Готова к работе · немедленный ремонт не требуется. Источник: 上饶市, Китай. Доступно 19 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM SDLG E675H для данного конкретного варианта. По вашему запросу мы вышлем полную спецификацию (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Шкалы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте об инспекции.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи исходного двора неполные, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортная инспекция ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидроциклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение инспекции предоставляется по запросу. Основные замечания, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно только портовые сборы в месте назначения (контролируются вашим местным брокером, а не нами).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW со двора | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Двор → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Загрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение инспекции + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наши стандартные сроки ниже показывают точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для стороннего PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) выпущены. Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней места назначения.
30-дневная механическая гарантия на предсуществующие дефекты с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает предсуществующие дефекты, обнаруженные после прибытия. Отчёт об инспекции — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы подключаемся вживую по видео WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
Руководство по обслуживанию, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются там, где доступны — полезно для ваших механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. Пока только удалённо.
Этот экскаватор SDLG E675H, 2024 года выпуска с наработкой 960 часов, поставлен с нашего двора в 上饶市, Китай. Состояние класса A: малая наработка, минимальный износ и полная работоспособность. Машина массой 67,5 тонны оснащена двигателем OEM и готова к тяжёлым работам. Идеальный выбор для покупателей, ищущих надёжный, почти новый экскаватор по конкурентной цене.
Рабочая масса 67,5 тонны; двигатель OEM, наработка 960 моточасов; стандартный ковш в комплекте; прочная ходовая часть с минимальным износом гусениц; гидравлическая система полностью работоспособна; кондиционер и комфорт в кабине в порядке; все оригинальные компоненты, без неоригинальных замен.
Класс A: отличное состояние, наработка всего 960 моточасов. Незначительные косметические царапины на стреле и рукояти, без структурных повреждений. Двигатель и гидравлика работают в пределах заводских характеристик. Износ ходовой части менее 5%. Имеются записи о регулярном техобслуживании. Готов к немедленной отправке.
SDLG E675H сочетает мощность и надёжность для крупномасштабных земляных работ. Благодаря низкой наработке и состоянию класса A он обеспечивает почти как новую производительность при меньшей стоимости. Запчасти SDLG широко доступны в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке, что упрощает обслуживание. Эта модель известна топливной экономичностью и долговечностью в тяжёлых условиях, что делает её практичным выбором для экспортных рынков.
Подходит для тяжёлого строительства, горных работ и карьеров. Рекомендуется для рынков Африки (например, Нигерия, Гана), Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины) и Ближнего Востока (например, Саудовская Аравия, ОАЭ), где у SDLG есть налаженная дилерская сеть.
FOB Шанхай. Возможна отправка в контейнере (в разобранном виде) или RoRo (накатом). Срок доставки: 25-35 дней до Западной Африки, 20-30 дней до Юго-Восточной Азии, 30-40 дней до Южной Америки. Мы берём на себя погрузку и таможенные документы. Возможна инспекция в порту перед отправкой.
Да, моточасы подтверждаются показаниями счётчика и записями, предоставленными продавцом. Мы выдаём сертификат инспекции.
Как правило, 30% предоплата, 70% перед отправкой. Для постоянных покупателей возможен аккредитив по предъявлении.
У SDLG обширная дилерская сеть по всему миру. Ходовые запчасти есть на складах в основных рынках. При необходимости мы поможем с поиском.
