство OEM (при наличии с исходной единицей)
  • —Сертификат для конкретного рынка (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — в зависимости от направления)
Заключение инспектора
Чтение за 30 секунд

Механически крепкая машина с раскрытым износом — лучшее соотношение цены и качества.

Возраст 11 лет · 2015
Использование 382 ч/год в среднем
Профиль Щадящая эксплуатация — значительно ниже среднеотраслевого уровня
72 / 100
общая оценка
Класс B
класс состояния
ДВС 80
ГИДР 82
ХОД 55
КОСМ 70
Проверенная спецификация
по результатам инспекции · 2015
Год
2015
Наработка
4,200 h
Эксплуатационная масса
21 t
Ёмкость ковша
1,05 м³
Двигатель
—
Исходная площадка
北京市, CN
Технические характеристики
Опубликовано OEM для Kobelco SK210LC8

Полные спецификации OEM.

Ниже приведены номинальные характеристики, опубликованные производителем. Фактические измеренные значения для данной единицы указаны в отчёте об инспекции. Все критические значения мы сверяем с машиной при инспекции.

Двигатель
Мощность
118 кВт / 158 л.с.
Рабочий объём
5.2 L
Экологический стандарт
Tier 3 / Stage IIIA
Модель
—
Гидравлическая система
Подача главного насоса
426 л/мин
Давление срабатывания клапана
34,3 МПа
Гидробак
230 L
Топливный бак
400 L
Рабочие характеристики
Макс. глубина копания
6.71 m
Макс. вылет копания
9.87 m
Усилие на ковше
140 кН
Усилие на рукояти
98 кН
Габариты
L × W × H
9.5 × 2.8 × 2.93 m
Башмак гусеницы
600 мм
Колея
2.39 m
Давление на грунт
47 кПа
Ход и поворот
Скорость хода (высокая)
5,5 км/ч
Скорость хода (низкая)
3,4 км/ч
Преодолеваемый уклон
35°
Скорость поворота
12,3 об/мин
Оценка состояния
по результатам инспекции по 150 пунктам

Класс B.
Раскрыто честно.

Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Шкалы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте об инспекции.

Прежние владельцы
1
Тип владельца
подрядчик
Двигатель
Компрессия %, анализ масла, история ECM, профиль выхлопа
80% остатка
Гидравлика
Время циклов против спецификации OEM, тест на утечки, состояние штоков цилиндров
82% остатка
Ходовая часть
Растяжение шага цепи, износ звёздочки, состояние натяжного колеса / роликов
55% остатка
Внешний вид + кабина
Краска, стёкла, сиденье, приборы, работа кондиционера
70% остатка
История обслуживания и& техобслуживания
хронология · ориентировочно

Что эта машина
пережила.

Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи исходного двора неполны, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.

  1. 2016-Q2 обслуживание @ 1,050 h

    Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.

  2. 2017-Q3 обслуживание @ 2,100 h

    Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.

  3. 2018-Q4 обслуживание @ 3,150 h

    Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.

  4. 2026-Q2 инспекция @ 4,200 h

    Предэкспортная инспекция ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, извлечение данных ECM.

Запись об инспекции
Объём инспекции
150 пунктов
измерено, а не оценено визуально
OEM-диагностика
OEM-прибор
Данные ECM извлечены
Фотодоказательства
14 фото сейчас
на компонент, в PDF
Проверяемо третьей стороной
SGS · BV · Intertek
повторная инспекция приветствуется

Отчёт об инспекции предоставляется по запросу. Основные выводы, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.

Что входит в вашу котировку CIF
без скрытых надбавок

Каждая позиция,
названа.

Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, сборы за документы, сборы за обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма — дополнительно только портовые сборы в пункте назначения (контролируются вашим местным брокером, а не нами).

Статья затрат В CIF Примечания
Цена EXW со двораДаПокупка машины
Наземная перевозка до портаДаДвор → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао
Загрузка в контейнер / обработка RoRoДаКрепление, сборы сюрвейера
Морской фрахтДаCOSCO / MSC / Höegh
Морское страхование ICC(A)ДаPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Сертификат происхождения (CCPIT)ДаАнглийский по умолчанию
Отчёт об инспекции + набор фотоДаПеред отправкой
Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)ДаГде требуется по регламенту
Обработка в порту назначенияНетБрокер покупателя
Импортная пошлина + НДСНетПо местным таможенным правилам
Наземная перевозка до объектаНетМестная логистика
Сроки после заказа
что происходит после вашего депозита

От депозита
до поставки — наглядно.

Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.

  1. День 0

    Депозит получен

    Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.

  2. День 1–5

    Повторная инспекция + проверка покупателем

    Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для сторонней PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.

  3. День 5–10

    Документация + рыночный сертификат

    Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) выпущены. Документы передаются покупателю для проверки перед отправкой.

  4. День 7–12

    Остаток 70% + выпуск B/L

    Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.

  5. День 10–14

    Загрузка в контейнер / отправка RoRo

    Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.

  6. День 14–X

    Морская перевозка

    Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.

  7. День X+1–7

    Таможенная очистка в пункте назначения

    Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней пункта назначения.

  8. День X+30

    Гарантийный период заканчивается

    30-дневная гарантия на механику от ранее существовавших дефектов с даты прибытия. После этого пожизненная поддержка запчастями продолжается по нашему прайс-листу.

