Технически исправен · косметический износ раскрыт. Происхождение: 金华市, Китай. Доступны 20 актуальных фотографий; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с оригинальным проспектом Sany SY195C1 для именно этого варианта. По вашему запросу мы отправляем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом о 150-пунктовой проверке.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте о проверке.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания по наработке в моточасах — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — промывка системы охлаждения, масло бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ пробы гидравлического масла.
150-пунктовая предэкспортная проверка ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение о проверке предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена на площадке EXW | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение о проверке + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом шаге.
Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина грузится в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой передаются. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механику от дефектов, существовавших до поставки, с даты прибытия. После этого пожизненная поддержка запчастями продолжается по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Отчёт о проверке — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой главных механиков.
PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей предоставляются там, где доступны — полезно для ваших механиков в любой точке мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, салонный фильтр, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.
45-минутное видеообзорное прохождение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое техническое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском языках. В настоящее время только удалённо.
Этот экскаватор Sany SY195C1 2015 года выпуска с наработкой 3 100 моточасов поступил с нашей площадки в Цзиньхуа. Это машина класса B, то есть имеет видимый износ, но полностью работоспособна. Двигатель OEM работает хорошо, гидравлическая система функционирует без утечек. Эта машина — практичный выбор для покупателей, ищущих надёжный экскаватор среднего класса по конкурентной цене.
Экскаватор SY195C1 массой 19,5 тонны оснащён двигателем OEM с наработкой 3 100 моточасов. Он имеет стандартный ковш, усиленную стрелу и прочную ходовую часть. Ключевые компоненты включают главный насос, распределительный клапан и поворотный гидромотор — все в рабочем состоянии. Машина оборудована кондиционером и кабиной открытого типа. Вес и габариты стандартны для этого класса, что позволяет использовать различные навесные орудия.
Класс B: косметический износ, включая царапины, небольшие вмятины и выцветание краски. Двигатель запускается и работает плавно, без посторонних шумов. Гидравлическая система не имеет утечек, все функции отзывчивы. Остаточный ресурс гусениц ходовой части — 70%. Ковш имеет умеренный износ, зубья заменены. В целом машина механически исправна и готова к работе.
Sany SY195C1 — популярная модель на развивающихся рынках благодаря балансу мощности, топливной экономичности и простоте обслуживания. С наработкой 3 100 моточасов у неё значительный остаточный ресурс. Обширная дилерская сеть Sany в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке обеспечивает доступность запчастей. Эта машина класса B обеспечивает экономию средств без ущерба для основных рабочих характеристик, что делает её разумным вложением для подрядчиков.
Идеально подходит для общих земляных работ, рытья траншей и перемещения материалов в строительстве, горнодобывающей промышленности и сельском хозяйстве. Особенно подходит для таких рынков, как Нигерия, Индонезия и Перу, где поддержка Sany сильна. Класс 19,5 тонны позволяет перевозить машину на стандартных тралах.
FOB Шанхай. Возможна отправка в контейнере (40' flat rack) или RoRo. Ориентировочное время в пути: 25-30 дней до Западной Африки, 20-25 дней до Юго-Восточной Азии, 30-35 дней до Южной Америки. Мы берём на себя всю логистику, включая наземную перевозку до порта Шанхай.
Да, наработка проверяется по ECM машины и при физическом осмотре. Мы предоставляем письменное подтверждение.
Стандартные условия: 30% предоплата, 70% перед отправкой. Также принимается аккредитив от крупных банков.
У Sany есть глобальная сеть запчастей. Распространённые запчасти есть на складах в регионах. Мы также можем подобрать запчасти для вас.
