Mecánicamente en buen estado · desgaste estético declarado. Procedente de 来宾市, China. 16 fotos actuales disponibles; video recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Caterpillar 320DIMPORT para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exija |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina queda reservada a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.
Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.
Si su operador encuentra un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit de O-rings comunes, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Excavadora Caterpillar 320D de 2011 con 8.000 horas, procedente de nuestro patio en 来宾市, China. Esta máquina de Grado B muestra un historial de trabajo constante y está en buen estado mecánico. La unidad de 32,0 t cuenta con motor OEM y sistema hidráulico estándar. Adecuada para tareas de excavación de media a pesada. Desgaste estético acorde con la edad y las horas. Lista para inspección de exportación.
Motor: diésel Caterpillar OEM, arranca y funciona sin humo ni ruidos anómalos. Sistema hidráulico: bombas principales y motor de giro funcionan dentro de especificación. Cucharón: uso general, capacidad de 1,0 m³, muestra desgaste en el borde pero es utilizable. Tren de rodaje: piñones y rodillos presentan desgaste, cadenas al 70% de vida útil. Peso: 32,0 t. Componentes clave: pluma y brazo con óxido superficial menor, sin grietas. Corona de giro: ligera holgura, dentro de tolerancia.
Grado B: funcionalmente fiable con desgaste visible. Motor e hidráulica probados bajo carga, sin fugas. Estado estético: pintura descolorida, calcomanías desgastadas. El tren de rodaje requiere seguimiento pero no reemplazo inmediato. Dientes del cucharón reemplazados hace 200 horas. Horómetro verificado contra la información proporcionada por el vendedor al momento de la consulta. Sin reparaciones mayores en las últimas 1000 horas. Divulgación honesta: algunas mangueras muestran rozamiento menor, se recomienda reemplazo dentro de 500 horas.
La Caterpillar 320D es una máquina de trabajo probada en mercados de exportación. La disponibilidad de repuestos es excelente a nivel mundial, incluidos África y el Sudeste Asiático. El modelo 2011 se beneficia de una robusta tecnología de motor common-rail e hidráulica fiable. Esta unidad de Grado B ofrece buena relación calidad-precio para compradores que puedan asumir problemas estéticos menores. La clase de 32 t es versátil para construcción, canteras y servicios públicos. Cumplimiento de bajas emisiones para la mayoría de las regiones. Fácil de mantener con el soporte del distribuidor local de Cat.
Ideal para excavación general, zanjado y manejo de materiales en construcción y minería. Particularmente adecuada para mercados de África Occidental (p. ej., Nigeria, Ghana) y el Sudeste Asiático (p. ej., Indonesia, Filipinas), donde el soporte de Cat es sólido. También puede servir en América Latina (p. ej., Perú, Colombia) para proyectos de infraestructura. No recomendada para climas de frío extremo debido al aceite hidráulico estándar.
FOB Shanghái. Se puede enviar en un contenedor open-top de 40 pies o vía RoRo. El costo de envío estimado a Mombasa (Kenia) o Lagos (Nigeria) es de $3.500–$4.500 en contenedor. A Yakarta (Indonesia) o Manila (Filipinas) alrededor de $2.500–$3.500. Tiempo de tránsito: 25–35 días a África, 15–20 días al Sudeste Asiático. Nos encargamos de toda la documentación de exportación. La máquina será drenada y preparada para flete marítimo.
Sí, las horas se verifican contra la información proporcionada por el vendedor al momento de la consulta y los datos del horómetro. El horómetro muestra 8.000 horas, consistente con los registros de mantenimiento.
Requerimos un depósito del 30% vía T/T, 70% de saldo antes del envío o contra copia del Bill of Lading. L/C a la vista es negociable para compradores establecidos.
Excelente. Caterpillar tiene una red global de distribuidores. Repuestos comunes como filtros, sellos y tren de rodaje están disponibles localmente en la mayoría de los mercados de exportación. También podemos conseguir repuestos OEM bajo pedido.
