Готова к работе · немедленный ремонт не требуется. Источник — 滁州市, Китай. Доступно 20 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы запишем по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM SDLG E675H для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полную спецификацию (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость хода / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Шкалы показывают оценку нашего инспектора остаточного срока службы по каждой основной системе. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте о проверке.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполны, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортная 150-пунктовая проверка ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, измерение ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение о проверке предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только расходы в порту назначения (которыми управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение о проверке + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наши стандартные сроки ниже показывают точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина резервируется на ваше имя. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) оформлены. Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная механическая гарантия на дефекты, существовавшие до прибытия, с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до прибытия и выявленные после него. Отчёт о проверке — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналоги по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
Руководство по обслуживанию, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.
Экскаватор SDLG E675H 2023 года с наработкой 2 961 час, с площадки в Чучжоу, Китай. Состояние класса A с двигателем OEM. Эта 67,5-тонная машина — малоновая модель позднего выпуска, идеальна для тяжёлых земляных работ и горнодобычи. Обслуживалась по регламенту, готова к экспорту.
Двигатель OEM с подтверждённой сервисной историей; эксплуатационная масса 67,5 т; стандартный ковш; прочная ходовая часть с минимальным износом; гидросистема без утечек; кабина с кондиционером и ROPS/FOPS; стрела и рукоять в хорошем состоянии.
Класс A — малая наработка, заводская окраска, без структурного ремонта. Незначительный косметический износ на кромках ковша и гусеницах. Двигатель и гидравлика полностью работоспособны. Все технические жидкости и фильтры недавно заменены. Честно раскрываем: некоторые резиновые шланги имеют следы старения, но утечек нет.
SDLG E675H — проверенная надёжность с технологией Volvo. Малая наработка обеспечивает длительный остаточный ресурс. Запчасти и сервисная поддержка широко доступны в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке. Конкурентная цена для почти новой машины. Подходит для карьеров, горных работ и крупных инфраструктурных проектов.
Тяжёлые земляные работы, горнодобыча, карьерные работы и крупномасштабное перемещение грунта. Идеально для рынков Нигерии, Индонезии, Казахстана и Перу, где у SDLG сильная дилерская сеть.
FOB Шанхай. Возможна отправка в контейнере (в разобранном виде) или RoRo. Срок доставки: 25-35 дней в Западную Африку, 20-30 дней в Юго-Восточную Азию, 35-45 дней в Южную Америку. Предоставляется полный комплект отгрузочных документов.
Да, наработка подтверждена считыванием данных ЭБУ и записями о техобслуживании. Вмешательства не было.
Предоплата 30%, 70% перед отгрузкой. Принимается T/T или L/C.
Запчасти SDLG широко доступны по всему миру. По запросу также можем поставить оригинальные запчасти.
