Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 上饶市, Chine. 19 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM du SDLG E675H pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon l'espoir. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle de chaque système principal. Des photos détaillées de l'usure et les relevés de l'outil OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du mécanisme d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre courtier local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Inclus dans le CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement en conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, honoraires d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Courtier de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI par un tiers à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur's.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le courtier en douane local de l'acheteur's dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous sourçons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange de axes/douilles de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette excavatrice SDLG E675H, année 2024 avec 960 heures, provient de notre parc à 上饶市, en Chine. État Grade A : peu d'heures, usure minimale et pleine fonctionnalité. La machine de 67,5 tonnes est propulsée par un moteur OEM, prête pour des opérations intensives. Idéale pour les acheteurs recherchant une excavatrice fiable, quasi neuve, à un prix compétitif.
Poids en ordre de marche de 67,5 tonnes ; moteur OEM avec 960 heures ; godet standard inclus ; train de roulement robuste avec usure minimale des chenilles ; système hydraulique entièrement fonctionnel ; climatisation et confort de cabine intacts ; toutes pièces d'origine, aucun remplacement aftermarket.
Grade A : excellent état avec seulement 960 heures. Légères rayures esthétiques sur la flèche et le balancier, aucun dommage structurel. Moteur et hydraulique conformes aux spécifications d'usine. Usure du train de roulement inférieure à 5 %. Carnet d'entretien régulier disponible. Prêt pour mise en service immédiate.
La SDLG E675H offre un équilibre entre puissance et fiabilité pour l'excavation à grande échelle. Avec un faible nombre d'heures et un état Grade A, elle offre des performances quasi neuves à coût réduit. Les pièces SDLG sont largement disponibles en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Amérique latine, ce qui simplifie la maintenance. Ce modèle est reconnu pour son efficacité énergétique et sa durabilité en environnements difficiles, ce qui en fait un choix pratique pour les marchés d'exportation.
Adapté aux travaux de construction lourde, aux mines et aux carrières. Recommandé pour les marchés d'Afrique (ex. Nigeria, Ghana), d'Asie du Sud-Est (ex. Indonésie, Philippines) et du Moyen-Orient (ex. Arabie saoudite, EAU) où SDLG dispose de réseaux de concessionnaires établis.
FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (démonté) ou RoRo (roulier). Délai de transit : 25-35 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 20-30 jours vers l'Asie du Sud-Est, 30-40 jours vers l'Amérique du Sud. Nous prenons en charge le chargement et les documents douaniers. Inspection au port disponible avant expédition.
Oui, les heures sont vérifiées par relevé du compteur et par les documents fournis par le vendeur. Nous fournissons un certificat d'inspection.
Généralement 30 % d'acompte, 70 % avant expédition. L/C à vue acceptable pour les acheteurs établis.
SDLG dispose de vastes réseaux de concessionnaires dans le monde. Les pièces courantes sont en stock dans les principaux marchés. Nous pouvons aider à l'approvisionnement si nécessaire.
