جاهزة للخدمة · لا تحتاج إصلاحات فورية. مصدرها 洛阳市، الصين. 9 صور حالية متوفرة؛ يمكن تصوير فيديو جولة كاملة وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب OEM لزوملايون ZE245E10 لهذه النسخة بالتحديد. عند استفساركم، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قوة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكون من 150 نقطة.
نصنف بناءً على حقيقة مقاسة، لا على أمل. توضح الأشرطة تقدير المفتش لدينا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM موجودة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الصيانة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات الساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الصيانة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة صيانة رئيسية — تغيير زيت المحرك وفلتر الهيدروليك وفلتر الوقود.
صيانة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الجير النهائي، تشحيم ترس الدوران.
صيانة دورية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير بـ 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس الشاسيه السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوَّى دفعة TT بنسبة 30% خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ (CCPIT) وشهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يعرض LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمَّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكي الرئيسي لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة ودليل المشغل وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات الصيانة الدورية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم والفحوصات اليومية وأخطاء المشغل الشائعة والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Zoomlion ZE245E10 هذه، المصنّعة في 2021، ماكينة من الدرجة A من ساحتنا في لويانغ، الصين. بعداد يبلغ 3,000 ساعة، تمثل خياراً منخفض الساعات للمشترين الباحثين عن أداء موثوق. الحفارة من فئة 24.5 طن مزودة بمحرك OEM، معروف بكفاءة الوقود والمتانة. تم فحص الوحدة وصيانتها من قبل فنيينا، مما يؤكد جاهزيتها للتصدير.
تتميز ZE245E10 بمحرك OEM قوي بقدرة 169 kW، مقترن بجرافة سعة 1.1 m³. وزن التشغيل 24,500 kg، وأقصى عمق حفر 6.6 m. المكونات الرئيسية بما فيها المضخة الهيدروليكية وصمام التحكم الرئيسي ومحرك الدوران في حالة عمل جيدة. يُظهر الشاسيه السفلي تآكلاً طفيفاً، مع ارتخاء سلسلة الجنزير ضمن المواصفات. التكييف وأدوات تحكم الكابينة تعمل بشكل سليم.
حالة الدرجة الأولى: تمت صيانة الماكينة جيداً مع سجلات خدمة منتظمة. المظهر الخارجي جيد مع خدوش طلاء طفيفة طبيعية لعمر الماكينة. لا يوجد دليل على شقوق هيكلية أو إصلاحات كبيرة. الأسطوانات الهيدروليكية لا تُظهر أي تسريب، ومحاور الذراع والرافعة بها خلوص طفيف. المحرك يبدأ بسهولة ويعمل بسلاسة دون ضوضاء غير عادية. نكشف بصدق عن التآكل في أسنان الجرافة ووسادات الجنزير، والتي تبلغ 70% من العمر المتبقي.
توفر Zoomlion ZE245E10 توازناً بين القوة والكفاءة مناسباً لمهام الحفر المتوسطة إلى الثقيلة. Zoomlion شركة صينية رائدة بشبكة قطع غيار عالمية متنامية، مما يسهل الصيانة في أسواق التصدير. هذا الطراز مشهور بنظامه الهيدروليكي الموثوق وبيئة المشغل المريحة. للمشترين في أفريقيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط، يوفر ZE245E10 بديلاً فعالاً من حيث التكلفة مقارنة بالعلامات التجارية اليابانية أو الكورية دون التضحية بالإنتاجية.
مثالي لأعمال نقل التربة العامة وحفر الخنادق ومناولة المواد في مواقع البناء والمحاجر. يُوصى به تحديداً للمشترين في نيجيريا وإندونيسيا والمملكة العربية السعودية حيث تتوفر قطع الغيار ودعم الخدمة لـ Zoomlion. فئة 24.5 طن متعددة الاستخدامات لبناء الطرق وعمليات دعم التعدين.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذه الوحدة عبر حاوية (40′ flat rack) أو سفينة RoRo. تكلفة الشحن التقديرية إلى مومباسا (كينيا) هي 3,500–4,500 دولار؛ إلى جاكرتا (إندونيسيا) 2,000–3,000 دولار؛ إلى دبي (الإمارات) 1,500–2,500 دولار. مدة العبور 20–35 يوماً حسب الوجهة. نتولى جميع مستندات التصدير ويمكننا ترتيب النقل الداخلي إلى ميناء شنغهاي.
نعم، يتم توثيق الساعات من قبل فنيينا عبر وحدة التحكم الإلكترونية للماكينة والفحص البصري لأنماط التآكل. نقدم شهادة فحص.
الشروط المعتادة هي دفعة مقدمة 30% عبر T/T، و70% رصيد قبل الشحن. يُقبل خطاب الاعتماد عند الطلب للمشترين المعتمدين. لا نقدم شروطاً آجلة.
لدى Zoomlion شبكة قطع غيار عالمية. لهذا الطراز، قطع الغيار الاستهلاكية الشائعة (الفلاتر، الحشوات، أسنان الجرافة) متوفرة في ساحتنا ويمكن شحنها مع الماكينة. المكونات الرئيسية متاحة عبر موزعي Zoomlion.
