2015 Lonking CDM6060

Этот экскаватор Lonking CDM6060 2015 года, поставленный с нашей площадки в Цзиане, Китай, имеет состояние класса B и наработку 8 000 часов. Весом 60,6 тонны, он оснащён двигателем OEM. Машина имеет последовательную историю обслуживания и подходит для тяжёлых земляных и горных работ. Как машина класса B, она имеет видимый износ ходовой части и внешних элементов, но остаётся полностью работоспособной. Идеальный выбор для покупателей, ищущих экономичный большой экскаватор для вспомогательных или поддерживающих задач.

Двигатель OEM обеспечивает надёжную мощность для самых сложных задач. Эксплуатационная масса 60,6 тонны обеспечивает отличную устойчивость и усилие копания. Оснащён стандартным ковшом, машина эффективно справляется с большими объёмами материала. Ключевые узлы — гидравлический насос, поворотный двигатель и ходовые двигатели — находятся в рабочем состоянии. Кабина обеспечивает базовый комфорт оператора с работающим кондиционером. Ходовая часть имеет умеренный износ, остаточный ресурс гусениц около 60%.

Класс B: экскаватор прошёл проверку и находится в рабочем состоянии, серьёзных структурных или механических неисправностей нет. Присутствуют косметический износ, выцветание краски и небольшие вмятины. Износ ходовой части составляет 40% по звеньям гусениц и каткам. Двигатель и гидравлика работают в пределах нормы. Некоторые шланги имеют признаки старения и могут потребовать скорой замены. В целом — честная, готовая к работе машина с прозрачной историей обслуживания.

Lonking CDM6060 — надёжный выбор для экспортных рынков благодаря прочной конструкции и конкурентной цене. Эта модель унифицирована по компонентам с другими китайскими тяжёлыми экскаваторами, что обеспечивает доступность запчастей. При массе 60,6 тонны она закрывает нишу крупного землеройного оборудования без наценки японских или европейских брендов. Для покупателей в Африке или СНГ, где сервисная поддержка китайской техники уже налажена, эта машина предлагает более низкую стоимость входа. Простая электроника снижает риски простоев в отдалённых районах.

Оптимально для горнодобычи, карьеров и крупных инфраструктурных проектов. Идеально для роли вспомогательного экскаватора в парке техники. Конкретные экспортные рынки: Нигерия (горнодобыча и строительство), Казахстан (земляные работы) и Индонезия (погрузка угля). Размер и мощность машины делают её эффективной для тяжёлой разработки грунта и загрузки самосвалов.

FOB Шанхай. Экскаватор можно отправить в контейнере (в разобранном виде) или методом RoRo. Ориентировочная стоимость фрахта: до Момбасы (Кения) ~$4,500 за контейнер, до Лагоса (Нигерия) ~$5,200 за контейнер, до Сурабаи (Индонезия) ~$3,800 за контейнер. Доступна полная отправка RoRo для более быстрой доставки. Сроки транзита: 25-35 дней до Восточной Африки, 30-40 дней до Западной Африки, 20-30 дней до Юго-Восточной Азии. Мы оформляем всю экспортную документацию.