Покупатель под восстановление · конкретные позиции раскрыты. Источник — 洛阳市, Китай. Доступны 14 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Ниже приведены номинальные характеристики, опубликованные производителем. Фактические измеренные значения для данной единицы указаны в отчёте об инспекции. Мы проверяем все критические значения по машине при инспекции.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и данные с диагностического оборудования OEM — в отчёте об инспекции.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типовые интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортная инспекция ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение об инспекции предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, сборы за документы, сборы за обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в пункте назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена на площадке EXW | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Загрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, сборы сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | Английский по умолчанию |
| Заключение об инспекции + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней пункта назначения.
30-дневная гарантия на механические неисправности от существовавших до продажи дефектов с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до продажи и выявленные после прибытия. Отчёт об инспекции — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой главных механиков.
Руководство по обслуживанию, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, универсальный набор O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.
Этот Kobelco SK210LC8, 2011 года выпуска, с наработкой 12 000 моточасов, находится на нашей площадке в Лояне. Как машина класса C, он имеет явные признаки эксплуатационного износа и требует умеренного механического вмешательства. Машина массой 21,0 тонны оснащена оригинальным двигателем OEM, который работает, но может потребовать обслуживания. Предлагается в состоянии «как есть» для покупателей, ищущих недорогой вход в 20-тонный класс, с полным раскрытием информации о состоянии.
Оригинальный двигатель Kobelco OEM и гидравлическая система. В комплекте стандартный ковш 0,9 м³. Эксплуатационная масса 21,0 тонны. Остаточный ресурс ходовой части — 70% по гусеницам и каткам. Механизм поворота и бортовые редукторы работоспособны, с незначительными утечками. В кабине базовая приборная панель и кондиционер (требует заправки). На стреле и рукояти поверхностная ржавчина и незначительные следы сварочного ремонта.
Класс C: удовлетворительное состояние с видимым износом. Двигатель запускается и работает, но есть утечка масла и может потребоваться капитальный ремонт верхней части. Давление гидравлического насоса немного ниже нормы; шланги имеют трещины. Ковш имеет изношенные кромки и зубья. Ходовая часть пригодна к использованию, но звездочки и натяжные колеса изношены. Структурные сварные швы на основании стрелы в порядке. Серьезных трещин нет. Краска выцвела, есть пятна ржавчины. Доступен полный отчет о проверке.
Kobelco SK210LC8 — распространенная модель в Африке и Юго-Восточной Азии, с хорошей доступностью запчастей и сервисной поддержкой. Его 21-тонный класс универсален для общих земляных работ и строительства. Выбор этой машины класса C означает более низкую первоначальную стоимость, что идеально для покупателей с собственными возможностями обслуживания. Репутация Kobelco в области топливной экономичности и долговечности сохраняется даже на старых машинах. Запасные части широко доступны через каналы вторичного рынка.
Общие земляные работы, рытье траншей и перемещение материалов в горнодобыче или строительстве. Подходит для покупателей в Нигерии, Кении, Индонезии или Вьетнаме, имеющих доступ к местным механикам и поставщикам запчастей. Лучший выбор для операций, где высокая готовность не критична и приоритет отдается снижению затрат.
FOB Шанхай. Возможна погрузка в 40-футовый флэтрэк (в разобранном виде) или на судно RoRo. Ориентировочная стоимость фрахта до Момбасы: $3 500–$4 500; до Лагоса: $4 000–$5 000; до Джакарты: $2 500–$3 500. Погрузка в порту и крепление включены. Отгрузочные документы предоставляются в течение 3 дней после оплаты.
Наработка взята с показаний счетчика. Мы не гарантируем точность, но отмечаем, что она соответствует износу машины.
30% предоплата банковским переводом T/T, 70% остаток перед отгрузкой. Аккредитив L/C принимается для постоянных покупателей.
Запчасти для Kobelco SK210LC8 широко доступны от поставщиков OEM и вторичного рынка по всему миру. При необходимости мы можем помочь с поиском.
