جاهزة للخدمة · لا تحتاج إصلاحات فورية. مصدرها من 上饶市، الصين. يتوفر 19 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو تفقدي وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيب SDLG E675H الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نُقيّم بناءً على وقائع مقيسة، لا على التخمين. توضح الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات الشركة المصنعة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات الساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة دورية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — انضغاط المحرك، اختبار دورة الهيدروليك، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تُضاف.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يجري. يوضح جدولنا الزمني القياسي أدناه التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة الاستعانة بـ SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يومًا فلاديفوستوك، 12–15 يومًا مانيلا، 22–25 يومًا جبل علي، 28–32 يومًا لاغوس، 35–40 يومًا كالاو. يُزوّد برابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب الموجودة مسبقًا من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقًا والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعًا أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونستعرض التشخيص مع فريق ميكانيكيينا الخبراء.
يُزوّد دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات دورية لـ 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة SDLG E675H هذه، موديل 2024 بعدد ساعات 960، مصدرها ساحتنا في 上饶市، الصين. حالة درجة A: ساعات منخفضة، تآكل طفيف، ووظائف كاملة. الماكينة بوزن 67.5 طن مزودة بمحرك OEM، جاهزة لأعمال الشاقة. مثالية للمشترين الباحثين عن حفارة موثوقة شبه جديدة بسعر تنافسي.
وزن تشغيلي 67.5 طن؛ محرك OEM بعداد 960 ساعة؛ يشمل الجرافة القياسية؛ هيكل سفلي متين مع تآكل طفيف في الجنازير؛ النظام الهيدروليكي يعمل بكامل كفاءته؛ التكييف ووسائل الراحة في الكابينة سليمة؛ جميع المكونات أصلية بدون قطع بديلة.
الدرجة A: حالة ممتازة بعداد 960 ساعة فقط. خدوش تجميلية طفيفة على الذراع والعمود، بدون أضرار هيكلية. المحرك والنظام الهيدروليكي يعملان وفق مواصفات المصنع. تآكل الهيكل السفلي أقل من 5%. سجلات صيانة دورية متوفرة. جاهزة للتشغيل الفوري.
توفر SDLG E675H توازناً بين القوة والموثوقية لأعمال الحفر واسعة النطاق. مع ساعات تشغيل منخفضة وحالة من الدرجة A، تقدم أداءً قريباً من الجديد بتكلفة أقل. قطع غيار SDLG متوفرة على نطاق واسع في أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية، مما يسهل الصيانة. يشتهر هذا الموديل بكفاءة استهلاك الوقود والمتانة في البيئات القاسية، مما يجعله خياراً عملياً لأسواق التصدير.
مناسبة لأعمال البناء الثقيلة والتعدين ومحاجر الحجر. موصى بها لأسواق أفريقيا (مثل نيجيريا وغانا)، وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا والفلبين)، والشرق الأوسط (مثل السعودية والإمارات) حيث تمتلك SDLG شبكات وكلاء راسخة.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر الحاويات (مفككة) أو RoRo (شحن دحرجة). مدة العبور: 25-35 يوماً لغرب أفريقيا، 20-30 يوماً لجنوب شرق آسيا، 30-40 يوماً لأمريكا الجنوبية. نتولى عمليات التحميل ومستندات التخليص الجمركي. يتوفر فحص في الميناء قبل الشحن.
نعم، يتم التحقق من الساعات عبر قراءة العداد والسجلات المقدمة من البائع. نوفر شهادة فحص.
عادةً دفعة مقدمة 30%، و70% قبل الشحن. يُقبل خطاب الاعتماد عند الاطلاع للمشترين المعتمدين.
تمتلك SDLG شبكات وكلاء واسعة عالمياً. قطع الغيار الشائعة متوفرة في الأسواق الرئيسية. يمكننا المساعدة في توفيرها عند الحاجة.
