ExcaYard.
Lonking карьерные работы / #EXY-LONKCDM6060-095 / Класс B

2018 Lonking CDM6060

Технически исправен · косметический износ раскрыт. Происхождение: 吉安市, Китай. Доступны 20 актуальных фотографий; видеообзор и дополнительные ракурсы можем записать по запросу.

Живое видеообзор по запросу — записываем на площадке и отправляем в WhatsApp в течение 24 ч
Документы, прилагаемые к данной единице
  • —Коммерческий инвойс (CI)
  • —Упаковочный лист (PL)
  • —Коносамент (B/L) — оригиналы после оплаты
  • —Сертификат происхождения (CCPIT)
  • —Актуальный набор фото + дополнительные ракурсы по запросу
  • —Фото перед отгрузкой (счётчик моточасов, шильдик с серийным номером, скриншот ECM)
  • —Сертификат морского страхования (Institute Cargo Clauses A)
  • —Сервисное руководство OEM (при наличии вместе с исходной единицей)
  • —Сертификат для конкретного рынка (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — в зависимости от направления)
Заключение инспектора
Чтение за 30 секунд

Механически крепкая машина с раскрытым износом — лучший ценовой диапазон.

Возраст 8 лет · 2018
Использование в среднем 1 000 ч/год
Профиль Умеренная эксплуатация — типовой профиль обслуживания
72 / 100
общая оценка
Класс B
класс состояния
ДВС 80
ГИД 82
ХОД 55
КОС 70
Проверенный лист характеристик
по результатам инспекции · 2018
Год
2018
Моточасы
8,000 h
Рабочая масса
60.6 t
Ёмкость ковша
3,03 м³
Двигатель
—
Исходная площадка
吉安市, CN
Технические характеристики

Полные параметры OEM подтверждаются при запросе.

Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с оригинальным проспектом Lonking CDM6060 для именно этого варианта. По вашему запросу мы высылаем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом о 150-пунктовой проверке.

Запросить полный лист характеристик OEM →
Без регистрации. PDF отправляем по e-mail + WhatsApp в течение 24 ч. Мы не выдумываем цифры.
Оценка состояния
по 150-пунктовой проверке

Класс B.
Раскрываем честно.

Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте о проверке.

Прежние владельцы
1
Тип владельца
подрядчик
Двигатель
Компрессия %, анализ масла, история ECM, состав выхлопа
80% остаточного ресурса
Гидравлика
Время рабочих циклов против спецификации OEM, тест на утечки, состояние штоков цилиндров
82% остаточного ресурса
Ходовая часть
Растяжение шага цепи, износ звёздочки, состояние натяжного колеса / катков
55% остаточного ресурса
Внешний вид + кабина
Краска, стёкла, сиденье, приборы, работа кондиционера
70% остаточного ресурса
История обслуживания & ремонтов
хронология · ориентировочно

Что пережила
эта машина.

Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.

  1. 2019-Q2 обслуживание @ 2,000 h

    Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.

  2. 2020-Q3 обслуживание @ 4,000 h

    Средний срок службы — промывка системы охлаждения, масло бортового редуктора, смазка поворотного механизма.

  3. 2021-Q4 обслуживание @ 6,000 h

    Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.

  4. 2026-Q2 проверка @ 8,000 h

    150-пунктовая предэкспортная проверка ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.

Запись о проверке
Объём проверки
150 пунктов
измерено, а не оценено визуально
Диагностика OEM
Прибор OEM
Данные ECM считаны
Фотодоказательства
20 фото сейчас
на каждый узел, в PDF
Проверяемо третьей стороной
SGS · BV · Intertek
повторная проверка приветствуется

Заключение о проверке предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.

Что входит в вашу котировку CIF
без скрытых надбавок

Каждая статья,
с названием.

Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а потом добавляют сборы за обнаружение, оформление, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только сборы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).

Составляющая стоимости В CIF Примечания
Цена EXW со двораДаПокупка машины
Наземная перевозка до портаДаДвор → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао
Погрузка в контейнер / обработка RoRoДаКрепление, услуги сюрвейера
Морской фрахтДаCOSCO / MSC / Höegh
Морское страхование ICC(A)ДаPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Сертификат происхождения (CCPIT)ДаПо умолчанию на английском
Заключение о проверке + набор фотоДаПеред отгрузкой
Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)ДаГде требуется по регламенту
Обработка в порту назначенияНетБрокер покупателя
Импортная пошлина + НДСНетПо местным таможенным правилам
Наземная перевозка до объектаНетМестная логистика
Сроки после заказа
что происходит после вашего депозита

От депозита
до поставки — прозрачно.

Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наши стандартные сроки ниже показывают точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.

  1. День 0

    Депозит получен

    Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы высылаем письменное подтверждение + финальный список задач перед отгрузкой.

  2. День 1–5

    Повторная проверка + рассмотрение покупателем

    Финальная проверка перед отгрузкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.

  3. День 5–10

    Документация + рыночный сертификат

    Выдаются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отгрузки.

  4. День 7–12

    Остаток 70% + выпуск B/L

    Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.

  5. День 10–14

    Погрузка в контейнер / отправка RoRo

    Машина грузится в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой передаются. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.

  6. День 14–X

    Морская перевозка

    Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.

  7. День X+1–7

    Оформление в порту назначения

    Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.

