جاهزة للخدمة · لا تحتاج إلى إصلاحات فورية. مصدرها من 晋城市، الصين. يتوفر 19 صورة حديثة؛ يمكن تصوير فيديو جولة شاملة وزوايا إضافية عند الاستفسار.
لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيب Sany SY60C الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكون من 150 نقطة.
نحن نصنّف بناءً على وقائع مقيسة، لا على التمني. توضح الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار دورة الهيدروليك، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. يوضح جدولنا الزمني القياسي أدناه التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُقدَّم رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب السابقة للوجود من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة للوجود المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتواصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونستعرض التشخيص مع فريق ميكانيكيينا الرئيسي.
يُقدَّم دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لـ 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة ساني SY60C الصغيرة المستعملة موديل 2020، بعدد ساعات 3,400 ساعة، مصدرها ساحتنا في جينتشينغ بالصين. إنها آلة من الدرجة A، أي ساعات تشغيل منخفضة وصيانة جيدة. المحرك الأصلي يعمل بسلاسة، والنظام الهيدروليكي يعمل دون تسريب. الوحدة بحالة مظهرية سليمة مع تآكل طفيف في الطلاء، وهو أمر طبيعي لعمرها. مثالية لمهام الحفر الخفيفة إلى المتوسطة.
وزن تشغيلي 6.0 طن، بمحرك أصلي موثوق. سعة الجرافة 0.23 م³. يُظهر نظام السير تآكلاً أقل من 10%، مع بكرات وتروس أصلية. مسامير الذراع والرافعة بها خلوص ضئيل. التكييف يعمل. تأتي مع خطوط مساعدة قياسية للملحقات.
الدرجة A: ساعات منخفضة، لا إصلاحات كبيرة. المحرك يبدأ بارداً دون دخان. زيت الهيدروليك نظيف، لا تلوث. أسنان الجرافة بعمر 80%. خدوش مظهرية طفيفة على الثقل الموازن. جميع العدادات والمفاتيح تعمل. مسامير نظام السير محكمة، لا جنوط مرتخية. جاهزة للعمل.
تعد ساني SY60C حفارة مدمجة شائعة للتصدير بفضل توازنها بين القوة والحجم. توفر قوة حفر قوية (41 كيلو نيوتن) واستهلاكاً فعالاً للوقود. قطع الغيار متوفرة على نطاق واسع في أفريقيا وجنوب شرق آسيا عبر شبكة وكلاء ساني. توفر هذه الوحدة ذات الساعات المنخفضة أداءً موثوقاً بسعر تنافسي للمشترين الباحثين عن حل اقتصادي.
الأفضل لأعمال المرافق والحفر الخندقي وتنسيق الحدائق. مناسبة لمواقع البناء في كينيا ونيجيريا وإندونيسيا حيث تُفضل الآلات المدمجة للمساحات الضيقة. مثالية أيضاً لأساطيل التأجير في الشرق الأوسط.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن في حاوية 40 قدماً (وحدة واحدة) أو عبر RoRo لعبور أسرع. مدة الشحن المتوقعة: 20-25 يوماً إلى مومباسا، 30-35 يوماً إلى لاغوس، 18-22 يوماً إلى جاكرتا. تشمل التثبيت الآمن ومستندات التصدير.
نعم، يتم التحقق من الساعات من عداد الآلة وعداد الساعات الفعلي. كلاهما متطابق.
30% دفعة مقدمة عبر T/T، و70% الرصيد قبل الشحن. يُقبل أيضاً L/C عند الطلب للمشترين المعتمدين.
تمتلك ساني شبكة قطع غيار عالمية. قطع التآكل الشائعة متوفرة في مدن رئيسية مثل نيروبي ودبي.
