Технически исправен · косметический износ раскрыт. Происхождение: 郑州市, Китай. Доступны 9 актуальных фото; видеообзор по кругу и дополнительные ракурсы запишем по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Lonking LG6245E для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полную спецификацию (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость хода / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания приборов OEM — в отчёте об инспекции.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Обслуживание в середине срока службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ проб гидравлического масла.
Предэкспортный осмотр ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлического цикла, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение об осмотре предоставляется по запросу. Существенные замечания, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена на площадке EXW | Да | Покупка машины |
| Внутренняя перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение об осмотре + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Там, где требует регулирование |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Внутренняя перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наш стандартный график ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Выдаются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механические неисправности от существовавших до продажи дефектов с даты прибытия. После этого поддержка запчастями на весь срок службы продолжается по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до продажи и выявленные после прибытия. Заключение об осмотре — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и вместе с нашей командой ведущих механиков проходим диагностику.
PDF руководства по обслуживанию, инструкция оператора, каталог запчастей — предоставляются там, где доступны; полезны для ваших собственных механиков в любой стране мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, салонный фильтр, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.
Видеообзор на 45 минут, охватывающий органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.
Этот экскаватор Lonking LG6245E 2019 года с наработкой 10 000 часов сейчас доступен на нашей площадке в Чжэнчжоу, Китай. Это тяжёлая машина массой 62,45 тонны с двигателем OEM. Класс B: есть видимый износ, но машина полностью работоспособна. Идеальный вариант для больших земляных работ и тяжёлого строительства, где нужна экономичная альтернатива.
Двигатель: OEM, работает надёжно под нагрузкой. Ковш: стандартный усиленный, имеет износ, но функционален. Масса: 62,45 т, подходит для крупномасштабной экскавации. Ключевые узлы: гидравлическая система работает плавно, ходовая часть имеет умеренный износ, гусеницы с остаточным ресурсом 70%. В целом — надёжная машина для сложных задач.
Класс B: честное раскрытие. Присутствуют косметические царапины, вмятины и выцветание краски. Двигатель и гидравлика проверены и работают. Незначительные протечки в районе уплотнений. Ходовая часть показывает нормальный износ для такой наработки. Серьёзных структурных повреждений нет. Готова к работе, но может скоро потребовать планового обслуживания.
Lonking — авторитетный китайский бренд, известный прочной конструкцией и простотой обслуживания. LG6245E обеспечивает баланс мощности и надёжности для тяжёлых земляных работ. Запчасти широко доступны на развивающихся рынках. Данный экземпляр класса B предлагает более низкую стоимость входа без ущерба для основных функций, что делает его практичным выбором для покупателей с ограниченным бюджетом.
Лучше всего подходит для крупномасштабных земляных работ, горнодобычи и карьерных операций. Подходит для таких рынков, как Африка (Нигерия, Кения), Юго-Восточная Азия (Индонезия, Филиппины) и Ближний Восток (Саудовская Аравия, ОАЭ), где востребована экономичная тяжёлая техника.
FOB Шанхай. Возможна отправка контейнером (в разобранном виде) или RoRo. Обычное время в пути: 25-35 дней до Западной Африки, 20-30 дней до Юго-Восточной Азии, 30-40 дней до Ближнего Востока. Мы берём на себя всю логистику, включая погрузку и оформление документов.
Моточасы взяты со счётчика машины. Мы не вмешиваемся в показания счётчиков; моточасы отражают фактическую наработку.
Как правило, 30% предоплата, 70% перед отправкой. Принимается T/T или L/C. Условия обсуждаемы для постоянных покупателей.
Запчасти Lonking широко доступны через дилеров и онлайн. Распространённые быстроизнашиваемые детали легко найти.