  8. День X+30

    Окончание гарантийного периода

    30-дневная гарантия на механику от дефектов, существовавших до поставки, с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.

Послепродажная поддержка

Мы не
исчезаем
после выдачи B/L.

01 · Гарантия
30 дней на механику

Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Отчёт о проверке — базовый документ для претензий.

02 · Запчасти
Поставка пожизненно

Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.

03 · Удалённая диагностика
Видео в WhatsApp

Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.

04 · Документация
Руководства OEM

PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей предоставляются там, где есть — полезно для ваших механиков в любой точке мира.

Опция · 01

Комплект запчастей

Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.

Добавить к заказу от
$1,460
Добавить к запросу →
Опция · 02

Обучение оператора

45-минутное видеообзорное руководство, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое техническое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском языках. На данный момент только удалённо.

Включено
Бесплатно
Запросить видео →
01

Обзор

Этот экскаватор Lonking CDM6060 2018 года выпуска с наработкой 8 000 моточасов поставлен с нашей площадки в 吉安市, Китай. Это машина класса B, то есть имеет следы эксплуатации, но остаётся полностью работоспособной. Экскаватор класса 60,6 тонны оснащён двигателем OEM и подходит для тяжёлых работ. Он прошёл проверку на целостность конструкции и работу основных функций. Несмотря на косметический износ, машина готова к работе в сложных условиях. Эта единица представляет собой экономически выгодный вариант для покупателей, ищущих большой экскаватор по конкурентной цене.

02

Ключевые характеристики

Lonking CDM6060 оснащён двигателем OEM, обеспечивающим надёжную мощность для земляных и горных работ. Эксплуатационная масса 60,6 тонны гарантирует устойчивость и усилие копания. Ёмкость ковша стандартна для этого класса и подходит для крупномасштабных земляных работ. Такие ключевые компоненты, как гидравлическая система, поворотный механизм и ходовая часть, проверены и находятся в рабочем состоянии. Машина включает кондиционер, кабину с ROPS и стандартное навесное оборудование. Хотя машина не новая, основные компоненты не имеют критических повреждений.

03

Рабочее состояние

Состояние класса B: на экскаваторе видны следы износа краски, наклеек и некоторых наружных панелей. Ходовая часть имеет умеренный износ, остаточный ресурс гусениц составляет примерно 60%. Двигатель и гидравлическая система работают в пределах нормы, но возможны небольшие утечки. Ковш имеет износ режущих кромок, но остаётся рабочим. Интерьер кабины имеет обычный эксплуатационный износ. В целом машина механически исправна и может быть немедленно введена в работу при проведении планового обслуживания. Капитальный ремонт не предполагается.

04

Почему стоит выбрать эту машину

Lonking CDM6060 предлагает баланс мощности и доступной цены для экспортных рынков. Как китайский бренд, Lonking имеет развитую сеть поставок запчастей и сервиса в развивающихся регионах. Эта модель известна своей долговечностью в сложных условиях. Класс 60 тонн делает её идеальной для крупномасштабной добычи, разработки карьеров и тяжёлого строительства. Цена класса B обеспечивает значительную экономию по сравнению с машинами более высокого класса, позволяя покупателям направить бюджет на транспортировку и обслуживание. Для рынков, где новая техника слишком дорога, этот экскаватор обеспечивает надёжную работу.

05

Лучше всего подходит для

Этот экскаватор лучше всего подходит для тяжёлых земляных работ, добычи полезных ископаемых и крупных инфраструктурных проектов. Он особенно подходит для рынков Африки (например, Нигерия, Гана), Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины) и Ближнего Востока (например, Саудовская Аравия, ОАЭ). Его размер и мощность делают его эффективным для погрузки самосвалов, рытья котлованов и разработки скальных пород. Покупатели, имеющие доступ к сервисным базам и запчастям, максимально используют его ценность.

06

Доставка и& документация

FOB Шанхай: экскаватор может быть погружен в контейнер (в разобранном виде) или методом RoRo. Ориентировочная стоимость доставки до Момбасы (Кения) составляет $4 000-$6 000, до Джакарты $3 000-$5 000, до Дубая $2 500-$4 000. Сроки доставки составляют от 20 до 40 дней в зависимости от пункта назначения. Мы оформляем всю экспортную документацию. Покупатель несёт ответственность за импортные пошлины и местную логистику. Контейнерная перевозка снижает расходы на портовую обработку, тогда как RoRo быстрее для колёсной техники.

Часто задаваемые вопросы

О этой машине.

Проверена ли наработка?

Да, наработка проверена по показаниям счётчика машины. Однако мы не можем гарантировать точность счётчика для б/у техники. Мы рекомендуем физический осмотр или независимую проверку третьей стороной.

Условия оплаты?

Стандартные условия: 30% предоплата банковским переводом (T/T), 70% остатка перед отправкой. Аккредитив по предъявлении (L/C at sight) приемлем для постоянных покупателей. Для крупных сделок мы требуем подтверждение наличия средств.

Наличие запчастей?

Запчасти Lonking широко доступны через их глобальную дилерскую сеть. Мы также можем найти распространённые запчасти по запросу. Для этой модели основные компоненты, такие как детали двигателя и гидравлики, являются стандартными.

FOB Шанхай
$36,500
WhatsApp Запрос →