ExcaYard.
Lonking карьерный / #EXY-LONKLG6225E-141 / Класс A

2021 Lonking LG6225E

Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Происхождение: 芜湖市, Китай. Доступно 9 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.

Живое видеообзорное видео по запросу — записываем на площадке через WhatsApp в течение 24 ч
Документация, прилагаемая к данной единице
  • —Коммерческий инвойс (CI)
  • —Упаковочный лист (PL)
  • —Коносамент (B/L) — оригиналы после оплаты
  • —Сертификат происхождения (CCPIT)
  • —Актуальный набор фото + дополнительные ракурсы по запросу
  • —Фото перед отправкой (счётчик моточасов, шильдик с серийным номером, скриншот ECM)
  • —Сертификат морского страхования (Institute Cargo Clauses A)
  • —Сервисное руководство OEM (при наличии с исходной единицей)
  • —Сертификат для конкретного рынка (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — в зависимости от направления)
Заключение инспектора
Чтение за 30 секунд

Образец в отличном состоянии для этой модели — готов к работе по прибытии.

Возраст 5 лет · 2021
Использование 1 400 ч/год в среднем
Профиль Тяжёлый оператор — нагрузка выше средней
86 / 100
общая оценка
Класс A
класс состояния
ДВС 90
ГИД 92
ХОД 75
КОС 88
Проверенный лист характеристик
по результатам инспекции · 2021
Год
2021
Моточасы
7,000 h
Рабочий вес
62.25 t
Ёмкость ковша
3,11 м³
Двигатель
—
Исходная площадка
芜湖市, CN
Технические характеристики

Полные параметры OEM подтверждаются при запросе.

Мы не указываем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Lonking LG6225E для данного конкретного варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость хода / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.

Запросить полный лист характеристик OEM →
Без регистрации. PDF отправляем по email + WhatsApp в течение 24 ч. Мы не выдумываем цифры.
Оценка состояния
по результатам инспекции по 150 пунктам

Класс A.
Раскрыто честно.

Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора остаточного ресурса по каждой основной системе. Подробные фото износа и показания приборов OEM — в отчёте об инспекции.

Прежние владельцы
1
Тип владельца
подрядчик
Двигатель
Компрессия %, анализ масла, история ECM, профиль выхлопа
90% остатка
Гидравлика
Время циклов против спецификации OEM, тест на утечки, состояние штоков цилиндров
92% остатка
Ходовая часть
Растяжение шага цепи, износ звёздочки, состояние натяжного колеса / катков
75% остатка
Кузов и кабина
Краска, стёкла, сиденье, приборы, работа кондиционера
88% остатка
История обслуживания и ремонта
хронология · ориентировочно

Что эта машина
прошла.

Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполны, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.

  1. 2022-Q2 обслуживание @ 1,750 h

    Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.

  2. 2023-Q3 обслуживание @ 3,500 h

    Средний этап обслуживания — промывка системы охлаждения, масло бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.

  3. 2024-Q4 обслуживание @ 5,250 h

    Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ проб гидравлического масла.

  4. 2026-Q2 осмотр @ 7,000 h

    Предэкспортный осмотр ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлического цикла, замер ходовой части, считывание данных ECM.

Запись об осмотре
Объём осмотра
150 пунктов
измерено, а не оценено визуально
Диагностика OEM
Инструмент OEM
Данные ECM считаны
Фотодоказательства
9 фото сейчас
на каждый узел, в PDF
Проверяемо третьей стороной
SGS · BV · Intertek
повторный осмотр приветствуется

Отчёт об осмотре предоставляется по запросу. Существенные замечания, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.

Что входит в вашу котировку CIF
без скрытых надбавок

Каждая позиция,
названа.

Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только расходы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).

Статья затрат В CIF Примечания
Цена на площадке EXWДаПокупка машины
Наземная перевозка до портаДаПлощадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао
Погрузка в контейнер / обработка RoRoДаКрепление, услуги сюрвейера
Морской фрахтДаCOSCO / MSC / Höegh
Морское страхование ICC(A)ДаPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Сертификат происхождения (CCPIT)ДаПо умолчанию на английском
Отчёт об осмотре + набор фотоДаПеред отправкой
Рыночная инспекция PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)ДаТам, где требуется по регламенту
Обработка в порту назначенияНетБрокер покупателя
Импортная пошлина + НДСНетСогласно местным таможенным правилам
Наземная перевозка до объектаНетМестная логистика
Сроки после заказа
что происходит после вашего депозита

От депозита
до поставки — всё прозрачно.

Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наш стандартный график ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.

  1. День 0

    Депозит получен

    Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.

  2. День 1–5

    Повторный осмотр + проверка покупателем

    Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.

  3. День 5–10

    Документация + рыночный сертификат

    Выставляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.