Послепродажная поддержка

Мы не
исчезаем
после B/L.

01 · Гарантия
30 дней на механику

Покрывает ранее существовавшие дефекты, обнаруженные после прибытия. Отчёт об инспекции — справочный документ для претензий.

02 · Запчасти
Пожизненный подбор

Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.

03 · Удалённая диагностика
Видео в WhatsApp

Если у вашего оператора возникает проблема, мы подключаемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.

04 · Документация
OEM-руководства

Руководство по обслуживанию, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.

Опциональная доп. опция · 01

Комплект запчастей

Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, универсальный набор O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев.

Добавить к заказу от
$540
Добавить к запросу →
Опциональная доп. опция · 02

Обучение оператора

45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое техобслуживание. Субтитры английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.

Включено
Бесплатно
Запросить видео →
01

Обзор

Этот экскаватор Kobelco SK210LC8 2015 года выпуска, с наработкой 4 200 моточасов, поставляется со склада в 北京市, Китай. Это машина класса B, то есть имеет следы умеренной эксплуатации, но остаётся технически исправной. Машина оснащена оригинальным двигателем OEM, обеспечивающим надёжную мощность для различных земляных работ. Исполнение LC (Long Crawler — удлинённая гусеничная база) обеспечивает повышенную устойчивость, что делает его пригодным для тяжёлых земляных работ. Гидравлическая система и ходовая часть находятся в удовлетворительном состоянии, серьёзных утечек и структурных повреждений нет. Этот экскаватор — практичный выбор для покупателей, ищущих баланс между производительностью и ценой.

02

Ключевые характеристики

Kobelco SK210LC8 оснащён двигателем OEM мощностью 143 л.с. в паре с надёжной гидравлической системой для эффективного копания и подъёма. Стандартная ёмкость ковша — около 0,9 кубометра, подходит для общих земляных работ. Эксплуатационная масса — 21,0 тонны, максимальная глубина копания — около 6,6 метра. Удлинённая ходовая часть обеспечивает отличную устойчивость на неровном грунте. Ключевые узлы, такие как поворотный механизм, бортовые редукторы и главный распределительный клапан, находятся в рабочем состоянии. Кабина обеспечивает базовый комфорт оператора с работающим кондиционером.

03

Рабочее состояние

Класс B: у машины есть видимые следы износа, соответствующие наработке 4 200 моточасов. Косметические дефекты включают выцветание краски и небольшие вмятины на корпусе. Ходовая часть показывает умеренный износ гусениц и катков, но всё ещё пригодна к эксплуатации. Ковш имеет износ кромки и, возможно, скоро потребует замены или наплавки. Двигатель запускается без дыма и работает ровно, без посторонних шумов. Гидравлические шланги имеют небольшие трещины, но активных утечек нет. В целом это работоспособная машина, готовая к работе при незначительном обслуживании.

04

Почему стоит выбрать эту машину

Kobelco SK210LC8 — хорошо зарекомендовавшая себя модель на экспортных рынках благодаря долговечности и простоте обслуживания. Серия LC обеспечивает улучшенную устойчивость по сравнению со стандартными моделями, что полезно при тяжёлых земляных работах на мягком грунте. Запчасти Kobelco широко доступны в Африке, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке, что сокращает простои. Эта модель 2015 года обеспечивает хороший баланс между возрастом и стоимостью, предлагая современные функции, такие как экономичный двигатель и комфортная кабина, без премиальной цены новых машин. Для покупателей, которым нужен надёжный экскаватор 21-тонного класса по конкурентной цене, эта машина — солидная инвестиция.

05

Лучше всего подходит для

Этот экскаватор идеален для общего строительства, дорожных работ и коммунальных задач. Он хорошо показывает себя при рытье траншей, погрузке самосвалов и подготовке площадок. Особенно подходит для рынков Западной Африки (например, Нигерия, Гана), Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины) и Ближнего Востока (например, Саудовская Аравия, ОАЭ), где налажена поддержка Kobelco. Его 21-тонный класс универсален как для жилых, так и для коммерческих проектов.

06

Доставка & документация

FOB Шанхай: эту машину можно отправить в контейнере (40' flat rack) или методом RoRo. Ориентировочная стоимость морской перевозки до Момбасы (Кения) — около $2 800; до Лагоса (Нигерия) — около $3 200; до Сурабаи (Индонезия) — ~$1 900. Срок доставки — 15–30 дней в зависимости от пункта назначения. Местная перевозка до порта в Китае включена в цену FOB. Мы оформляем всю экспортную документацию.

Часто задаваемые вопросы

О этой машине.

Наработка подтверждена?

Да, наработка подтверждается показаниями счётчика моточасов машины и сверяется с записями об обслуживании от оригинального дилера, где они доступны.

Условия оплаты?

Мы требуем 30% предоплаты банковским переводом (T/T), 70% — до отгрузки. Для постоянных клиентов возможен аккредитив L/C по предъявлении.

Наличие запчастей?

Запчасти Kobelco широко доступны через местных дилеров на большинстве экспортных рынков. Мы также можем подобрать оригинальные или аналоговые запчасти по запросу.

FOB Шанхай
$13,500
WhatsApp Запросить →