  4. День 7–12

    Остаток 70% + выпуск коносамента

    Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.

  5. День 10–14

    Погрузка в контейнер / отправка RoRo

    Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.

  6. День 14–X

    Морская перевозка

    Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.

  7. День X+1–7

    Оформление в порту назначения

    Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.

  8. День X+30

    Окончание гарантийного периода

    30-дневная гарантия на механические неисправности от уже существовавших дефектов с даты прибытия. После этого поддержка запчастями на весь срок службы продолжается по нашему прайс-листу.

Послепродажная поддержка

Мы не
исчезаем
после коносамента.

01 · Гарантия
30 дней на механику

Покрывает уже существовавшие дефекты, выявленные после прибытия. Отчёт об осмотре — справочный документ для претензий.

02 · Запчасти
Поставка на весь срок службы

Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.

03 · Удалённая диагностика
Видео в WhatsApp

Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой ведущих механиков.

04 · Документация
Руководства OEM

PDF руководства по обслуживанию, инструкция оператора, каталог запчастей предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.

Опция · 01

Комплект запчастей

Моторное масло + набор фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.

Добавить к заказу от
$2,140
Добавить к запросу →
Опция · 02

Обучение оператора

45-минутное обучающее видео, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.

Включено
Бесплатно
Запросить видео →
01

Обзор

Этот Lonking LG6225E 2021 года — экскаватор с пробегом класса A с нашей площадки в Уху, Китай. С наработкой 7 000 часов он оснащён двигателем OEM и весит 62,25 тонны. Машина хорошо обслуживалась и находится в хорошем рабочем состоянии, подходит для тяжёлых задач. Она прошла проверку нашими специалистами для обеспечения надёжности на экспортных рынках.

02

Ключевые характеристики

Lonking LG6225E оснащён надёжным двигателем OEM, обеспечивающим стабильную мощность для сложных задач. Ковш в хорошем состоянии с минимальным износом, подходит для общего копания и погрузки. Ходовая часть показывает умеренный износ, соответствующий наработке; гусеницы и катки всё ещё пригодны к эксплуатации. Ключевые узлы, такие как гидравлический насос, поворотный двигатель и бортовые редукторы, работают плавно. Машина оборудована кондиционером и стандартной кабиной ROPS.

03

Рабочее состояние

Категория A: данный экскаватор находится в состоянии выше среднего для своего возраста и наработки. Двигатель легко запускается, работает без необычного дыма и шума, поддерживает стабильное давление масла. Гидравлическая система работает без утечек, все функции реагируют своевременно. Косметические дефекты включают царапины и небольшие вмятины на корпусе, но без структурных повреждений. Зубья ковша и режущая кромка имеют нормальный износ и могут быть заменены при необходимости. В целом — надёжная машина, готовая к работе.

04

Почему стоит выбрать этот экскаватор

Lonking LG6225E — экономичный выбор для покупателей, ищущих надёжный экскаватор 22-тонного класса. Lonking — известный китайский бренд с развитой сетью поставок запчастей и сервиса во многих развивающихся странах. Эта модель отличается хорошей топливной экономичностью и долговечностью в своём классе. При наработке 7 000 моточасов у неё остаётся значительный ресурс. Состояние категории A гарантирует минимум немедленных ремонтов, снижая простои и совокупную стоимость владения. Идеальный вариант для подрядчиков, желающих расширить парк без покупки новой техники.

05

Лучше всего подходит для

Этот экскаватор лучше всего подходит для общего строительства, дорожных работ и земляных работ. Хорошо показывает себя в карьерных работах и перемещении материалов. Рекомендован для рынков Африки (например, Нигерия, Кения), Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины) и Ближнего Востока (например, Саудовская Аравия, ОАЭ), где доступна поддержка Lonking и запчасти.

06

Доставка и& документация

Доставка доступна на условиях FOB Шанхай. Экскаватор можно перевезти в контейнере (40' flat rack) или на судне RoRo. Ориентировочное время доставки до Момбасы, Кения — примерно 25-30 дней; до Джакарты, Индонезия — около 15-20 дней; до Джидды, Саудовская Аравия — около 20-25 дней. Мы оформляем всю экспортную документацию и можем помочь с логистикой для обеспечения бесперебойной поставки.

Часто задаваемые вопросы

О этом экскаваторе.

Наработка подтверждена?

Да, показания наработки взяты из оригинального ЭБУ машины и сверены с записями о техобслуживании. Мы гарантируем точность наработки в пределах наших знаний.

Условия оплаты?

Мы требуем депозит 30% через T/T или L/C, оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки. Для постоянных покупателей возможны гибкие условия.

Наличие запчастей?

Запчасти Lonking широко доступны во многих регионах. При необходимости мы также можем поставить оригинальные запчасти из Китая по конкурентным ценам с надёжной доставкой.